[發明專利]一種高端裝備用墊片沖壓成型設備

有效

• 申請號: 202110284914.5
• 申請日: 2021-03-17
• 公開（公告）號: CN113084004B
• 公開（公告）日: 2023-05-05
• 發明（設計）人: 歐金發
• 申請（專利權）人: 深圳市合昌電子有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D43/00;B21D43/02;B21D55/00;B21D22/02
• 代理公司: 安徽盟友知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 34213
• 代理人: 樊廣秋

本發明涉及一種成型設備，尤其涉及一種高端裝備用墊片沖壓成型設備。本發明的技術問題為：提供一種結構簡便操作安全，優化穩定性提升工作效率，自動化操作節省人力的高端裝備用墊片沖壓成型設備。本發明的技術實施方案為：一種高端裝備用墊片沖壓成型設備，包括有底座、工作臺、壓塊、推動組件和支撐組件；底座頂部設有工作臺，底座頂部前側設有推動組件，推動組件上設有壓塊，推動組件上設有支撐組件。本發明通過人們將墊片放置在工作臺，啟動推動組件配合支撐組件帶動壓塊向下移動，對墊片進行沖壓成型，墊片沖壓成型完成后，壓塊向上移動與墊片脫離，便于人們取出，達到結構簡便操作安全的效果。

技術領域

本發明涉及一種成型設備，尤其涉及一種高端裝備用墊片沖壓成型設備。

背景技術

沖壓是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件(沖壓件)的成形加工方法。沖壓和鍛造同屬塑性加工(或稱壓力加工)，合稱鍛壓。沖壓的坯料主要是熱軋和冷軋的鋼板和鋼帶。全世界的鋼材中，有60～70％是板材，其中大部分經過沖壓制成成品。汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片，鍋爐的汽包，容器的殼體，電機、電器的鐵芯硅鋼片等都是沖壓加工的。儀器儀表、家用電器、自行車、辦公機械、生活器皿等產品中，也有大量沖壓件。

目前市場上的使用耐高溫標簽在使用的過程中仍然存在一定的缺陷，例如，使用墊片沖壓成型裝置時，由于墊片沖壓成型裝置在沖壓板底端更換墊片較為危險，影響墊片沖壓成型裝置使用的安全性，同時，使用墊片沖壓成型裝置時，由于墊片沖壓成型裝置難以將沖壓驅動裝置與沖壓板分開設置，需要更換沖壓驅動裝置時，還需連沖壓板一起更換，影響墊片沖壓成型裝置的使用效果。

因此，需要設計一種結構簡便操作安全，優化穩定性提升工作效率，自動化操作節省人力的高端裝備用墊片沖壓成型設備。

發明內容

為了克服操作較為繁瑣，使用不安全的缺點，本發明的技術問題為：提供一種結構簡便操作安全，優化穩定性提升工作效率，自動化操作節省人力的高端裝備用墊片沖壓成型設備。

本發明的技術實施方案為：一種高端裝備用墊片沖壓成型設備，包括有底座、工作臺、壓塊、推動組件和支撐組件，底座頂部設有工作臺，底座頂部前側設有推動組件，推動組件上設有壓塊，推動組件上設有支撐組件。

在本發明一個較佳實施例中，推動組件包括有支撐桿、氣缸和第一連桿，底座頂部前側左右對稱設有支撐桿，支撐桿之間設有氣缸，氣缸活塞桿上連接有第一連桿，第一連桿底部與壓塊連接。

在本發明一個較佳實施例中，支撐組件包括有第二連桿、第一導向桿和第一彈簧，第一連桿上左右對稱設有第二連桿，第二連桿與支撐桿之間滑動式連接，支撐桿上均設有第一導向桿，第一導向桿與第二連桿滑動式連接，第二連桿與支撐桿之間均連接有第一彈簧，第一彈簧分別套裝在第一導向桿上。

在本發明一個較佳實施例中，還包括有夾緊組件，夾緊組件包括有第二導向桿、壓板、第二彈簧、第三導向桿、夾塊、第三彈簧和第三連桿，工作臺前側左右對稱設有第二導向桿，第二導向桿頂部內側均滑動式設有壓板，壓板與工作臺之間均設有第二彈簧，第二彈簧分別套裝在第二導向桿，壓板底部前后對稱設有第三導向桿，第三導向桿底部之間均滑動式設有夾塊，夾塊與壓板之間均對稱連接有第三彈簧，第三彈簧分別套裝在第三導向桿上，第一連桿上左右對稱設有第三連桿，第三連桿與壓板之間相互配合。

在本發明一個較佳實施例中，還包括有進料組件，進料組件包括有進料框、第四導向桿、擋板、第四連桿、第四彈簧、電動推桿、推塊和第五連桿，工作臺頂部后側設有進料框，進料框右側前后對稱設有第四導向桿，第四導向桿之間滑動式設有擋板，擋板與進料框之間滑動式連接，擋板左上側前后對稱設有第四連桿，第四連桿之間也設有擋板，擋板與第四導向桿之間均連接有第四彈簧，第四彈簧分別套裝在第四導向桿上，工作臺下部前側設有電動推桿，電動推桿上設有推塊，推塊與工作臺之間滑動式連接，推塊右側設有第五連桿，第五連桿與擋板之間相互配合。