[發(fā)明專利]一種鋁質(zhì)關(guān)節(jié)球銷總成及其生產(chǎn)工藝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110278538.9
• 申請日: 2021-03-16
• 公開（公告）號: CN112682419B
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 于海琳;丁國會;李兆強;吳少華
• 申請（專利權(quán)）人: 長島高能聚氨酯有限公司
• 主分類號: F16C11/08
• 分類號: F16C11/08;F16C11/06;B60G7/00
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 李愛民

本申請涉及一種鋁質(zhì)關(guān)節(jié)球銷總成及其生產(chǎn)工藝，其鋁質(zhì)關(guān)節(jié)球銷總成包括銷體，銷體中部套設(shè)有軸承殼，軸承殼外套設(shè)有彈性套；軸承殼包括殼體，殼體的兩端部均設(shè)有一圈擋邊，兩圈擋邊之間設(shè)置有安裝面，安裝面的外徑小于擋邊的外徑；擋邊上開設(shè)有進入槽，進入槽的槽底低于安裝面的外壁，安裝面的外壁開設(shè)有安裝槽，安裝槽的槽底與進入槽的槽底平齊，安裝槽的兩端相背離延伸至安裝面的兩端，且安裝槽的端部與進入槽對齊；彈性套的內(nèi)壁固定連接有安裝塊，安裝塊在沿彈性套徑向的厚度與安裝槽的深度適配，且安裝塊的寬度與安裝槽的寬度均適配；安裝塊的兩端相背離延伸至彈性套的兩端。本申請具有節(jié)約成本，延長使用壽命的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及汽車零部件的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種鋁質(zhì)關(guān)節(jié)球銷總成及其生產(chǎn)工藝。

背景技術(shù)

前重型貨車平衡后懸架的推力桿總成是懸架系統(tǒng)重要的部件，其中關(guān)節(jié)球銷總成尤為重要，關(guān)節(jié)球銷總成的使用壽命直接影響整車的使用壽命，如果失效，即使及時更換，也會影響到車橋和傳動系統(tǒng)的使用壽命。

相關(guān)技術(shù)可參考授權(quán)公告號為CN211525323U的中國實用新型專利，其公開了一種整體結(jié)構(gòu)關(guān)節(jié)軸承球銷總成，包括關(guān)節(jié)球銷，所述關(guān)節(jié)球銷的兩端開設(shè)有通孔，所述關(guān)節(jié)球銷外套設(shè)有軸承殼，所述軸承殼的外環(huán)面套設(shè)有彈性體，所述彈性體的外環(huán)面過盈連接有圓筒形金屬套。

針對上述中的相關(guān)技術(shù)，發(fā)明人認為一般的關(guān)節(jié)球銷總成使用時，彈性體為直接注塑成型于軸承殼外殼上，以實現(xiàn)彈性體與軸承殼外殼的固定連接。然而在使用過程中，彈性體通常會被劃傷、磨損，進而導(dǎo)致整個關(guān)節(jié)球銷總成的使用受影響，而彈性體又很難與軸承殼剝離，無法實現(xiàn)彈性體的單獨更換，使得一旦彈性體受損，沒有被損傷的關(guān)節(jié)球銷和軸承殼也需要一同更換，存在有浪費關(guān)節(jié)球銷和軸承殼成本，縮短關(guān)節(jié)球銷總成使用壽命的缺陷。

發(fā)明內(nèi)容

為了節(jié)約成本，延長關(guān)節(jié)球銷使用壽命，本申請?zhí)峁┮环N鋁質(zhì)關(guān)節(jié)球銷總成及其生產(chǎn)工藝。

第一方面，本申請?zhí)峁┮环N鋁質(zhì)關(guān)節(jié)球銷總成，采用如下的技術(shù)方案：

一種鋁質(zhì)關(guān)節(jié)球銷總成，包括銷體，所述銷體中部套設(shè)有軸承殼，所述軸承殼外套設(shè)有彈性套；

所述軸承殼包括殼體，所述殼體的兩端部均設(shè)有一圈擋邊，兩圈擋邊之間設(shè)置有安裝面，所述安裝面的外徑小于擋邊的外徑；所述擋邊上開設(shè)有進入槽，所述進入槽的槽底低于安裝面的外壁，所述安裝面的外壁開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽的槽底與進入槽的槽底平齊，所述安裝槽的兩端相背離延伸至安裝面的兩端，且安裝槽的端部與進入槽對齊；

所述彈性套的內(nèi)壁固定連接有安裝塊，所述安裝塊在沿彈性套徑向的厚度與安裝槽的深度適配，且安裝塊的寬度與安裝槽的寬度均適配；所述安裝塊的兩端相背離延伸至彈性套的兩端；

所述軸承殼上還安裝有用于封堵進入槽的閉合組件。

通過采用上述技術(shù)方案，通常彈性套安裝于軸承殼的安裝面上，且殼體兩側(cè)擋邊的外徑均大于彈性套的外徑，以實現(xiàn)對彈性套的加固，并增加了彈性套的更換難度。

此時，利用擋邊上的進入槽，使得彈性套在其內(nèi)壁安裝塊與進入槽對齊的情況下，實現(xiàn)彈性套穿過擋邊并沿殼體的軸向移動；進而，當彈性套穿過擋邊時，彈性套內(nèi)壁的安裝塊能夠在進入槽的順延作用下進入安裝槽內(nèi)，并利用安裝塊和安裝槽的配合作用，使得彈性套能夠平穩(wěn)移動至安裝面上，并在閉合組件的作用下實現(xiàn)彈性套的穩(wěn)定；同理，當需要將彈性套從軸承殼上取下時，將彈性套向與安裝方向相反的方向移動即可。

從而便使彈性套與軸承殼可拆卸配合，實現(xiàn)彈性套的單獨更換，減少了銷體和軸承殼的不必要更換，降低了生產(chǎn)成本；并且單獨注塑生產(chǎn)單個彈性套的工藝流程，比將彈性套直接注塑至軸承殼上的工藝流程簡單，從而簡化了生產(chǎn)工藝，還能夠預(yù)先批量生產(chǎn)彈性套以供實時更換備用，提升了使用便捷性；另外，當彈性套損壞并完成單體更換后，還能夠延長關(guān)節(jié)球銷的使用壽命。