[發明專利]卸液系統

在審

• 申請號: 202110282272.5
• 申請日: 2021-03-16
• 公開（公告）號: CN112875635A
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 沈益;吳志燕;郭旭;錢力;顧楓;韋志文;譚軍;陳晗宇;孫禮
• 申請（專利權）人: 張家港中集圣達因工程有限公司;張家港中集圣達因低溫裝備有限公司
• 主分類號: B67D7/32
• 分類號: B67D7/32;B67D7/78
• 代理公司: 深圳市隆天聯鼎知識產權代理有限公司 44232
• 代理人: 張晉晉

本發明提供了一種卸液系統，包括槽車和儲罐，該卸液系統還包括氣動控制閥、卸液管路、供氣單元以及控制單元。卸液系統能夠通過卸液管路實現槽車向儲罐卸液，卸液管路上的傳感器能夠實時監測反饋卸液管路內的介質狀態參數，便于工作人員對卸液系統進行后臺監測。同時，槽車卸液口處的氣動控制閥通過氣源管路與氣源設備接通，當卸液異常導致介質狀態參數異常時，控制器能夠接受傳感器的狀態參數信號并將相應的控制信號傳輸至氣源管路上的電磁控制閥，使用于向氣動控制閥提供氣源動力的氣源管路切斷，以使氣動控制閥關閉，從而使槽車與卸液管路之間的連通切斷，使卸液作業終止，實現了卸液過程自動化和安全化的控制，有效地提高了卸液作業的安全性。

技術領域

本發明涉及移動式壓力容器對接收容器的卸液技術領域，特別涉及一種卸液系統。

背景技術

傳統供氣站卸液系統結構較為簡單，僅能滿足最基本的卸液功能，整個卸液過程安全性能低，無法應付突發狀況，具體弊端如下：(1)、卸液過程中缺乏安全保護措施，供氣站卸液過程會持續數個小時，一旦在中途遇到槽車滑溜、軟管破裂等因素導致介質泄漏的情況缺乏保護措施，尤其當輸送為天然氣等低溫易燃易爆介質時，大量泄漏容易引發火災，嚴重甚至導致大規模爆炸；(2)、卸液過程中缺乏安全控制措施，供氣站卸液過程需要操作人員在現場實時監測，一旦遇到突發情況，操作人員需具備專業判斷能力，進行手動控制，主觀性較大，同時操作人員自身的安全也存在一定隱患。

發明內容

本發明的目的在于解決現有技術的卸液系統在工作過程中安全性能低，缺乏控制連鎖，面對危險事故無法及時處理等情況。

為解決上述技術問題，本發明提供一種卸液系統，包括槽車和儲罐，所述卸液系統還包括氣動控制閥、卸液管路、供氣單元以及控制單元，氣動控制閥設置在所述槽車的卸液口處；卸液管路一端與所述氣動控制閥的出液口連通，另一端與所述儲罐的進液口連通；所述卸液管路上設有傳感器，所述傳感器用于監測反饋所述卸液管路內部介質的狀態參數；供氣單元包括氣源設備和氣源管路；所述氣源管路一端與所述氣源設備的出口連通，另一端與所述氣動控制閥的進氣口連通；所述氣源管路上設有電磁控制閥，所述電磁控制閥用于控制所述氣源管路的通斷；控制單元包括控制器；所述控制器與所述傳感器電連接，以接收所述狀態參數信號而產生控制信號；所述控制器與所述電磁控制閥電連接，以將所述控制信號傳輸至所述電磁控制閥，以使所述電磁閥控制所述氣源管路的通斷，從而控制所述氣動控制閥的開閉。

可選地，所述卸液管路上設有卸液控制閥，所述卸液控制閥與所述控制器電連接，以接收所述控制器的控制信號而控制所述卸液管路的通斷。

可選地，所述卸液管路上還設有止回閥，所述止回閥在所述卸液管路上的設置位置位于所述卸液控制閥和所述儲罐的進液口之間。

可選地，所述卸液管路上還設有拉斷閥，所述拉斷閥在所述卸液管路上的設置位置位于所述氣動控制閥和所述卸液控制閥之間。

可選地，所述傳感器包括壓力傳感器和溫度傳感器，所述壓力傳感器和所述溫度傳感器在所述卸液管路上間隔設置；所述壓力傳感器用于監測反饋所述卸液管路中介質的壓力參數，所述溫度傳感器用于監測反饋所述卸液管路中介質的溫度參數。

可選地，所述卸液系統還包括放散管路，所述放散管路與所述卸液管路連通；所述放散管路與所述卸液管路的連接處位于所述氣動控制閥和所述卸液控制閥之間；所述放散管路上設有放散控制閥，所述放散控制閥用于控制所述放散管路的通斷。

可選地，所述放散控制閥與所述控制器電連接，以接收所述控制器的控制信號而控制所述放散管路的通斷。

可選地，所述放散管路上設有截止閥，所述截止閥在所述放散管路上的設置位置位于所述放散管路與所述卸液管路連接處和所述放散控制閥之間。

可選地，所述放散管路上還設有安全控制閥，所述安全控制閥在所述放散管路上的設置位置位于所述截止閥和所述放散控制閥之間。