[發(fā)明專利]一種用于垂直循環(huán)智能停車設(shè)備的固定機(jī)構(gòu)及其工作方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110285590.7
• 申請(qǐng)日: 2021-03-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113027194A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁大偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽春華智能科技有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/14
• 分類號(hào): E04H6/14;E04H6/42
• 代理公司: 合肥正則元起專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34160
• 代理人: 劉念

本發(fā)明公開(kāi)一種用于垂直循環(huán)智能停車設(shè)備的固定機(jī)構(gòu)，包括載車架，所述載車架上兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有載車板，所述載車板一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向組件，所述導(dǎo)向組件包括U型定位架、支撐桿，所述U型定位架底部一端固定安裝于載車板頂部，所述U型定位架另一端向上彎折，并固定安裝于支撐桿上，所述支撐桿固定安裝于載車板頂部，所述載車板上靠近導(dǎo)向組件一側(cè)設(shè)置有移動(dòng)槽。本發(fā)明通過(guò)調(diào)節(jié)兩個(gè)載車板之間的距離，使得載車架可以適應(yīng)不同車型的輪距，同時(shí)相對(duì)移動(dòng)的載車板將汽車中心保持在載車架中部，避免因停車過(guò)于偏斜導(dǎo)致載車架以及機(jī)架整體中心移位，最終導(dǎo)致汽車側(cè)翻，解決現(xiàn)有技術(shù)中載車板車輪間距不能調(diào)節(jié)和載車架中心移位的技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及智能停車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于垂直循環(huán)智能停車設(shè)備的固定機(jī)構(gòu)及其工作方法。

背景技術(shù)

隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，家庭轎車的數(shù)量越來(lái)越多，在一些公共場(chǎng)所停車難也成了困擾人們的問(wèn)題，為了解決這一問(wèn)題，垂直循環(huán)智能停車設(shè)備應(yīng)運(yùn)而生，在占地面積小的同時(shí)能夠有效利用空中空間增加停車位，此種車庫(kù)優(yōu)點(diǎn)很多，但是還存在一些安全隱患，車體停在車庫(kù)內(nèi)通常只靠車庫(kù)底板上設(shè)置的摩擦面或凹槽來(lái)固定車體，在車庫(kù)循環(huán)上下過(guò)程中或遇到極端天氣時(shí)，車體易在車庫(kù)內(nèi)滑動(dòng)和側(cè)翻，存在掉落的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)車輛在停車過(guò)程中過(guò)于偏斜會(huì)導(dǎo)致垂直循環(huán)停車設(shè)備整體中心移位，極大的提高了停車設(shè)備傾斜或側(cè)翻的可能性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種用于垂直循環(huán)智能停車設(shè)備的固定機(jī)構(gòu)及其工作方法，解決以下技術(shù)問(wèn)題：(1)通過(guò)調(diào)節(jié)兩個(gè)載車板之間的距離，使得載車架可以適應(yīng)不同車型的輪距，同時(shí)相對(duì)移動(dòng)的載車板將汽車中心保持在載車架中部，避免因停車過(guò)于偏斜導(dǎo)致載車架以及機(jī)架整體中心移位，最終導(dǎo)致汽車側(cè)翻，解決現(xiàn)有技術(shù)中載車板車輪間距不能調(diào)節(jié)和載車架中心移位的技術(shù)問(wèn)題；(2)通過(guò)在載車板上設(shè)置導(dǎo)向組件和水平固定組件，導(dǎo)向組件上的U型定位架起到了導(dǎo)向作用，轉(zhuǎn)動(dòng)架和U型定位架同時(shí)作用，將汽車前車輪固定在載車架上，避免載車架在移動(dòng)過(guò)程中汽車出現(xiàn)打滑、溜坡的現(xiàn)象出現(xiàn)，可調(diào)節(jié)位置的轉(zhuǎn)動(dòng)架可以固定不同車型的車輪，靈活性高，解決現(xiàn)有技術(shù)中載車架移動(dòng)導(dǎo)致車輛打滑移動(dòng)的技術(shù)問(wèn)題；(3)側(cè)向固定組件上的兩個(gè)弧形夾板相對(duì)移動(dòng)將車輪進(jìn)行固定后，兩個(gè)載車板上的定位板將兩側(cè)的車輪同時(shí)夾緊，將汽車后車輪兩側(cè)固定在載車架上，避免汽車受到外力沖擊下出現(xiàn)移動(dòng)和側(cè)翻的現(xiàn)象，可調(diào)節(jié)間距的弧形夾板可適應(yīng)不同車型的車輪，定位板內(nèi)側(cè)的橡膠層，防止夾緊過(guò)程中損傷輪轂，解決現(xiàn)有技術(shù)中車輛出現(xiàn)側(cè)翻的技術(shù)問(wèn)題。

本發(fā)明的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種用于垂直循環(huán)智能停車設(shè)備的固定機(jī)構(gòu)，包括載車架，所述載車架上兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有載車板，所述載車板一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向組件，所述導(dǎo)向組件包括U型定位架、支撐桿，所述U型定位架底部一端固定安裝于載車板頂部，所述U型定位架另一端向上彎折，并固定安裝于支撐桿上，所述支撐桿固定安裝于載車板頂部，所述載車板上靠近導(dǎo)向組件一側(cè)設(shè)置有移動(dòng)槽，所述移動(dòng)槽底部設(shè)置有兩個(gè)第二滑軌，所述移動(dòng)槽內(nèi)設(shè)置有移動(dòng)板，所述移動(dòng)板滑動(dòng)安裝于兩個(gè)第二滑軌上，所述移動(dòng)板上開(kāi)設(shè)有容置槽；

所述移動(dòng)板上設(shè)置有水平固定組件，所述水平固定組件包括固定架、轉(zhuǎn)動(dòng)架、固定軸、液壓缸、伸縮彈簧、移動(dòng)氣缸，所述固定架遠(yuǎn)離U型定位架一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)架，所述轉(zhuǎn)動(dòng)架中部位置固定安裝有固定軸，所述固定軸上鉸接有液壓缸活塞桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)架遠(yuǎn)離固定架一端兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有伸縮彈簧，所述伸縮彈簧一端與轉(zhuǎn)動(dòng)架一側(cè)固定連接，所述伸縮彈簧另一端固定連接于移動(dòng)板側(cè)壁上，所述固定架固定安裝于容置槽內(nèi)，所述液壓缸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于容置槽內(nèi)，所述載車板內(nèi)靠近轉(zhuǎn)動(dòng)架一側(cè)設(shè)置有移動(dòng)氣缸，所述移動(dòng)氣缸活塞桿固定連接移動(dòng)板一側(cè)；