[發明專利]一種車載語音通訊系統及其控制方法

在審

• 申請號: 202110283712.9
• 申請日: 2021-03-17
• 公開（公告）號: CN113038430A
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發明（設計）人: 孫卓群
• 申請（專利權）人: 江西昌河汽車有限責任公司
• 主分類號: H04W4/48
• 分類號: H04W4/48;H04L29/08
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 莊吳敏

本發明公開了一種車載語音通訊系統，包括HUD平行顯示系統、操作按鈕、通訊控制器、攝像頭、揚聲器和麥克風，所述HUD平行顯示系統、操作按鈕、攝像頭、揚聲器及麥克風均通過線路與所述通訊控制器連接，所述攝像頭可采集車輛周邊的圖像通過所述通訊控制器傳遞至HUD平行顯示系統進行顯示，所述HUD平行顯示系統設置于駕駛室的中控板上，所述通訊控制器可讀取所述HUD平行顯示系統上顯示畫面上的車牌信息，所述通訊控制器內可載入自身車輛的車牌信息，所述通訊控制器可通過無線網絡與其他車輛上的通訊系統進行通訊。本發明可使得駕駛員與前后目標陌生車輛或陌生駕駛員發生通訊，且在通訊過程中還可通過HUD平行顯示系統觀察車輛周圍的情況，保障了行車安全。

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，具體涉及一種車載語音通訊系統及其控制方法。

背景技術

目前駕駛者使用語音通訊系統大部分為傳統手機移動通訊系統，想要接通通話首先要獲取對方手機號碼，如果在行駛過程中需要對前車或者后車陌生車輛駕駛員有報險、通訊、提醒等需求時，往往無法即時傳達，若采用手勢或者鳴笛等方式進行提醒時，則會影響駕駛安全或者引起對方的不滿情緒，導致發生更嚴重的交通事故。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種汽車座椅調節結構，解決了現有技術中在行駛過程中需要對前車或者后車陌生車輛駕駛員有報險、通訊、提醒等需求時，往往無法即時傳達，若采用手勢或者鳴笛等方式進行提醒時，則會影響駕駛安全或者引起對方的不滿情緒，導致發生更嚴重的交通事故的問題。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案為 ：

一種車載語音通訊系統，包括HUD平行顯示系統、操作按鈕、通訊控制器、攝像頭、揚聲器和麥克風，所述HUD平行顯示系統、操作按鈕、攝像頭、揚聲器及麥克風均通過線路與所述通訊控制器連接，所述攝像頭可采集車輛周邊的圖像通過所述通訊控制器傳遞至HUD平行顯示系統進行顯示，所述HUD平行顯示系統設置于駕駛室的中控板上，所述通訊控制器可讀取所述HUD平行顯示系統上顯示畫面上的車牌信息，所述通訊控制器內可載入自身車輛的車牌信息，所述通訊控制器可通過無線網絡與其他車輛上的通訊系統進行通訊。

進一步地，所述HUD平行顯示系統為AR實景顯示或模擬圖像顯示。

進一步地，所述HUD平行顯示系統的顯示屏可為行車記錄儀或者汽車中控板上的顯示屏。

進一步地，所述操作按鈕為旋轉按鈕或撥片。

上述車載語音通訊系統的控制方法為，所述車載語音通訊系統包括兩種工作模式：主動發出通訊需求模式及接受通訊需求模式，所述主動發出通訊需求模式包括以下步驟：

S1、啟動HUD平行顯示系統顯示前后車輛信息；

S2、通過操作按鈕選擇HUD平行顯示系統上顯示的需要通訊的車牌按下確認鍵，此時通訊控制器讀取該車牌信息；

S3、車牌信息確認后，駕駛員可選擇發送語音消息或者即時通話，當需要發送語音消息時，所述麥克風收集駕駛員發出的語音信息由通訊控制器通過無線網絡發送給對應的車輛，當需要發出即時通話請求時，所述通訊控制器通過無線網絡給對應的車輛發出語音通話請求，若對方通過請求時，則開始通話；

S4、當通話結束或者語音消息發送結束后語音通訊系統進入休眠；

所述接受通訊需求模式包括以下步驟：

S1、車載語音通訊系統接收到其他車輛發送的語音消息或者即時通話；

S2、當接收到的為語音消息時，駕駛員可通過操作按鈕選擇是否播報該語音消息，若選擇不播報該語音消息時，駕駛員還可選擇是否臨時屏蔽接收該車發送的語音消息；當接收到的為即時通話申請時駕駛員可通過操作按鈕選擇是否接通該語音通話，若選擇拒接該語音通話時，駕駛員還可選擇是否臨時屏蔽接收該車發送的即時通話申請；

S3、當通話結束或者語音消息播報結束后語音通訊系統進入休眠。。