[發(fā)明專利]可移動(dòng)式多功能柴油機(jī)尾氣顆粒捕集裝置及應(yīng)用有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110284317.2 | 申請(qǐng)日: | 2021-03-17 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN113198269B | 公開(kāi)(公告)日: | 2023-04-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 沈照杰;喬奉亮;康玉霞;林波 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 哈爾濱工業(yè)大學(xué)(威海) |
| 主分類號(hào): | B01D46/24 | 分類號(hào): | B01D46/24;B01D46/80;B01D46/84;B01D46/72;B01D46/44;B01D46/46 |
| 代理公司: | 威??菩菍@聞?wù)所 37202 | 代理人: | 初姣姣 |
| 地址: | 264200*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 移動(dòng)式 多功能 柴油機(jī) 尾氣 顆粒 集裝 應(yīng)用 | ||
1.一種可移動(dòng)式多功能柴油機(jī)尾氣顆粒捕集裝置的使用方法,其中可移動(dòng)式多功能柴油機(jī)尾氣顆粒捕集裝置,設(shè)有箱體,箱體上開(kāi)設(shè)進(jìn)氣口、出氣口,箱體內(nèi)設(shè)置顆粒捕集器底座,顆粒捕集器底座具有上部開(kāi)口的圓柱狀主體,顆粒捕集器底座主體上開(kāi)設(shè)進(jìn)氣管接口、排氣管接口以及旁通管接口,所述顆粒捕集器進(jìn)氣管接口中設(shè)有單向閥,所述顆粒捕集器底座的上端設(shè)有用于固定金屬濾芯的凸緣,并由內(nèi)而外同心設(shè)置有金屬濾芯、電磁線圈和濾芯外殼,所述濾芯外殼呈上端封閉的圓柱狀筒體,濾芯外殼的上端面開(kāi)設(shè)用于將氣流送入集煙罩的圓孔陣列,所述金屬濾芯為圓柱筒狀,位于濾芯外殼上端與顆粒捕集器底座上端之間,濾芯外殼上設(shè)置倒錐筒狀的集煙罩,集煙罩頂端為尾氣出口,所述集煙罩頂端尾氣出口通過(guò)排氣口電磁閥與箱體排氣口連接,集煙罩側(cè)壁上開(kāi)設(shè)旁通管接口,通過(guò)旁通氣道與顆粒捕集器底座相連;旁通氣道上設(shè)置第一電磁閥和第二電磁閥,第一電磁閥與第二電磁閥之間設(shè)有三通接口;鼓風(fēng)機(jī)通過(guò)支架固定在箱體上并與三通接口相接;顆粒捕集器底座的出氣管接口上連接空氣濾清器,空氣濾清器與排氣管接口之間設(shè)有第三電磁閥;顆粒捕集器底座和集煙罩內(nèi)設(shè)置氣體壓力傳感器,濾芯外殼內(nèi)設(shè)置溫度傳感器,電磁閥以及傳感器分別與電子控制單元相連;其特征在于,所述顆粒捕集器底座為圓柱桶狀,圓柱側(cè)壁下端封閉且設(shè)有水平凸緣,水平凸緣上設(shè)有螺孔,圓柱側(cè)壁上端設(shè)有水平凸緣和豎直凸緣,水平凸緣上設(shè)有螺孔,豎直凸緣高度較小,其內(nèi)徑大于側(cè)壁內(nèi)徑且等于金屬濾芯的外徑;側(cè)壁設(shè)有進(jìn)氣管接口、旁通管接口和空氣濾清器接口,顆粒捕集器底座為顆粒捕集器提供裝配基體,固定電磁線圈、濾芯和顆粒捕集器外殼,進(jìn)氣管口是發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣的入口,進(jìn)氣管口內(nèi)設(shè)有單向閥,旁通管接口鼓風(fēng)機(jī)正吹空氣的入口,空氣濾清器接口是鼓風(fēng)機(jī)反吹空氣的出口;
所述集煙罩為倒錐筒狀,倒錐形側(cè)壁上端為圓柱狀排氣口,在排氣口上邊沿設(shè)置帶有螺孔的水平凸緣,倒錐形側(cè)壁下端為帶有螺孔的水平凸緣,側(cè)壁上設(shè)有旁通管接口,集煙罩將氣體集中排出箱體外,其側(cè)壁上的旁通管接口為鼓風(fēng)機(jī)反吹空氣的入口;可移動(dòng)式多功能柴油機(jī)尾氣顆粒捕集裝置的使用方法由以下步驟組成:
步驟1:開(kāi)機(jī)濾芯堵塞程度檢測(cè),排氣口電磁閥和第二電磁閥開(kāi)啟,第一電磁閥和第三電磁閥關(guān)閉,鼓風(fēng)機(jī)以額定功率工作,鼓風(fēng)機(jī)提供定壓力高壓空氣,空氣由鼓風(fēng)機(jī)流經(jīng)顆粒捕集器底座至集煙罩;電子控制單元通過(guò)進(jìn)、排氣口壓力傳感器信號(hào)計(jì)算出顆粒捕集器內(nèi)壓差,根據(jù)空氣壓力、流量及前后壓差計(jì)算捕集器堵塞程度,其中用Δ
步驟2:進(jìn)入再生模式,電磁線圈通電,鼓風(fēng)機(jī)輸送空氣,捕集器內(nèi)部開(kāi)始熱再生,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)壓力傳感器數(shù)據(jù),判斷當(dāng)前濾芯兩端壓差值與閾值大小,當(dāng)前濾芯兩端壓差值與原始濾芯兩端壓差相差達(dá)到5%時(shí),即當(dāng)Δ
步驟3:反吹濾芯灰分,此時(shí)電控系統(tǒng)控制第三電磁閥打開(kāi)空氣濾清器入口,控制排氣口電磁閥關(guān)閉捕集器出口,打開(kāi)第一電磁閥,關(guān)閉第二電磁閥,打開(kāi)鼓風(fēng)機(jī),高壓空氣由捕集器出口端自上而下流經(jīng)捕集器,將灰分吹進(jìn)具空氣濾清器內(nèi),同時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)捕集器兩端壓差,至減小至與原始濾芯兩端壓差相差0.3%時(shí),即當(dāng)Δ
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動(dòng)式多功能柴油機(jī)尾氣顆粒捕集裝置的使用方法,其特征在于,所述電磁線圈纏繞在塑料圓管上,并通過(guò)濾芯外殼的接線端口與電子控制單元連接,所述塑料圓管套設(shè)在金屬濾芯外側(cè),與金屬濾芯外壁留出1-3cm的空隙,電磁線圈產(chǎn)生交變磁場(chǎng),使金屬濾芯產(chǎn)生渦流,進(jìn)而發(fā)熱并加熱尾氣顆粒物。
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