[發明專利]一種高粘改性瀝青的制備方法

在審

• 申請號: 202110285365.3
• 申請日: 2021-03-17
• 公開（公告）號: CN113025070A
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發明（設計）人: 張明凱;祁聰;魏偉;張文慧;劉建偉;欒波;王耀偉
• 申請（專利權）人: 山東京博石油化工有限公司;山東海韻瀝青有限公司
• 主分類號: C08L95/00
• 分類號: C08L95/00;C08L53/02;C08L91/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 藏斌

本發明屬于瀝青領域，尤其涉及一種高粘改性瀝青的制備方法，包括以下步驟：a)將基質瀝青、瀝青樹脂母粒和SBS改性劑剪切混合，得到初始改性瀝青；所述剪切混合的溫度為160～190℃，轉速為3000～6000r/min，時間為30～120min；b)將所述初始改性瀝青、助溶劑和穩定劑混合，之后攪拌發育，得到高粘改性瀝青；所述攪拌發育的溫度為160～195℃，轉速為100～2000r/min，時間為30～120min。本發明通過對改性瀝青的制備原料物、工藝步驟和工藝條件進行優化設計，特別是在改性瀝青制備的初始階段加入瀝青樹脂母粒，最終制備得到了高粘度的改性瀝青。

技術領域

本發明屬于瀝青領域，尤其涉及一種高粘改性瀝青的制備方法。

背景技術

現代交通發展迅速,隨著我國公路里程的增加、等級的提高、路況的改善,結合現代高等級公路交通密度大、車輛軸載重、荷載作用間歇短、高速和渠化的特點，瀝青路面出現高溫車轍、低溫裂縫、抗滑性衰減、噪音污染等問題。在這種情況下，如何提高路面的使用品質，并向社會提供更安全、更舒適、更快捷的公路交通，已成為我國公路交通部門追求的新目標。因此，只有在技術性能方面不斷提高瀝青的路用性能、改善瀝青與骨料間的粘附性、延長瀝青路面的耐久性，才能適應現代交通的要求。

近年來，排水性瀝青混合料以其良好的排水、降噪、抗滑等路用性能以及環保理念在我國北京、上海、廣東等多個省市的高等級公路和城市快速路上得以廣泛應用。由于這種路面的空隙率要盡可能大，但若超過一定限度就無法充分保持其耐久性，而且空隙破壞或堵塞會導致排水性路面功能降低，因此保持功能與耐久性之間的平衡至關重要鋪設排水性路面最關鍵的材料是瀝青膠結料，普通改性瀝青作為排水性路面的結合料，存在粘度低、集料裹附厚度不足、在重載交通下路面耐久性不高、且很難保證大的空隙率的問題。此外，排水性路面的空隙率較大，路面內部在直接受到水的影響下，容易發生剝落、粗集料飛散、坑槽等現象。由此，高粘瀝青是必然選擇。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供一種高粘改性瀝青的制備方法，本發明提供的方法能夠顯著提高瀝青的黏性、軟化點、延度等指標，且該方法的工藝流程簡單，適用于工業化生產。

1、一種高粘改性瀝青的制備方法，包括以下步驟：

a)將基質瀝青、瀝青樹脂母粒和SBS改性劑剪切混合，得到初始改性瀝青；

所述剪切混合的溫度為160～190℃；所述剪切混合的轉速為3000～6000r/min；所述剪切混合的時間為30～120min；

b)將所述初始改性瀝青、助溶劑和穩定劑混合，之后攪拌發育，得到高粘改性瀝青；

所述攪拌發育的溫度為160～195℃；所述攪拌發育的轉速為100～2000r/min；所述攪拌發育的時間為30～120min。

優選的，步驟a)具體包括：

a1)將基質瀝青和瀝青樹脂母粒攪拌混合，得到初始基質瀝青；

a2)將所述初始基質瀝青和SBS改性劑剪切混合，得到初始改性瀝青。

優選的，步驟a1)中，所述攪拌混合的溫度為120～190℃；所述攪拌混合的轉速為100～2000r/min；所述攪拌混合的時間不超過120min。

優選的，所述基質瀝青為70號A級道路石油瀝青。

優選的，所述瀝青樹脂母粒的軟化點為90～95℃。

優選的，所述基質瀝青和瀝青樹脂母粒的質量比為500：(5～30)。

優選的，所述SBS改性劑的牌號為791H。

優選的，所述基質瀝青和SBS改性劑的質量比為500：(10～40)。