[發明專利]一種航空發動機安裝調節裝置

在審

• 申請號: 202110283578.2
• 申請日: 2021-03-16
• 公開（公告）號: CN113086240A
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 王克偉;田小標;王宇;樊大威;郝思明
• 申請（專利權）人: 中國航發哈爾濱東安發動機有限公司
• 主分類號: B64F5/60
• 分類號: B64F5/60;B64D27/26
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

1.一種航空發動機安裝調節裝置，其特征在于：包括手輪(1)、底座(2)、限位螺釘(3)、承力銷軸(4)、限位鎖片(5)、鎖止螺栓(8)、緊固螺套(9)、彈簧(10)，所述的底座(1)上開有一個沿發動機主安裝孔軸線方向的銷軸孔，所述的承力銷軸(4)安裝在所述的銷軸孔內，所述承力銷軸(4)的后端為一個螺紋段，螺紋段通過螺紋與手輪(1)連接，所述承力銷軸(4)上設置有一個限位槽(11)，所述的限位螺釘(3)通過底座(1)上端的螺釘孔擰入到所述的限位槽(11)內，用于限制承力銷軸(4)的軸向旋轉，底座(2)的后端設置有一個限位鎖片安裝槽，所述的限位鎖片(5)安裝在底座(2)的限位鎖片安裝槽內，且所述的限位鎖片(5)卡入到手輪(1)前端的卡槽內，限制手輪(1)沿承力銷軸(4)軸向移動，所述的底座(2)上部開有限位螺套安裝孔，所述的緊固螺套(9)為兩個，且所述的兩個緊固螺套(9)相對的安裝在限位螺套安裝孔內，兩個緊固螺套(9)的端面有端面槽，兩個端面槽形成彈簧安裝段，所述的彈簧(10)設置在兩個緊固螺套(9)的接觸面上，且彈簧(10)被限制在所述的彈簧安裝段內，所述的鎖止螺栓(8)穿過兩個緊固螺套(9)以及彈簧(10)內部，并通過螺母鎖緊。

2.根據權利要求1所述的一種航空發動機安裝調節裝置，其特征在于：所述的限位鎖片(5)為門形結構，限位鎖片(5)的一側設置有安裝耳片，另一側有一個定位孔，通過固定螺釘(6)穿過定位孔將限位鎖片(5)固定在底座(2)上，且限位鎖片(5)可沿固定螺釘(6)旋轉，通過插銷(7)穿過安裝耳片的通孔，限制限位鎖片(5)沿承力銷軸(4)軸向旋轉，限位鎖片(5)的門形框架卡在手輪的卡槽內。

3.根據權利要求1所述的一種航空發動機安裝調節裝置，其特征在于：承力銷軸(4)的前端設置有一個錐形段，所述的錐形段可防止承力銷軸(4)與發動機上其他零部件產生干涉。

4.根據權利要求3所述的一種航空發動機安裝調節裝置，其特征在于：所述的錐形段前端設置有安裝段，所述安裝段為圓柱形，所述安裝段用于與發動機安裝節連接。

5.根據權利要求1所述的一種航空發動機安裝調節裝置，其特征在于：所述的底座(2)上開有四個連接孔，所述的底座(2)通過四個連接孔與試車臺支架連接。

6.根據權利要求1所述的一種航空發動機安裝調節裝置，其特征在于：所述的承力銷軸(4)與底座(2)的銷軸孔采用間隙配合，配合精度在0.05mm以內，可以確保承力銷軸(4)與發動機安裝節中軸線的同軸。

7.根據權利要求1所述的一種航空發動機安裝調節裝置，其特征在于：所述的手輪(1)后端外圓柱面上設置有網狀花紋，旋轉手輪(4)時可防止打滑。

8.根據權利要求1所述的一種航空發動機安裝調節裝置，其特征在于：所述銷軸孔的中軸線與底座(1)地面平行度在0.05mm以內，可以確保承力銷軸(4)與發動機安裝節中軸線的同軸。

9.根據權利要求1所述的一種航空發動機安裝調節裝置，其特征在于：所述兩個緊固螺套(9)接觸面的底部設置有對稱的弧形面，所述弧形面與承力銷軸(4)的外表面匹配。

10.根據權利要求1所述的一種航空發動機安裝調節裝置，其特征在于：所述的手輪(1)，底座(2)、限位螺釘(3)、承力銷軸(4)、限位鎖片(5)、鎖止螺栓(8)、緊固螺套(9)、彈簧(10)均采用合金鋼材料制成，合金鋼剛度高。