[發(fā)明專利]一種特殊路段保護(hù)人腳的工程推車車體

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110282639.3
• 申請日: 2021-03-16
• 公開（公告）號: CN112776865A
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 池花
• 申請（專利權(quán)）人: 義烏市表顏貿(mào)易有限公司
• 主分類號: B62B5/00
• 分類號: B62B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種特殊路段保護(hù)人腳的工程推車車體，包括車體（11），所述車體（11）內(nèi)設(shè)有反饋腔（13），其特征在于：所述反饋腔（13）內(nèi)設(shè)有由使用者控制伸縮的反饋裝置（903），所述反饋裝置（903）包括對稱且滑動設(shè)置在所述反饋腔（13）靠近使用者一側(cè)內(nèi)壁與所述車體（11）靠近使用者一側(cè)端面之間的兩個伸縮桿（26），所述伸縮桿（26）上設(shè)有根據(jù)使用者步伐擺動的適應(yīng)裝置（904），所述適應(yīng)裝置（904）包括扭簧轉(zhuǎn)動設(shè)置在所述伸縮桿（26）靠近使用者一側(cè)端面上的銜接桿（37），所述銜接桿（37）上設(shè)有適應(yīng)桿（20），所述適應(yīng)桿（20）相對兩側(cè)端面之間貫通設(shè)有適應(yīng)腔（18），所述銜接桿（37）在所述適應(yīng)腔（18）內(nèi)滑動，適應(yīng)桿（20）內(nèi)扭簧轉(zhuǎn)動設(shè)有調(diào)整軸（43），所述調(diào)整軸（43）遠(yuǎn)離對應(yīng)側(cè)所述適應(yīng)桿（20）一側(cè)端面上設(shè)有對人腳進(jìn)行固定的保護(hù)裝置（905）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種特殊路段保護(hù)人腳的工程推車車體，其特征在于：所述車體（11）內(nèi)設(shè)有利用人腳操控所述反饋裝置（903）觸發(fā)的觸發(fā)裝置（901），所述觸發(fā)裝置（901）包括設(shè)置在所述車體（11）內(nèi)的觸發(fā)腔（23），所述觸發(fā)腔（23）內(nèi)滑動設(shè)有觸發(fā)塊（48），所述觸發(fā)塊（48）靠近地面一側(cè)端面與所述觸發(fā)腔（23）靠近地面一側(cè)內(nèi)壁之間固定設(shè)有觸發(fā)彈簧（24），所述觸發(fā)塊（48）內(nèi)設(shè)有與所述觸發(fā)腔（23）貫通的限位腔（33），所述限位腔（33）相對兩側(cè)內(nèi)壁之間固定設(shè)有固定銷（35），所述固定銷（35）上扭簧轉(zhuǎn)動設(shè)有從動桿（34），所述觸發(fā)腔（23）靠近使用者一側(cè)內(nèi)壁與所述車體（11）靠近使用者一側(cè)端面貫通設(shè)有行程槽（21），所述從動桿（34）在所述行程槽（21）內(nèi)滑動，所述從動桿（34）遠(yuǎn)離所述觸發(fā)塊（48）一側(cè)端面上固定設(shè)有位于所述車體（11）靠近使用者一側(cè)的觸發(fā)板（22）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種特殊路段保護(hù)人腳的工程推車車體，其特征在于：所述觸發(fā)腔（23）內(nèi)設(shè)有對所述觸發(fā)塊（48）移動位置進(jìn)行限位的定位裝置（902），所述定位裝置（902）包括設(shè)置在所述觸發(fā)塊（48）內(nèi)的滑孔（29），所述滑孔（29）開口向遠(yuǎn)離所述限位腔（33）一側(cè)，所述滑孔（29）內(nèi)滑動設(shè)有斜面塊（30），所述斜面塊（30）靠近所述限位腔（33）一側(cè)端面與所述滑孔（29）靠近所述限位腔（33）一側(cè)內(nèi)壁之間固定設(shè)有卡死彈簧（31），所述滑孔（29）靠近所述限位腔（33）一側(cè)內(nèi)壁與所述限位腔（33）靠近所述滑孔（29）一側(cè)內(nèi)壁之間貫通設(shè)有第一穿線孔（32），所述從動桿（34）靠近地面一側(cè)端面上固定設(shè)有解除拉繩（36），所述解除拉繩（36）另一端穿過所述第一穿線孔（32）并最終與所述斜面塊（30）靠近所述限位腔（33）一側(cè)端面固定連接，所述觸發(fā)腔（23）遠(yuǎn)離使用者一側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有開口向靠近使用者一側(cè)的卡孔（25），所述斜面塊（30）能夠在所述卡死彈簧（31）的彈力作用下卡入所述卡孔（25）內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種特殊路段保護(hù)人腳的工程推車車體，其特征在于：所述反饋裝置（903）還包括滑動設(shè)置在所述反饋腔（13）內(nèi)的反饋板（27），兩個所述伸縮桿（26）遠(yuǎn)離使用者一側(cè)端面與所述反饋板（27）靠近使用者一側(cè)端面固定連接，所述反饋板（27）遠(yuǎn)離所述伸縮桿（26）一側(cè)端面與所述反饋腔（13）遠(yuǎn)離使用者一側(cè)內(nèi)壁之間固定設(shè)有反饋彈簧（12），所述反饋腔（13）遠(yuǎn)離使用者一側(cè)內(nèi)壁與所述觸發(fā)腔（23）靠近地面一側(cè)內(nèi)壁之間貫通設(shè)有第二穿線孔（28），所述反饋板（27）遠(yuǎn)離使用者一側(cè)端面上固定設(shè)有反饋拉繩（14），所述反饋拉繩（14）另一端穿過所述第二穿線孔（28）并最終與所述觸發(fā)塊（48）靠近地面一側(cè)端面固定連接。