[發(fā)明專利]一種機(jī)艙燃油管總成

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110278004.6
• 申請(qǐng)日: 2021-03-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112879679A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 佟晶茹;王麗萍;禚嫻嫻;田永巍;肇云鵬;宮云飛;李玥;劉凱;董偉;張艷梅;姜杰夫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)春亞大汽車零件制造有限公司
• 主分類號(hào): F16L9/14
• 分類號(hào): F16L9/14;F16L25/01;F16L47/06;F16L57/04;F02M37/00;B32B27/30;B32B27/34;B32B27/02;B32B27/12;B32B1/08;B32B7/12
• 代理公司: 廣州粵高專利商標(biāo)代理有限公司 44102
• 代理人: 溫德昌

1.一種機(jī)艙燃油管總成，其特征在于，其包括多層尼龍油管和分別與所述多層尼龍油管兩端連接的第一接頭和第二接頭，所述多層尼龍油管最外層包覆有高阻燃包覆層，所述第一接頭包括殼體、套筒和高阻燃包膠注塑層，所述殼體開(kāi)設(shè)有導(dǎo)孔，所述殼體的下端設(shè)有環(huán)繞所述導(dǎo)孔至少兩個(gè)臺(tái)階，兩個(gè)所述臺(tái)階包括由內(nèi)到外依次高低設(shè)置的第一臺(tái)階和第二臺(tái)階，所述第一臺(tái)階與所述多層尼龍油管抵接，所述第二臺(tái)階與所述套筒抵接，所述套筒與所述多層尼龍油管的端部的部分剝離后的高阻燃包覆層抵接，所述高阻燃包膠注塑層包裹所述殼體、套筒、多層尼龍油管和高阻燃包覆層。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)艙燃油管總成，其特征在于，所述套筒為透光套筒，所述套筒與所述多層尼龍油管和殼體通過(guò)激光焊接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)艙燃油管總成，其特征在于，所述高阻燃包覆層和所述高阻燃包膠注塑層的材料均為TPV材料。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)艙燃油管總成，其特征在于，所述殼體的材料為導(dǎo)電尼龍612。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)艙燃油管總成，其特征在于，所述多層尼龍油管包括由內(nèi)到外依次順序設(shè)置的導(dǎo)電內(nèi)層、第一黏合層、阻隔層、第二黏合層和耐高溫外層。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的機(jī)艙燃油管總成，其特征在于，所述導(dǎo)電內(nèi)層、第一黏合層、第二黏合層和耐高溫外層均為尼龍612材料層。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的機(jī)艙燃油管總成，其特征在于，所述阻隔層為乙烯-乙烯醇共聚物材料層。