[發(fā)明專利]一種儲氫器及其氫燃料電動自行車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110282544.1
• 申請日: 2021-03-16
• 公開（公告）號: CN113063090B
• 公開（公告）日: 2022-07-01
• 發(fā)明（設計）人: 孫繼勝;周嬋鳴;岑健;錢程;仄偉杰
• 申請（專利權(quán)）人: 永安行科技股份有限公司
• 主分類號: F17C3/00
• 分類號: F17C3/00;F17C11/00;F17C13/04;F17C13/06;F17C13/00;H01M8/04082;B62M6/90;B62K11/00
• 代理公司: 常州易瑞智新專利代理事務所(普通合伙) 32338
• 代理人: 徐琳淞

本發(fā)明公開了一種儲氫器及其氫燃料電動自行車，屬于能源設備領(lǐng)域。包括瓶體，所述瓶體內(nèi)部設置有導流管，所述導流管安裝在所述瓶體的中軸線上，并沿著所述導流管按照預定間距、預定夾角固定安裝有多個篩網(wǎng)，將瓶體分割成第一容腔和第二容腔；所述第一容腔和第二容腔依次間隔排列，在所述第一容腔內(nèi)存儲有固態(tài)儲氫材料。本發(fā)明通過將固態(tài)儲氫材料平鋪于所述第一容腔上，避免固態(tài)儲氫材料的堆積，增加了氫氣與固態(tài)儲氫材料的接觸面積，無論是充氫過程中，還是放氫過程中，都能更快、更多的實現(xiàn)充氫和放氫，充分發(fā)揮固態(tài)儲氫材料儲氫性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于能源設備領(lǐng)域，尤其是一種儲氫器及其氫燃料電動自行車。

背景技術(shù)

以儲氫罐作為氫氣的儲存裝置，已是相當?shù)钠毡椋瑹o論是氫能燃料電池系統(tǒng)或應用氫能燃料電池的其他產(chǎn)品，都是需要氫氣的供應。目前氫氣儲存的技術(shù)主要可分為高壓氣體、液態(tài)氫與儲氫合金三種，其中高壓氣體儲氫方式的能量、重量、密度較高，但是體積較大，而且安全性較差。液態(tài)氫儲氫方式的能量、重量、密度雖也較高，但是液化能量消耗大，同時須使用隔熱儲槽，一般適合用在大型儲存槽；儲氫合金儲氫方式的能量、重量、密度能夠滿足基本的使用需求，但是安全性比較高。在一般應用領(lǐng)域中，以儲氫合金儲氫方式較為實用。

然而現(xiàn)有技術(shù)中儲氣瓶一般為獨立的封閉腔體，內(nèi)部填充固態(tài)儲氫材料。在長時間放置和運輸過程中，會導致固態(tài)儲氫材料堆積與腔體的一側(cè)，而不能均勻分布，一方面由于固態(tài)儲氫材料在充氫和放氫過程中，需要放熱和吸熱，因此封閉腔體的不同部位所產(chǎn)生的壓力變化和溫度變化均會存在較大不同，影響儲氫瓶的使用壽命；另一方面，由于固態(tài)儲氫材料的堆積，導致位于能不充分發(fā)揮出儲氫材料的儲氫性能。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述技術(shù)缺陷，本發(fā)明提供一種儲氫器及其氫燃料電動自行車，以解決背景技術(shù)所涉及的問題。

本發(fā)明提供一種儲氫器，包括：

包括：瓶體，多個過濾裝置，其一設置在所述瓶體出氣口內(nèi)側(cè)，其二設置在組合閥連接口底部，設置于所述瓶體出氣口外側(cè)的組合閥，以及均勻分布在所述瓶體內(nèi)的固態(tài)儲氫材料；

所述組合閥為多功能集成閥。優(yōu)選地或可選地，所述集成閥包括：

閥體，所述閥體上設置有至少一個第一接口、至少一個第二接口；

控制閥，用于控制所述第一接口與第二接口通路的開閉；

安全閥，與所述第一接口相連通，控制瓶體內(nèi)部壓力和/或溫度在預定范圍；

調(diào)壓閥，設置在所述第一接口與第二接口通路上，控制所述閥體的輸出氣壓。

優(yōu)選地或可選地，所述集成閥包括：

閥體，所述閥體上設置有至少一個第一接口、至少一個第二接口、至少一個第三接口；

控制閥，用于控制所述第一接口與第二接口通路和/或所述第一接口與第三接口通路的開閉；

安全閥，與所述第一接口相連通，控制瓶體內(nèi)部壓力和/或溫度在預定范圍；

調(diào)壓閥，設置在所述第一接口與第三接口通路上，控制所述閥體的輸出氣壓。

優(yōu)選地或可選地，所述第一接口與瓶體出氣口的外側(cè)相連接；

所述第二接口上設置有內(nèi)嵌于或部分內(nèi)嵌于所述閥體內(nèi)部的單向閥；

所述閥體內(nèi)設有保壓閥。

優(yōu)選地或可選地，所述第三接口上外接有密封接頭；

所述密封接頭包括：與第三接口相連接的第一接頭，與電堆相連接的第二接頭；

當?shù)谝唤宇^與第二接頭處于斷開狀態(tài)時，所述第一接頭具有截流功能，形成斷路；