[發明專利]一種感應電機驅動式電控閥

在審

• 申請號: 202110284413.7
• 申請日: 2021-03-17
• 公開（公告）號: CN113202954A
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: 何孝水;陳華軍;陳雨龍
• 申請（專利權）人: 諸暨市億霸電子閥門有限公司
• 主分類號: F16K11/074
• 分類號: F16K11/074;F16K31/04;F16K31/53
• 代理公司: 杭州鼎乎專利代理事務所(普通合伙) 33377
• 代理人: 黃勇

本發明公開了一種感應電機驅動式電控閥，包括閥體組件、感應電機、減速機構、旋轉閥盤裝置，所述感應電機包括定子和轉子，其特征在于：所述定子固定在所述閥體組件的外壁上，所述轉子安裝在所述閥體組件的內部；當所述感應電機通電時，所述定子所產生的旋轉磁場，與所述轉子所產生的磁場相互作用時，從而使轉子作旋轉運動；所述轉子通過所述減速機構驅動所述旋轉閥盤裝置作旋轉運動。這種感應式驅動式電控閥，不僅功能多，應用廣，而且壽命長，節能，噪音低。

技術領域

本發明涉及一種感應電機驅動式電控閥。

背景技術

目前國內外采用的電控閥，如先導式四通換向閥、電磁式單向閥(開關閥)、電磁式切換閥，均采用的是電磁式結構，即當線圈通電后，鐵心和銜鐵被磁化，成為極性相反的兩塊磁鐵，它們之間產生電磁吸力。當吸力大于彈簧的反作用力時，銜鐵開始向著鐵心方向運動。當線圈中的電流小于某一定值或中斷供電時，電磁吸力小于彈簧的反作用力，銜鐵將在反作用力的作用下返回原來的釋放位置。

這種結構，從功能的角度分析：在動作控制上只能實現開閉兩種狀態，無調節流量功能；從節能的角度分析：實現一種狀態或功能模式，需要線圈通電；從產品壽命的角度分析：如開關閥或切換閥，若動作頻率比較高，易造成內部零部件損耗，且接觸不良；從產品的環保角度分析：若電磁閥動作頻率比較高，會產生連續的電磁噪音。

發明內容

本發明所要達到的目的是提供一種感應電機驅動式電控閥。

為了達到上述目的，本發明采用如下技術方案：一種感應電機驅動式電控閥，包括閥體組件、感應電機、減速機構、旋轉閥盤裝置，所述感應電機包括定子和轉子，其特征在于：所述定子固定在所述閥體組件的外壁上，所述轉子安裝在所述閥體組件的內部；

當所述感應電機通電時，所述定子所產生的旋轉磁場，與所述轉子所產生的磁場相互作用時，從而使轉子作旋轉運動；所述轉子通過所述減速機構驅動所述旋轉閥盤裝置作旋轉運動。

進一步地，所述感應電機是步進電機,或者是無刷電機,或者是交流感應電機。

進一步地，所述減速機構是行星減速機構，或者是RV減速機構、或者是擺線針輪減速機構、或者是諧波減速機構。

進一步地，所述轉子上設有磁環，所述磁環的下方設有與所述減速機構相連的輸入軸連接器，所述轉子的中心設有上下貫穿的軸孔。

進一步地，所述磁環上設有一對或者一對以上的磁極，所述一對磁極是N極和S極。

進一步地，所述閥體組件包括套管、閥座，所述套管固定在所述閥座上。

進一步地，所述閥座上設有一個限位孔和連接孔，所述限位孔的圓心和所述連接孔的圓心分布在同一個圓心上；

若所述限位孔是通孔，所述連接孔的數量是1個且所述連接孔是通孔，則所述限位孔和所述連接孔的位置成90°；

若所述限位孔是盲孔，所述連接孔的數量是2個且所述連接孔是通孔，則2個連接孔位置對稱，且所述限位孔分別與2個連接孔之間的位置均成90°；

若所述限位孔是通孔，所述連接孔的數量是2個且所述連接孔是通孔，則2個連接孔位置對稱，且所述限位孔分別與2個連接孔之間的位置均成90°；

若所述限位孔是通孔，所述連接孔的數量是3個且所述連接孔是通孔，則所述限位孔和3個所述連接孔的位置是均布的；

所述閥座的上端面設有一個密封面，所述密封面與所述限位孔和連接孔是相通的，所述閥座的上部設有與限位孔相連的限位圈；所述閥座的正中心設有一個與中心軸相配的第二盲孔。

進一步地，所述套管的中心頂部設有一個凸出的定位孔，且所述定位孔不是通孔，所述定位孔與中心軸相配。