[發明專利]一種高調門彈簧座

在審

• 申請號: 202110282133.2
• 申請日: 2021-03-16
• 公開（公告）號: CN112944015A
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發明（設計）人: 付晉;戚興坤;李斌;楊光軍;李芳;史新剛;楊進;孟慶軍;劉景文
• 申請（專利權）人: 國家能源聊城發電有限公司
• 主分類號: F16K31/12
• 分類號: F16K31/12;F16F15/06;F01D17/14
• 代理公司: 陜西增瑞律師事務所 61219
• 代理人: 孫衛增

本發明提供了一種高調門彈簧座，包括：殼體，所述殼體內部設有與所述殼體內部上端固定連接的彈簧，所述彈簧的下端部與下彈簧座固定連接，所述下彈簧座的下端設有至少三個支撐部，所述支撐部沿所述下彈簧座的周向均勻分布；所述下彈簧座下方依次固定連接有調整套和聯接套，所述殼體下端面與底板固定連接，所述底板與閥體固定連接，所述聯接套用于驅動閥體完成高調門順序閥的切換。本發明專利提供了一種高調門彈簧座，將高調門彈簧座的外觀型式進行了顛覆性的改造，安裝后的運行實踐證明，新的彈簧座美觀大方，安全性高，最主要的是，切換順序閥可以順利實現，既保證了經濟性，又保證了安全性，完美的解決了這一長期存在的安全隱患。

技術領域

本發明涉及汽輪機調速系統技術領域，特別涉及一種高調門彈簧座。

背景技術

目前的高調門由于支撐點支撐面積小，高調門運行時由于氣流激振力或油動機波動等原因不可避免的存在晃動，這就帶來了運行期間的高調門彈簧座的晃動問題。這種汽輪機高調門彈簧座設計形式存在巨大的安全隱患，這種隱患會隨著機組時間的延長而迅速增大。并且，在投入順序閥運行時，作為調節順序的高調門以及相鄰的高調門晃動劇烈，無法在汽輪機順序閥狀態下保持，嚴重威脅機組運行安全性以及經濟性。

發明內容

本發明提供一種高調門彈簧座，用以解決高調門晃動劇烈的技術問題。

本發明提供了一種高調門彈簧座，其特征在于，包括：殼體、下彈簧座、調整套、聯接套、底板、閥體、彈簧，所述殼體內部設有與所述殼體內部上端固定連接的彈簧，所述彈簧下端部與下彈簧座固定連接，所述下彈簧座的下端設有至少三個支撐部，所述支撐部沿所述下彈簧座的周向均勻分布；所述下彈簧座下方依次固定連接有調整套和聯接套，所述殼體下端面與底板固定連接，所述底板與閥體固定連接，所述聯接套用于驅動閥體完成高調門順序閥切換。

進一步的，所述殼體上與所述支撐部相對應位置開設有通槽，所述通槽沿殼體軸線向上沿伸。

進一步的，所述閥體上端均勻分布有多個螺栓；所述底板安裝在所述閥體上端面，所述底板與所述閥體的螺栓相對應位置開設有通孔，所述通孔直徑大于所述螺栓外切圓直徑。

進一步的，所述殼體外部設置有位移反饋裝置LVDT，用于反饋彈簧座是否旋轉松動導致彈簧座擺動過大。

進一步的，所述彈簧座材質采用Q235材質。

進一步的，所述殼體與底板通過法蘭連接。

進一步的，所述底板與閥體通過法蘭連接。

進一步的，所述殼體上端面開設有階梯狀凹孔，所述殼體階梯狀凹孔用于安裝油壓機，所述殼體與油壓機同軸設置。

進一步的，所述殼體的材質為鋼材。

進一步的，所述殼體的形狀為中空柱狀結構。

(三)有益效果

本發明專利的有益效果為：

(1)本發明專利所述下彈簧座采用多個支撐部實現了降低高調門執行機構出現問題的概率。

(2)本發明專利所述下彈簧座采用多個支撐部實現了消除了高調門彈簧座的晃動問題，提高了機組的可靠性和安全效益。

(3)本發明專利采用底板實現了高調門彈簧座的外觀型式進行了顛覆性的改造，在閥體不做改動的前提下，合理設計新的彈簧座與閥體連接方式，提高了高調門的剛度和性能，同時彈簧座改變了LVDT的安裝方式，更安全防轉，對安裝和檢修都帶來方便。

(4)本發明專利所述下彈簧座采用多個支撐部實現了經過高調門彈簧座改造，機組實現順序閥切換，既保證了經濟性，又保證了安全性，完美的解決了高調門晃動大的安全隱患。