[發(fā)明專(zhuān)利]一種用于機(jī)床潤(rùn)滑油的油液冷卻軸承套

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110277209.2
• 申請(qǐng)日: 2021-03-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113048155A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葛文偉;汪曉東;王福寧;趙祖喜;范小峰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 安徽新諾精工股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16C37/00
• 分類(lèi)號(hào): F16C37/00
• 代理公司: 合肥英特力知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34189
• 代理人: 徐文軍

本發(fā)明公開(kāi)了一種用于機(jī)床潤(rùn)滑油的油液冷卻軸承套，涉及軸承套技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明包括軸承座機(jī)構(gòu)，所述軸承座機(jī)構(gòu)包括第一軸承套和第二軸承套，所述第一軸承套和第二軸承套裝配連接，所述第一軸承套的內(nèi)部設(shè)置有軸承，所述第一軸承套和第二軸承套上分別設(shè)置有第一油液口和第二油液口，所述第一油液口和第二油液口與油液循環(huán)機(jī)構(gòu)連接，在油液循環(huán)機(jī)構(gòu)中，通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)半齒驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，半齒驅(qū)動(dòng)齒輪在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中間歇性帶動(dòng)從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)齒輪在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中通過(guò)連桿帶動(dòng)推桿做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，間歇性地將油液從進(jìn)液管內(nèi)抽出，并通過(guò)單向出液閥壓入至螺旋散熱管內(nèi)，油液經(jīng)過(guò)螺旋散熱管后最終通過(guò)出液管回流至軸承座機(jī)構(gòu)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)油液循環(huán)功能。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及軸承套技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種用于機(jī)床潤(rùn)滑油的油液冷卻軸承套。

背景技術(shù)

軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，降低其運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的摩擦系數(shù)，并保證其回轉(zhuǎn)精度。軸承的種類(lèi)很多，包括深溝球軸承，深溝球軸承是最具代表性的滾動(dòng)軸承。與尺寸相同的其它類(lèi)型軸承相比，該類(lèi)軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，精度高，無(wú)需經(jīng)常維護(hù)，而且尺寸范圍大、形式多，是應(yīng)用最廣的一類(lèi)軸承。它主要承受徑向載荷，也可承受一定的軸向載荷。當(dāng)其僅承受徑向載荷時(shí)，接觸角為零。深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)，可限制軸或外殼兩個(gè)方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。當(dāng)深溝球軸承具有較大的徑向游隙時(shí)，具有角接觸軸承的性能，可承受較大的軸向載荷。在軸向載荷很大的高速運(yùn)轉(zhuǎn)工況下，深溝球軸承比推力球軸承更有優(yōu)越性。

軸承一般通過(guò)軸承套安裝在軸承座內(nèi)，并將部件貫穿設(shè)置在軸承內(nèi)，工作時(shí)，在部件的長(zhǎng)時(shí)間轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，會(huì)因?yàn)槟Σ粱蛘咂渌绞綍?huì)產(chǎn)生大量熱量，現(xiàn)有技術(shù)中，通常采取在軸承套內(nèi)添加潤(rùn)滑油的方式來(lái)減少熱量的產(chǎn)生，但此種辦法的降溫效果有限，需要對(duì)潤(rùn)滑油增添一套相應(yīng)的油液循環(huán)系統(tǒng)，加大其冷卻效果，增長(zhǎng)使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種用于機(jī)床潤(rùn)滑油的油液冷卻軸承套，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種用于機(jī)床潤(rùn)滑油的油液冷卻軸承套，包括軸承座機(jī)構(gòu)，所述軸承座機(jī)構(gòu)包括第一軸承套和第二軸承套，所述第一軸承套和第二軸承套裝配連接，所述第一軸承套的內(nèi)部設(shè)置有軸承，所述第一軸承套和第二軸承套上分別設(shè)置有第一油液口和第二油液口，所述第一油液口和第二油液口與油液循環(huán)機(jī)構(gòu)連接，所述油液循環(huán)機(jī)構(gòu)包括循環(huán)箱，所述循環(huán)箱的內(nèi)部設(shè)置有活塞缸，所述活塞缸內(nèi)滑動(dòng)連接有活塞頭，所述活塞頭的一面與齒輪推桿機(jī)構(gòu)連接，所述活塞缸的側(cè)壁上貫穿設(shè)置有進(jìn)液管，所述進(jìn)液管內(nèi)設(shè)置有單向進(jìn)液閥，所述活塞缸遠(yuǎn)離齒輪推桿機(jī)構(gòu)的一面上設(shè)置有單向出液閥，所述單向出液閥遠(yuǎn)離活塞缸的一端連接有螺旋散熱管，所述螺旋散熱管遠(yuǎn)離活塞缸的一端連接有出液管，所述進(jìn)液管遠(yuǎn)離循環(huán)箱的一端與第一油液口連接，所述出液管遠(yuǎn)離循環(huán)箱的一端與第二油液口連接。

進(jìn)一步的，所述第一軸承套通過(guò)連接銷(xiāo)安裝在軸承座上，所述連接機(jī)構(gòu)上貫穿設(shè)置有第一連接口，所述油液循環(huán)機(jī)構(gòu)上貫穿設(shè)置有第二連接口。

進(jìn)一步的，所述循環(huán)箱呈長(zhǎng)方體箱狀結(jié)構(gòu)，所述循環(huán)箱的頂部設(shè)置有齒輪推桿機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述齒輪推桿機(jī)構(gòu)包括齒輪箱，所述齒輪箱的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有半齒驅(qū)動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，所述半齒驅(qū)動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪嚙合連接，所述從動(dòng)齒輪的齒輪面上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連桿，所述連桿遠(yuǎn)離從動(dòng)齒輪的一端連接在推桿上。

進(jìn)一步的，所述半齒驅(qū)動(dòng)齒輪裝配連接在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端上，所述推桿遠(yuǎn)離從動(dòng)齒輪的一端貫穿齒輪箱和循環(huán)箱的壁面，并且推桿與活塞頭固定連接。

進(jìn)一步的，所述循環(huán)箱遠(yuǎn)離軸承座機(jī)構(gòu)一側(cè)的側(cè)壁上設(shè)置有散熱風(fēng)扇。