[發(fā)明專利]一種內(nèi)壓穩(wěn)定的全封閉電機(jī)

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• 申請日: 2021-03-16
• 公開（公告）號: CN112928856A
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 潘旭光
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江三新科技有限公司
• 主分類號: H02K5/20
• 分類號: H02K5/20;H02K5/10;H02K5/18
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246
• 代理人: 曹立成

一種內(nèi)壓穩(wěn)定的全封閉電機(jī)，包括定子、轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子軸、前密封端蓋和后密封端蓋，定子、前密封端蓋和后密封端蓋圍設(shè)有密封的腔槽，腔槽內(nèi)插設(shè)有轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子上插接固定有轉(zhuǎn)子軸，轉(zhuǎn)子軸的一端伸出前密封端蓋，后密封端蓋的中部成型有圓形凸臺，轉(zhuǎn)子軸的另一端通過軸承鉸接在后密封端蓋的圓形凸臺內(nèi)；圓形凸臺四周的后密封端蓋上成型有若干個通氣孔，后密封端蓋的圓形凸臺上插套有環(huán)形的氣囊，氣囊的一側(cè)端面上成型有若干個與氣囊內(nèi)腔相連通的插頭，插頭插接在后密封端蓋的通氣孔內(nèi)。它在電機(jī)的外側(cè)增設(shè)了可以平衡電機(jī)內(nèi)壓的氣囊，減少電機(jī)運(yùn)行發(fā)熱、內(nèi)壓增大對全封閉電機(jī)的不良影響；同時，電機(jī)內(nèi)外不交換空氣，在腐蝕環(huán)境中提高了電機(jī)壽命。

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及全封閉式電機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說涉及一種內(nèi)壓穩(wěn)定的全封閉電機(jī)。

背景技術(shù)：

目前的全封閉電機(jī)，其所謂的全封閉就是電機(jī)周圍的空氣同電動機(jī)的內(nèi)部空氣不流通、有封閉外殼的一種結(jié)構(gòu)形式或者電機(jī)定子內(nèi)腔形成一個全封閉的結(jié)構(gòu)；對于全封閉電機(jī)，其運(yùn)轉(zhuǎn)過中，避免會產(chǎn)生熱量，產(chǎn)生的熱量會導(dǎo)致全封閉電機(jī)內(nèi)密封腔槽內(nèi)的空氣發(fā)生膨脹，導(dǎo)致全封閉電機(jī)內(nèi)的壓力增大，增大的內(nèi)壓會影響全封閉電機(jī)的正常運(yùn)行，甚至導(dǎo)致電機(jī)變形、內(nèi)部密封腔槽泄漏和電機(jī)的損壞報廢。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)之不足，而提供了一種內(nèi)壓穩(wěn)定的全封閉電機(jī)，其在電機(jī)的外側(cè)增設(shè)了可以平衡電機(jī)內(nèi)壓的氣囊，從而減少電機(jī)運(yùn)行發(fā)熱對全封閉電機(jī)的不良影響；同時，電機(jī)內(nèi)外不交換空氣，在腐蝕環(huán)境中提高了電機(jī)壽命。

一種內(nèi)壓穩(wěn)定的全封閉電機(jī)，包括電機(jī)的定子、轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子軸、前密封端蓋和后密封端蓋，定子、前密封端蓋和后密封端蓋圍設(shè)有密封的腔槽，腔槽內(nèi)插設(shè)有轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子上插接固定有轉(zhuǎn)子軸，轉(zhuǎn)子軸的一端伸出前密封端蓋，后密封端蓋的中部成型向外凸起的圓形凸臺，圓形凸臺內(nèi)插接固定有軸承的外圈，轉(zhuǎn)子軸的另一端插接固定在軸承的內(nèi)圈內(nèi)；所述圓形凸臺四周的后密封端蓋上成型有若干個通氣孔，后密封端蓋的圓形凸臺上插套有環(huán)形的氣囊，氣囊靠近后密封端蓋一側(cè)的端面上成型有若干個與氣囊內(nèi)腔相連通的插頭，插頭插接在后密封端蓋的通氣孔內(nèi)。

優(yōu)選的，所述氣囊上的插頭數(shù)量與后密封端蓋上通氣孔的數(shù)量相等，通氣孔的數(shù)量至少設(shè)有三個，通氣孔繞后密封端蓋的中心軸線呈環(huán)形均勻分布。

優(yōu)選的，所述氣囊上插頭的外壁壓靠在后密封端蓋通氣孔的內(nèi)壁上，插頭的頭部成型有環(huán)形的擋圈，擋圈壓靠在后密封端蓋的內(nèi)端面上。

優(yōu)選的，所述的氣囊呈圓環(huán)形，氣囊的內(nèi)壁彈性壓靠在后密封端蓋的圓形凸臺上。

優(yōu)選的，所述氣囊的內(nèi)壁和氣囊靠近后密封端蓋一側(cè)的端面上涂覆有膠水，氣囊的內(nèi)壁和氣囊的端面分別粘貼固定在密封端蓋的外端面和圓形凸臺的外壁上。

優(yōu)選的，所述后密封端蓋與氣囊之間設(shè)有圓形的鋁端板，鋁端板上成型有與圓形凸臺相對的圓形凹臺，所述的氣囊插套在鋁端板的圓形凹臺上，所述鋁端板上成型有與插頭相對的穿孔；所述鋁端板的外圈成型有圓環(huán)狀的防護(hù)罩，防護(hù)罩靠近后密封端蓋的一端插套固定在后密封端蓋上；所述鋁端板的中部成型有螺柱，螺柱上螺接有防護(hù)蓋板，防護(hù)蓋板的外圈抵靠在防護(hù)罩的內(nèi)壁上。

優(yōu)選的，所述鋁端板與后密封端蓋之間設(shè)有導(dǎo)熱硅膠層。

優(yōu)選的，所述氣囊內(nèi)側(cè)的防護(hù)蓋板上成型有透氣孔，防護(hù)蓋板上并靠有螺母，螺母螺接在螺柱上。

優(yōu)選的，所述鋁端板的防護(hù)罩外壁上固定有若干散熱板片，散熱板片繞防護(hù)罩的中心軸線呈環(huán)形均勻分布。

本發(fā)明的有益效果在于：

1、它在電機(jī)的外側(cè)增設(shè)了可以平衡電機(jī)內(nèi)壓的氣囊，從而減少電機(jī)運(yùn)行發(fā)熱、內(nèi)壓增大對全封閉電機(jī)的不良影響響；同時，電機(jī)內(nèi)外不交換空氣，在腐蝕環(huán)境中提高了電機(jī)壽命。

2、它在電機(jī)和氣囊之間設(shè)置散熱保護(hù)結(jié)構(gòu)，既能對氣囊進(jìn)行保護(hù)，還能提高電機(jī)的散熱效果。

附圖說明：