[發(fā)明專利]一種氟塑料材料及其制備方法、熱縮套管在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110282898.6 | 申請日: | 2021-03-16 |
| 公開(公告)號: | CN112961449A | 公開(公告)日: | 2021-06-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 方澤耿;田冠楠;羅榮坤;劉曉播;李菁 | 申請(專利權(quán))人: | 長園電子(東莞)有限公司;長園電子(集團)有限公司;深圳市沃爾核材股份有限公司 |
| 主分類號: | C08L27/12 | 分類號: | C08L27/12;C08L75/08;C08L75/04;C08L91/06;C08K3/30;C08K5/54;C08K3/22;C08K3/04 |
| 代理公司: | 廣東創(chuàng)興方舟知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44732 | 代理人: | 曹志霞 |
| 地址: | 523000 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 氟塑料 材料 及其 制備 方法 套管 | ||
本發(fā)明適用于材料技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種氟塑料材料及其制備方法、熱縮套管,其中,所述氟塑料材料包括以下重量份數(shù)的原料:氟樹脂100份、氟類彈性體10?25份、剛性補強劑2?5份、氟碳界面相容劑0.2?0.5份、潤滑劑0.4?0.8份、吸酸劑0.5?2份以及色粉0.5?2份。本發(fā)明氟塑料材料制得的氟塑料熱縮套管同時具有優(yōu)異的耐彎曲疲勞性能和耐磨耗性能,所得到的氟塑料熱縮套管具有高韌性(彎曲疲勞次數(shù)150萬次不開裂)、耐磨耗(磨耗次數(shù)9000次不磨穿)的特點,解決了現(xiàn)有熱縮套管耐彎曲疲勞和耐磨耗性能難以同步優(yōu)化調(diào)節(jié)的技術(shù)問題,滿足了尖端工業(yè)對材料性能的需求。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于材料技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種氟塑料材料及其制備方法、熱縮套管。
背景技術(shù)
氟塑料熱縮套管常用于汽車、輪船或摩托車等高端制造業(yè)領(lǐng)域。偏氟塑料其分子鏈中碳原子接有負電性極強的氟原子,由于C-F鍵能大,與氫原子形成極為穩(wěn)定的組合,且氟原子共價鍵相當于C-C鍵長的一半,可以很好地把C-C主鏈屏蔽起來,使得具有優(yōu)異的耐油、耐化學腐蝕、耐磨耗、耐高溫等優(yōu)異的性能,進而氟塑料熱縮管也表現(xiàn)出優(yōu)異的理化性能,是尖端工業(yè)中無法替代的關(guān)鍵材料之一。
目前,在摩托車、電動車、高端自行車等剎車線一般采用由多股鋼絲編織成的鋼索,為了提高耐用性在其表面緊覆有一層半硬質(zhì)偏氟乙烯熱縮套管,且外部還套有一層POM或其他材質(zhì)的不收縮套管,在制動過程中包覆有熱縮套管的鋼索會有彎曲的動作,且半硬質(zhì)偏氟乙烯熱縮套管與不收縮管會相對滑移,進而帶來摩擦;分析來看,現(xiàn)有技術(shù)中的半硬質(zhì)聚偏氟乙烯套管普遍存在以下缺陷:(一)耐彎曲疲勞次數(shù)少,僅為25-40萬次,遠遠達不到高端整車廠所需熱縮套管在繞R=25mm弧度來回彎曲150萬次不開裂的要求;(二)通過在偏氟乙烯材料添加大量氟橡膠改善彈性的方式優(yōu)化彎曲疲勞性能,但易造成熱縮套管偏軟,降低耐磨耗效果。因此,現(xiàn)有技術(shù)中難以實現(xiàn)彎曲疲勞性能和耐磨耗性能的同步優(yōu)化。
由此可見,現(xiàn)有的氟塑料熱縮套管材料普遍存在耐彎曲疲勞次數(shù)少,耐彎曲疲勞和耐磨耗不能同步優(yōu)化調(diào)節(jié)等問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明實施例提供一種氟塑料材料,旨在解決現(xiàn)有的氟塑料熱縮套管普遍存在耐彎曲疲勞次數(shù)少,耐彎曲疲勞和耐磨耗不能同步優(yōu)化調(diào)節(jié)等問題。
本發(fā)明實施例是這樣實現(xiàn)的,一種氟塑料材料,包括以下重量份數(shù)的原料:
氟樹脂100份、氟類彈性體10-25份、剛性補強劑2-5份、氟碳界面相容劑0.2-0.5份、潤滑劑0.4-0.8份、吸酸劑0.5-2份以及色粉0.5-2份。
本發(fā)明實施例還提供了一種氟塑料材料的制備方法,包括:
按照所述氟塑料材料的配方稱取各原料,備用;
將剛性補強劑與氟碳界面相容劑進行混合均勻,在70-80℃,500-800r/min的條件下攪拌10-20min,得到改性補強劑;
將氟類彈性體進行混練后,在所述氟類彈性體中加入部分潤滑劑、吸酸劑、色粉以及所述改性補強劑進行混練,經(jīng)破碎后,得到氟混練膠粒料;
在所述氟混練膠粒料中加入氟樹脂以及另一部分潤滑劑進行攪拌勻化,經(jīng)擠出、造粒,即得。
本發(fā)明實施例還提供了一種熱縮套管,所述熱縮套管是由所述的氟塑料材料或者所述氟塑料材料的制備方法制備得到的氟塑料材料,通過擠管、電子輻照交聯(lián)、擴張工序制備而成。
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