[發(fā)明專利]光儲充電站的充電控制方法、裝置、服務(wù)器及存儲介質(zhì)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110277828.1 | 申請日： | 2021-03-15 |
| 公開（公告）號： | CN113060036B | 公開（公告）日： | 2023-07-21 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王晨薇 | 申請（專利權(quán)）人： | 遠(yuǎn)景智能國際私人投資有限公司;上海遠(yuǎn)景科創(chuàng)智能科技有限公司 |
| 主分類號： | B60L53/62 | 分類號： | B60L53/62;B60L53/60;B60L53/51;B60L53/53;H02J7/35 |
| 代理公司： | 北京三高永信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11138 | 代理人： | 邢少真 |
| 地址： | 新加坡上坡大*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 充電站 充電 控制 方法 裝置 服務(wù)器 存儲 介質(zhì) | ||
本申請公開了一種光儲充電站的充電控制方法、裝置、服務(wù)器及存儲介質(zhì)，涉及充電控制技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括：獲取所述光儲充電站內(nèi)的電動汽車的充電需求信息；根據(jù)所述充電需求信息，確定所述電動汽車的需求緊急度；獲取所述光儲充電站的實(shí)時用電功率、所述光儲充電站中的光伏的實(shí)時發(fā)電功率；基于所述實(shí)時用電功率、所述實(shí)時發(fā)電功率以及第一充電功率總和，確定等效功率；根據(jù)所述等效功率，確定所述光儲充電站的充電控制策略。本申請實(shí)施例中，制定的充電控制策略可以滿足電網(wǎng)波動最小化的優(yōu)化目標(biāo)，提升電網(wǎng)運(yùn)行的安全性。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請涉及充電控制技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種光儲充電站的充電控制方法、裝置、服務(wù)器及存儲介質(zhì)。
背景技術(shù)
近年來，電動汽車(Electric?Vehicle，EV)快速發(fā)展，越來越多的電動汽車投入市場使用。
電動汽車可以在光儲充電站進(jìn)行充電，光儲充電站是含有光伏、儲能及充電樁的一種電動汽車充電站。光儲充電站的電能來源可以是光伏、儲能和電網(wǎng)中的任意一種。由于電動汽車的充電行為具有很強(qiáng)的隨機(jī)性，且電動汽車的充電功率比較大，對電網(wǎng)的影響不容忽視。
在光儲充電站中如何進(jìn)行充電控制，以盡量減小對電網(wǎng)的影響，相關(guān)技術(shù)尚未提供較好的解決方案。
發(fā)明內(nèi)容
本申請?zhí)峁┝艘环N光儲充電站的充電控制方法、裝置、服務(wù)器及存儲介質(zhì)，使得充電控制策略可以滿足電網(wǎng)波動最小化的優(yōu)化目標(biāo)，提升電網(wǎng)運(yùn)行的安全性。所述技術(shù)方案如下：
根據(jù)本申請的一個方面，提供了一種光儲充電站的充電控制方法，應(yīng)用于服務(wù)器中，所述方法包括：
獲取所述光儲充電站內(nèi)的電動汽車的充電需求信息；
根據(jù)所述充電需求信息，確定所述電動汽車的需求緊急度；
獲取所述光儲充電站的實(shí)時用電功率、所述光儲充電站中的光伏的實(shí)時發(fā)電功率；
基于所述實(shí)時用電功率、所述實(shí)時發(fā)電功率以及第一充電功率總和，確定等效功率，所述等效功率是在不考慮所述光儲充電站中的儲能的情況下，所述光儲充電站需要從電網(wǎng)中獲取的功率，所述第一充電功率總和是所述需求緊急度不小于閾值的電動汽車以最大充電功率進(jìn)行充電所需的功率總和；
根據(jù)所述等效功率，確定所述光儲充電站的充電控制策略。
可選的，在所述第四策略中，第一功率差值大于第二充電功率總和，且所述第一功率差值小于第三充電功率總和，所述第二充電功率總和是所述i1輛電動汽車中的前i1-1輛電動汽車以所述最大充電功率進(jìn)行充電所需的功率總和，所述第三充電功率總和是所述i1輛電動汽車以所述最大充電功率進(jìn)行充電所需的功率總和，所述第一功率差值是所述基準(zhǔn)功率與所述等效功率之間的差值；所述i1輛電動汽車中的前i1-1輛電動汽車的充電功率為所述最大充電功率，第i1輛電動汽車的充電功率為所述第一功率差值與所述第二充電功率總和之間的差值。
可選的，在所述第五策略中，所述第二功率差值大于第五充電功率總和，且所述第二功率差值小于第六充電功率總和，所述第五充電功率總和是所述i2輛電動汽車中的前i2-1輛電動汽車以所述最大充電功率進(jìn)行充電所需的功率總和，所述第六充電功率總和是所述i2輛電動汽車以所述最大充電功率進(jìn)行充電所需的功率總和；所述i2輛電動汽車中的前i2-1輛電動汽車的充電功率為所述最大充電功率，第i2輛電動汽車的充電功率為所述第二功率差值與所述第五充電功率總和之間的差值。
可選的，所述方法還包括：
獲取所述光儲充電站中的各個變壓器的記錄數(shù)據(jù)；
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