[發(fā)明專利]氫氣排放控制方法及系統(tǒng)、燃料電池發(fā)動機(jī)系統(tǒng)及其控制方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110282973.9 | 申請日: | 2021-03-16 |
| 公開(公告)號: | CN113036181B | 公開(公告)日: | 2022-07-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 曹菁;沈春娟;倪淮生 | 申請(專利權(quán))人: | 上海燃銳新能源汽車技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | H01M8/04119 | 分類號: | H01M8/04119;H01M8/04492 |
| 代理公司: | 上海金盛協(xié)力知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31242 | 代理人: | 王松 |
| 地址: | 201803 上海市嘉定區(qū)安亭*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 氫氣 排放 控制 方法 系統(tǒng) 燃料電池 發(fā)動機(jī) 及其 | ||
1.一種氫氣排放控制方法,其特征在于,所述氫氣排放控制方法包括:
獲取或測算氫燃料電池電堆的實際產(chǎn)水量;
根據(jù)獲取或測算實際的產(chǎn)水量判斷是否達(dá)到氫氣排放標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)而控制氫氣排放閥的開啟及關(guān)閉;
所述氫氣排放控制方法具體包括:
步驟1:檢測系統(tǒng)的運行狀態(tài),執(zhí)行步驟2;
步驟2:判斷系統(tǒng)狀態(tài)運行狀態(tài)或氫水分離器內(nèi)液位是否需要強(qiáng)制控制排氫;若否,執(zhí)行步驟3;若是,執(zhí)行步驟8;
步驟3:檢測電堆的狀態(tài),執(zhí)行步驟4;
步驟4:判斷電堆狀態(tài)是否需要強(qiáng)制控制排氫,若否,執(zhí)行步驟8;若是,執(zhí)行步驟5;
步驟5:實時監(jiān)測當(dāng)前電堆電流,執(zhí)行步驟6;
步驟6:基于實時的電堆電流,執(zhí)行步驟計算電堆運行過程中產(chǎn)生的水的總量,基于以下產(chǎn)水公式:
其中,為產(chǎn)水速率,δ=0.004005,δ為產(chǎn)水換算系數(shù),I為電流,N為片數(shù),F(xiàn)為常數(shù),取96485.3;執(zhí)行步驟7;
步驟7:統(tǒng)計產(chǎn)水的總量,為產(chǎn)水總量,執(zhí)行步驟8;
步驟8:根據(jù)液態(tài)水的總量判斷是否達(dá)到氫氣排放的要求,若否,執(zhí)行步驟7;若是,執(zhí)行步驟10;
步驟9:基于實時狀態(tài)及需求強(qiáng)制尾排閥控制,執(zhí)行步驟11;
步驟10:控制尾排閥開啟,氫氣側(cè)排放液態(tài)水及廢氣,執(zhí)行步驟11;
步驟11:判斷是否完成了氫氣尾排需求,若是,返回執(zhí)行步驟1。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氫氣排放控制方法,其特征在于:
所述獲取或測算氫燃料電池電堆的實際產(chǎn)水量步驟中,獲取氫燃料電池電堆的實時運行狀態(tài),根據(jù)氫燃料電池電堆實時的運行狀態(tài)測算;或者,通過測量設(shè)定儲水容器內(nèi)水量變化獲取實際產(chǎn)水量。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氫氣排放控制方法,其特征在于:
所述氫氣排放控制方法用于燃料電池發(fā)動機(jī)系統(tǒng)陽極側(cè)尾氣排放控制。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氫氣排放控制方法,其特征在于:
所述根據(jù)氫燃料電池電堆實時的運行狀態(tài)測算實際的產(chǎn)水量步驟中,計算電堆運行過程中產(chǎn)水量的公式為:
其中,為產(chǎn)水速率,δ為產(chǎn)水換算系數(shù),I為電流,N為片數(shù),F(xiàn)為常數(shù),為產(chǎn)水總量。
5.一種燃料電池發(fā)動機(jī)系統(tǒng)控制方法,其特征在于:包括權(quán)利要求1至4任一所述的氫氣排放控制方法。
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