[發明專利]電池滯回模型訓練方法、估算電池SOC的方法和裝置在審
| 申請號: | 202110277793.1 | 申請日: | 2021-03-15 |
| 公開(公告)號: | CN112798962A | 公開(公告)日: | 2021-05-14 |
| 發明(設計)人: | 陳英杰 | 申請(專利權)人: | 東莞新能安科技有限公司 |
| 主分類號: | G01R31/367 | 分類號: | G01R31/367;G01R31/387 |
| 代理公司: | 深圳市賽恩倍吉知識產權代理有限公司 44334 | 代理人: | 陳海云;劉麗華 |
| 地址: | 523000 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電池 模型 訓練 方法 估算 soc 裝置 | ||
本申請提供一種電池滯回模型訓練方法,該方法包括:在線采集電池從所述t0時刻至所述tk時刻的工作電流Ik;根據所述工作電流計算電流積分量Q(tk),其中,若根據所述工作電流確定所述電池在tk時刻滿足開路電壓采集條件,采集所述電池在所述tk時刻的開路電壓OCV(tk);采集所述電池在tk時刻的溫度Tbat(tk);根據所述電流積分量Q(tk)、所述溫度Tbat(tk)和所述開路電壓OCV(tk)構造樣本集;及根據所述樣本集訓練所述電池滯回模型。本申請還提供估算電池SOC的方法和裝置。本申請可以根據實時采集的電流和溫度在線得到電池的開路電壓。
技術領域
本申請涉及電池技術領域,尤其涉及一種電池滯回模型訓練方法、估算電池SOC的方法和裝置。
背景技術
電池的核電狀態(State of Charge,SOC)估計是電池管理系統的核心功能之一。精確的SOC估計可以保障電池系統安全可靠地工作,優化電池系統,并為用電裝置(如電動汽車)的能量管理和安全管理等提供依據。傳統的SOC估計方法較多是利用SOC與開路電壓(Open Circuit Voltage,OCV)對應關系得到。然而電池中開路電壓和OCV并不完全一一對應,而是存在滯回關系。因此,在使用開路電壓估算電池的SOC時,需要考慮滯回特性對電池的OC的影響。現有的電池開路電壓滯回特性的建模方法引入了較多的簡化,使得滯回模型的建模精度低,從而影響SOC估計。因此,滿足精度要求且能實時得到的電池SOC一直是行業內亟待解決的問題。
發明內容
有鑒于此,有必要提供一種電池滯回模型訓練方法、估算電池SOC的方法和裝置,可以根據實時采集的電流和溫度在線得到電池的開路電壓。
本申請一實施方式提供了一種電池滯回模型訓練方法,在線采集電池從所述t0時刻至所述tk時刻的工作電流Ik,其中,k>0;根據所述工作電流計算從所述t0時刻至所述tk時刻的電流積分量Q(tk),其中,若根據所述工作電流確定所述電池在tk時刻滿足開路電壓采集條件,采集所述電池在所述tk時刻的開路電壓OCV(tk);采集所述電池在tk時刻的溫度Tbat(tk);根據所述電流積分量Q(tk)、所述溫度Tbat(tk)和所述開路電壓OCV(tk)構造樣本集;及根據所述樣本集訓練所述電池滯回模型。
根據本申請的一些實施方式,所述樣本集包括正樣本集和負樣本集,根據所述電流積分量Q(tk)、所述溫度Tbat(tk)和所述開路電壓OCV(tk)構造樣本集包括:獲取所述正樣本集中的正樣本的電流積分量Q(tk)、溫度Tbat(tk)和開路電壓OCV(tk)及所述負樣本集中的負樣本的電流積分量Q(tk)、溫度Tbat(tk)和開路電壓OCV(tk);將正樣本的電流積分量Q(tk)、溫度Tbat(tk)和開路電壓OCV(tk)據標注類別數據,以使正樣本的電流積分量Q(tk)、溫度Tbat(tk)和開路電壓OCV(tk)攜帶類別標簽。
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