[發明專利]一種小型航空活塞發動機用雙剖分式滾針軸承保持架

有效

• 申請號: 202110284848.1
• 申請日: 2021-03-17
• 公開（公告）號: CN113062926B
• 公開（公告）日: 2022-09-02
• 發明（設計）人: 孫奇;王波;孫安建;李誠;劉寰;高珂
• 申請（專利權）人: 西北工業大學;西安愛生技術集團公司
• 主分類號: F16C33/50
• 分類號: F16C33/50;F16C33/49;F16C33/66
• 代理公司: 西安凱多思知識產權代理事務所(普通合伙) 61290
• 代理人: 云燕春

1.一種小型航空活塞發動機用雙剖分式滾針軸承保持架，其特征在于：包括第一保持架單元和第二保持架單元，兩個保持架單元的兩端對接處均通過卡扣鉤機構進行固定連接，形成一個完整的圓筒狀保持架結構；所述保持架沿周向均布有2n+1個滾針兜孔槽，n為自然數且n≥4，所述滾針兜孔槽為矩形結構；所述保持架的軸向兩端為環形外凸翻的圓環狀凸緣，與各個滾針兜孔槽的橫梁連接；

所述第一保持架單元和第二保持架單元由一個完整的保持架母體切割而成，切割線位于圓柱體同一徑向截面的對稱位置，且位于滾針兜孔槽根部；所述切割線處為卡扣鉤機構；

所述切割線徑向為S形狀的卡扣鉤機構，由2段半徑相差3-4倍的相切圓弧和至少3段直線段構成；在軸向方向，該切割線與母線成10°-15°夾角，且在兩端凸沿上與母線所成的夾角互為對稱；

所述第一保持架單元和第二保持架單元在使用時通過卡扣鉤機構的凹凸嵌合，形成圓周徑向互鎖，抑制了所述第一保持架單元和第二保持架單元在徑向的相對分離與浮動；所述卡扣鉤切割分離時與母線的10°-15°的對稱夾角在嵌合時，抑制了所述第一保持架單元和第二保持架單元在軸向的相對移動與浮動，形成軸向鎖定；嵌合后軸承所形成一個完整保持架，其第一保持架單元和第二保持架單元的兩個保持架段穩定連接。

2.根據權利要求1所述小型航空活塞發動機用雙剖分式滾針軸承保持架，其特征在于：所述滾針兜孔槽內使用標準滾針時，其有效長度達到與連桿大頭內孔寬度相等，從而使大頭內孔全表面完整的參與曲柄連桿機構的工作過程，避免滾針短于連桿寬度而造成的工作接觸面小，以及造成的連桿內孔表面與曲柄外圓表面的局部磨損。