[發明專利]一種地下電纜用的阻燃涂層修補裝置

有效

• 申請號: 202110282394.4
• 申請日: 2021-03-16
• 公開（公告）號: CN112952673B
• 公開（公告）日: 2022-09-23
• 發明（設計）人: 王磊;曹翀;李孟超;鄭罡;南鈺
• 申請（專利權）人: 國家電網有限公司;國網河南省電力公司開封供電公司
• 主分類號: H02G1/16
• 分類號: H02G1/16;H02G9/08
• 代理公司: 鄭州中科鼎佳專利代理事務所(特殊普通合伙) 41151
• 代理人: 蔡佳寧

一種地下電纜用的阻燃涂層修補裝置，通過滑動機構能夠帶動修補機構沿滑索滑動，同時夾持機構能夠夾住電纜，然后工人跟隨滑動機構移動，工人通過觀察電纜表面的阻燃涂層受損情況，來控制修補機構對受損處進行修補，從而節省工人體力，提高修補效率，且修補機構為能夠對阻燃涂層進行精準修補。

技術領域

本發明涉及電纜維修技術領域，尤其是涉及一種地下電纜用的阻燃涂層修補裝置。

背景技術

公知的，埋藏在地下隧道中的電纜，一是在敷設過程中會因為磕碰的原因導致電纜表面的阻燃涂層受損，二是容易因為潮濕的環境下發生氧化還原反應，從而導致電纜表面的一部分阻燃涂層受損，三是經過較長時間后，電纜表面的阻燃涂層會發生脫落的情況，因此需要通過一些手段對該阻燃涂層進行修補；傳統的修補方式是由工人下到電井內，再鉆入地下隧道中，通過觀察來判斷電纜表面的涂層是否受損，然后手持修補工具對其進行修補，并且地下隧道中的電纜一般是很多根堆放在一起，在判斷電纜表面的涂層時，還需要始終將對應的電纜提起，方便觀察電纜的所有表面，從而對工人的體力消耗較大，并且工人對電纜底部的觀察較為不便；因此，綜上所述，目前市場上需要一種能夠減小工人工作量，且對電纜受損的阻燃涂層進行精確修補的裝置。

發明內容

為了克服背景技術中的不足，本發明公開了一種地下電纜用的阻燃涂層修補裝置。

為實現上述發明目的，本發明采用如下技術方案：

一種地下電纜用的阻燃涂層修補裝置，包含滑索、滑動機構、夾持機構和修補機構；所述滑索同軸設置于隧道內，且滑索與隧道的頂部面之間設有間隙；所述滑動機構與滑索對應滑動連接，滑輪機構包含滑輪、固定架和驅動電機，所述滑輪能夠沿滑索移動，且滑輪的外緣面設有與滑索對應配合輪槽，滑輪安裝于固定架頂端的內部，固定架的側面設有用于驅動滑輪轉動的驅動電機；所述固定架底端的兩側分別設有一夾持機構，且兩夾持機構呈鏡像對稱，所述夾持機構包含夾持桿、電動推桿和夾板，夾持桿的頭端與固定架的底部面對應鉸接，且夾持桿能夠沿鉸接點向電纜方向轉動，夾持桿的桿身與電動推桿的伸縮端對應鉸接，電動推桿的另一端安裝在固定架的側面，夾持桿的尾端設有夾板；所述夾板設為半圓板，夾板的半圓凹槽與電纜對應配合，且夾板的一側面設有能夠向電纜表面噴出阻燃材料的修補機構；

優選的，所述固定架的底端面設有隔板，隔板位于兩夾持機構之間，且隔板對應兩夾持機構的側面均設有能夠與對應夾持桿抵觸的限位柱；

優選的，所述兩夾持機構的夾板之間設有間隙；

優選的，所述修補機構由多個噴槍構成，多個噴槍的間隔相同；

優選的，所述夾板的另一側面設有能夠判斷電纜表面阻燃涂層是否完整的檢測機構；

優選的，所述檢測機構由多個攝像頭構成，多個攝像頭的間隔相同；

優選的，所述固定架頂端設有探照燈；

一種地下電纜用的阻燃涂層修補裝置，使用方法為：

1) 將滑索穿過滑動機構的固定架頂端，然后再將滑索的兩端固定安裝于在隧道兩端口的電井壁上；

2）將滑輪配合放置在滑索上，然后兩電動推桿收縮，使得兩夾持機構打開；

3）將電纜放置在兩夾持機構之間，再控制兩電動推桿伸長，使得兩夾持機構將電纜夾持住；

4）驅動電機驅動滑動機構沿滑索移動，且人工同樣沿滑索移動，當工人發現電纜表面的破損處時，再控制修補機構對其進行修補。

由于采用如上所述的技術方案，本發明具有如下有益效果：