[發明專利]一種基于智能交通的道路提示系統

在審

• 申請號: 202110275643.7
• 申請日: 2021-03-15
• 公開（公告）號: CN113034939A
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發明（設計）人: 張崴;王培青;季樂;魏洪偉;盧青松
• 申請（專利權）人: 安徽超清科技股份有限公司
• 主分類號: G08G1/08
• 分類號: G08G1/08;G08G1/095
• 代理公司: 合肥律眾知識產權代理有限公司 34147
• 代理人: 魏潔

本發明公開了一種基于智能交通的道路提示系統，具體涉及道路交通管理領域，包括處理中心和與處理中心連接的信號燈控制單元、車輛影像獲取單元和路口影像獲取單元；所述信號燈控制單元基于連續的路口紅綠燈狀態、車輛影像獲取單元和路口影像獲取單元的數據信息，進行路燈狀態的控制和協調；所述車輛影像獲取單元獲取連續的路口車輛影像信息，對影像信息進行處理，協調信號燈控制單元的控制；所述路口影像獲取單元獲取連續的路口影像信息。本發明根據在同一方向上，多個路口處的車輛數量信息和行進方向信息，對每個路口處紅綠燈的顯示時長進行調節和至，從而合理化分配每個路口處的紅綠燈顯示時間，減少道路出現擁堵現象的幾率。

技術領域

本發明涉及道路交通管理領域，更具體地說，本發明涉及一種基于智能交通的道路提示系統。

背景技術

城市交通是城市社會活動、經濟活動的紐帶和命脈，對城市經濟發展和人們生活水平的提高起著極其重要的作用。近年來我國城市化進程加快以及機動車輛數量劇增，城市道路建設的增長速度無法跟上交通量的增長速度。在我國許多大、中城市出現了嚴重的交通擁擠及堵塞現象，嚴重妨礙了人們的生活。對此各個地方采取了很多方法和措施：增加交警上路指揮，增加電子監控管理，電臺廣播路況信息等，這些措施在一定程度上緩解了交通壓力，但堵車現象仍然發生。道路信息板信息顯示有限，駕駛員只能根據當前道路路口處的信息進行路線判斷和更變，無法提前進行路線合理規劃。

發明內容

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種基于智能交通的道路提示系統，包括處理中心和與處理中心連接的信號燈控制單元、車輛影像獲取單元和路口影像獲取單元；

所述信號燈控制單元基于連續的路口紅綠燈狀態、車輛影像獲取單元和路口影像獲取單元的數據信息，進行路燈狀態的控制和協調；

所述車輛影像獲取單元獲取連續的路口車輛影像信息，對影像信息進行處理，協調信號燈控制單元的控制；

所述路口影像獲取單元獲取連續的路口影像信息，根據路口影像信息計算車輛通過速度協調信號燈控制單元的控制。

在一個優選地實施方式中，所述處理中心還連接有顯示單元、模型構建單元和標識單元，所述模型構建單元基于路口影像獲取單元獲取的路口影像信息建立一定比例的路口模型，在路口模型上標注各類提示信息，并將內容顯示在顯示單元上，所述顯示單元為在各個路口進行道路提示的顯示屏，所述標識單元基于其他功能單元處理的信息對顯示單元上顯示的內容進行標注。

在一個優選地實施方式中，所述信號燈控制單元連接有路燈狀態讀取單元和路燈狀態控制單元，所述路燈狀態讀取單元用于獲取在同一方向上多個路口處的紅綠燈顯示狀態，所述路燈狀態控制單元用于控制路口紅綠燈的顯示狀態。

在一個優選地實施方式中，所述車輛影像獲取單元連接有流量識別單元和方向識別單元，所述流量識別單元用于識別各個路口上通過和排隊中的車輛數量信息，所述方向識別單元將車輛數量信息進行標注用于區分其行進方向。

在一個優選地實施方式中，所述路口影像獲取單元連接有距離計算單元和流量計算單元，所述距離計算單元用于計算路口車輛之間的距離，所述流量計算單元根據距離計算單元獲取的距離信息和車流量信息，獲取道路的實時通行速度和狀態。

本發明的技術效果和優點：

1、根據在同一方向上，多個路口處的車輛數量信息和行進方向信息，對每個路口處紅綠燈的顯示時長進行調節和至，從而合理化分配每個路口處的紅綠燈顯示時間，減少道路出現擁堵現象的幾率；

2、駕駛員能夠提前對后續的行進路線進行判斷和調整，進一步降低了道路擁堵的幾率。

附圖說明

圖1為本發明的系統框架結構示意圖。

具體實施方式