[發(fā)明專利]具有可拆卸車門的車輛的約束系統(tǒng)操作方法及約束系統(tǒng)

在審

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• 申請日: 2021-03-15
• 公開（公告）號: CN113401075A
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: K·特耶達;羅伊·約瑟夫·斯科特;N·J·威克斯;大衛(wèi)·詹姆斯·蒂皮
• 申請（專利權(quán)）人: 福特全球技術(shù)公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023
• 代理公司: 北京連和連知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278
• 代理人: 劉小峰;宋薇薇

本公開提供了“具有可拆卸車門的車輛的約束系統(tǒng)操作方法及約束系統(tǒng)”。一種約束系統(tǒng)操作方法尤其包括：當可拆卸車門附接到車輛時，至少部分地響應于來自所述可拆卸車門的車門傳感器的信號來操作車輛的約束系統(tǒng)。當所述可拆卸車門從所述車輛拆下時，所述方法在不依賴于來自所述車門傳感器的所述信號的情況下操作所述車輛的所述約束系統(tǒng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開總體涉及檢測車門是否附接到車輛或從車輛拆下，以及部分地基于所述檢測來操作約束系統(tǒng)。

背景技術(shù)

一些車輛，特別是越野車輛，包括可拆卸車門。當需要時，用戶可以將這些車門從車輛拆下，從而留下相應的車門開口。用戶可能希望在越野時和在其他駕駛條件期間在車門被拆下的情況下操作車輛。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)本公開的示例性方面的一種約束系統(tǒng)操作方法尤其包括：當可拆卸車門附接到車輛時，至少部分地響應于來自所述可拆卸車門的車門傳感器的信號來操作車輛的約束系統(tǒng)。當所述可拆卸車門從所述車輛拆下時，所述方法在不依賴于來自所述車門傳感器的所述信號的情況下操作所述車輛的所述約束系統(tǒng)。

前述方法的另一個示例包括：當所述車輛的約束控制模塊接收到來自所述可拆卸車門的車門狀態(tài)信號時，檢測所述可拆卸車門附接到所述車輛；以及當所述車輛的所述約束控制模塊沒有接收到來自所述可拆卸車門的所述車門狀態(tài)信號時，檢測所述可拆卸車門從所述車輛拆下。

在任何前述方法的另一個示例中，所述車門狀態(tài)信號包括來自所述可拆卸車門的車門控制模塊的電信號。

在任何前述方法的另一個示例中，所述電信號是控制器局域網(wǎng)信號。

前述方法的另一個示例包括：響應于評估出所述可拆卸車門從所述車輛拆下，向所述車輛的用戶傳達車門狀態(tài)通知。

在任何前述方法的另一個示例中，所述車門狀態(tài)通知是在所述車輛內(nèi)顯示的可視消息。

任何前述方法的另一個示例包括響應于來自所述用戶的輸入而停止所述車門狀態(tài)通知。

在任何前述方法的另一個示例中，所述傳達在所述車輛的駕駛循環(huán)開始時進行。

任何前述方法的另一個示例包括在設(shè)定時間段期滿之后停止所述車門狀態(tài)通知。

任何前述方法的另一個示例包括當所述可拆卸車門附接到車輛并且沒有從所述車門傳感器接收到信號時指示故障狀況。

一種根據(jù)本公開的另一個示例性方面的車輛系統(tǒng)包括車輛的可拆卸車門、所述可拆卸車門的車門傳感器、約束系統(tǒng)以及約束控制模塊，所述約束控制模塊被配置為當所述可拆卸車門附接到所述車輛時至少部分地響應于來自所述車門傳感器的信號來控制所述約束系統(tǒng)的操作，并且還被配置為當所述可拆卸車門從所述車輛拆下時在不依賴于來自所述車門傳感器的所述信號的情況下控制所述約束系統(tǒng)的操作。

在前述系統(tǒng)的另一個示例中，所述約束控制模塊還被配置為基于所述約束控制模塊是否接收到來自所述可拆卸車門的車門狀態(tài)信號來檢測所述可拆卸車門是否附接到所述車輛或從所述車輛拆下。

任何前述系統(tǒng)的另一個示例包括所述可拆卸車門的車門控制模塊，所述車門控制模塊在所述可拆卸車門附接到所述車輛時提供所述車門狀態(tài)信號作為電信號。

在任何前述系統(tǒng)的另一個示例中，所述電信號是控制器局域網(wǎng)信號。

任何前述系統(tǒng)的另一個示例包括所述可拆卸車門的車窗馬達，所述車門控制模塊在所述可拆卸車門附接到所述車輛時提供所述車門狀態(tài)信號。

在任何前述系統(tǒng)的另一個示例中，所述約束控制模塊還被配置為當所述可拆卸車門從所述車輛拆下時向用戶提供車門狀態(tài)通知。

任何前述系統(tǒng)的另一個示例包括所述車輛內(nèi)的顯示器。所述顯示器被配置為響應于來自所述約束控制模塊的通信而向所述用戶顯示所述車門狀態(tài)通知。