[發明專利]一種卷鋼運輸用集裝箱

在審

• 申請號: 202110284472.4
• 申請日: 2021-03-17
• 公開（公告）號: CN112777162A
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 徐曉璇
• 申請（專利權）人: 南京工業職業技術大學
• 主分類號: B65D90/00
• 分類號: B65D90/00;B65D90/02;B65D90/54;B65D88/54
• 代理公司: 蕪湖思誠知識產權代理有限公司 34138
• 代理人: 張福敏

本發明公開了一種卷鋼運輸用集裝箱，涉及運輸設備技術領域，包括箱體，所述箱體由底板、頂板、側板和箱門組成，所述箱門上設有鎖定組件，所述底板內設有推動組件和限位組件，所述推動組件中的三角塊通過抬升機構上下移動，所述三角塊的兩側均設有齒條，本發明通過設置推動組件，可以實現卷鋼的自動送料或卸料，且通過兩個三角塊與菱形塊配合，可以實現兩個菱形塊移動，一個起到推動，一個起到限位作用，使卷鋼移動更加平穩，同時本裝置中的限位組件，可以對集裝箱內部的到位后的卷鋼進行定位，可以放置一個卷鋼，即對其進行限位，同時減少了驅動限位桿升起的驅動機構，且本裝置中的限位桿可以收納在放置槽內，方便其他物品的運送。

技術領域

本發明涉及運輸設備技術領域，具體涉及一種卷鋼運輸用集裝箱。

背景技術

目前，我國采用的用于卷鋼運輸的集裝箱大都是在集裝箱內通過專用鋼架對卷鋼進行支撐及限位，然后通過固定裝置對卷鋼進行固定，增加了運輸成本。

其次現有的集裝箱內通常會放置多組卷鋼，工人通過機器將卷鋼放置在集裝箱上后，在通過人工將其逐個推動至集裝箱內，在人工對其進行固定，由于卷鋼很重，不方便人工將卷鋼移動至集裝箱內，同時在取出卷鋼時，需要工人將其移動至集裝箱口處，增加工人勞動量。

發明內容

本發明的目的在于提供一種卷鋼運輸用集裝箱，以解決現有技術中導致的上述缺陷。

一種卷鋼運輸用集裝箱，包括箱體，所述箱體由底板、頂板、側板和箱門組成，所述箱門通過合頁與側板轉動連接，所述箱門上設有鎖定組件，所述底板內設有推動組件和若干組限位組件，每組限位組件對稱設于推動組件的兩側，所述推動組件中的三角塊通過抬升機構上下移動，所述三角塊的兩側均設有齒條，且齒條位于最低點時與限位組件中的齒輪三嚙合，所述推動組件用于卷鋼的上料或卸料，所述限位組件用于卷鋼的限位，所述鎖定組件用于箱門的鎖定。

優選的，所述推動組件包括推動滑塊、帶有通槽的安裝板及若干個菱形塊，所述推動滑塊滑動連接于安裝槽內，所述推動滑塊上螺紋連接有絲杠，且絲杠與底板轉動連接，所述安裝板位于安裝槽的上方并與底板固定連接，所述安裝板的底部均布設有安裝柱，且安裝柱的底面固定安裝有限位塊，所述菱形塊與安裝柱滑動連接，所述安裝柱上套接有復位彈簧，且復位彈簧位于安裝板與菱形塊之間，所述推動滑塊的上方設有與菱形塊配合的三角塊，所述抬升機構位于推動滑塊內。

優選的，所述抬升機構包括抬升桿及位于推動滑塊內的抬升滑槽，所述抬升滑槽內轉動連接有雙向螺紋桿一，且雙向螺紋桿一的不同螺紋段上均螺紋連接有抬升滑塊，所述抬升桿的一端與抬升滑塊鉸接，另一端與三角塊的底面鉸接，所述推動滑塊內設有電機，且電機的輸出軸上設有齒輪一，所述雙向螺紋桿一的中部設有齒輪二，且齒輪一與齒輪二相互嚙合。

優選的，所述限位組件包括雙向螺紋桿二及位于放置槽內的兩根限位桿，所述雙向螺紋桿二轉動連接于限位滑槽內，且雙向螺紋桿二的不同螺紋段上均螺紋連接有限位滑塊，兩根限位桿靠近的一端分別與底板鉸接，另一端與鉸接桿的一端鉸接，且兩根鉸接桿的另一端分別與兩塊限位滑塊鉸接，所述雙向螺紋桿二的中部設有錐齒輪二，所述底板內還轉動連接有同軸設置的齒輪三和齒輪四及同軸設置的齒輪五和錐齒輪一，所述齒輪四與齒輪五相互嚙合，所述錐齒輪一與錐齒輪二相互嚙合。

優選的，所述鎖定組件包括固定安裝在第一箱門上的鎖定塊及固定安裝在第二箱門上的第一限位塊和第二限位塊，所述鎖定塊上設有鎖插孔，所述第一限位塊和第二限位塊中均設置有通孔，所述通孔與所述鎖插孔處于同一水平面上，所述通孔中滑動安裝有鎖定栓，所述鎖定栓上位于第一限位塊和第二限位塊之間固定安裝有操作板，所述操作板中設置有貫穿槽，所述第二箱門上設有與所述貫穿槽配合的扣合板，所述扣合板中設置有鎖定孔。

優選的，所述三角塊有兩塊。

優選的，所述底板的靠近箱門的一端設有手輪，所述手輪與絲杠的一端固定連接。

優選的，所述底板上設有插槽。