[發明專利]前滑柱總成與轉向節總成裝配角度控制調整裝置及方法

在審

• 申請號: 202110273331.2
• 申請日: 2021-03-15
• 公開（公告）號: CN112848829A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 赫威;趙亮;劉鵬;祝小超;劉振宇;孫楊;張躍;李帥;阮曉桐;王宏軍
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: B60G13/00
• 分類號: B60G13/00;B62D7/18
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 張巖

本發明涉及一種前滑柱總成與轉向節總成裝配角度控制及快速調整裝置，由轉向節總成定位結構、前滑柱總成定位結構和角度調整結構構成，轉向節總成定位結構主要由2個V型定位塊、擰緊螺栓和底板組成，前滑柱總成定位結構，主要由前定位支撐、調整銷和后定位支撐組成，角度調整結構，包括調整板、高度調整座、調整底座和旋轉軸。調整裝置充分考慮平臺化和通用化，兩者之間角度設計成可以調節的結構，以方便角度調整和優化；調整方法通過選取前滑柱總成上的特征要素定位，采用旋轉斜面角度和調整銷的方式完成角度控制和調整，可以精確的控制前滑柱總成和轉向節總成的安裝角度，快速滿足產品試制階段懸架調校、同平臺多產品的需要。

技術領域

本發明屬于懸架裝配技術領域，具體涉及一種前滑柱總成與轉向節總成裝配角度控制及快速調整裝置及方法。

背景技術

目前，前滑柱總成與轉向節總成的安裝，多采用直接墊塊法。直接墊塊結構簡單，角度控制采用前滑柱型面定位，角度調整需要重新加工墊塊樣件，適應性較差，適宜單一產品定型和產品維修時使用。

現有技術公開了一種汽車前滑柱帶制動器總成裝配臺，所述的汽車前滑柱帶制動器總成裝配臺的減振器上支座轉角檢測調整機構的檢測調整機構底座上設置轉盤座，轉盤座上安裝轉盤軸，轉盤軸一端安裝轉盤，轉盤一側表面安裝螺柱套筒，轉盤上設置定位孔，轉盤座上設置彈簧定位銷。

現有技術還公開了一種用于組裝汽車制動器與前滑柱的合裝臺，包括臺架，所述臺架上固定有工作臺面，所述工作臺面上前后分別固定有制動器支撐模塊與前滑柱固定模塊，該前滑柱固定模塊包括固定在工作臺面上的立柱，該立柱上分別固定有定位夾與鎖止夾，所述鎖止夾位于定位夾的下方。

現有技術還公開了一種汽車前滑柱分裝臺，包括：工作臺、制動盤安裝座、固定支撐組件、壓緊氣缸組件、減震簧支撐組件、制動器夾緊裝置、套筒平移機構、滑柱端頭調整組件、零件盒組件。

但是，上述現有技術公開的系統，主要是用于前滑柱和制動器安裝工作，包括采用臥式、減震器上支座角度控制的方式，采用立式裝配的方式，采用氣動結構增加裝配組件的方式實現裝配。其裝置結構主要應用于定型產品的裝配，不具備前滑柱和制動器兩者之間的角度調整功能及結構，無法滿足產品開發階段懸架調校、同平臺多產品的需要。

發明內容

本發明的目的就在于提供一種前滑柱總成與轉向節總成裝配角度控制調整裝置，還提供一種前滑柱總成與轉向節總成裝配角度控制調整方法，以解決精確的控制前滑柱總成和轉向節總成的安裝角度，并快速調整和優化，以滿足產品試制階段懸架調校、同平臺多產品的角度調整需要的問題。

本發明的目的是通過以下技術方案實現的：

一種前滑柱總成與轉向節總成裝配角度控制及快速調整裝置，由轉向節總成定位結構、前滑柱總成定位結構和角度調整結構構成；

所述轉向節總成定位結構，主要由V型定位塊Ⅰ5、擰緊螺栓6、V型定位塊Ⅱ7和底板17組成；所述V型定位塊Ⅰ5和V型定位塊Ⅱ7均固定于底板17前端，V型定位塊Ⅱ7和V型定位塊Ⅰ5對稱設置于擰緊螺栓6的左右兩側；

所述前滑柱總成定位結構，主要由前定位支撐8、調整銷11和后定位支撐13組成；所述前定位支撐8和后定位支撐13均與角度調整結構的調整板10固定；所述調整銷11與后定位支撐13螺紋連接；

所述角度調整結構，還包括高度調整座15、調整底座16和旋轉軸20；所述調整底座16與調整板10轉動連接；所述高度調整座15設置于調整板10和調整底座16之間，安裝在調整底座16上，用于支撐調整板10；

其中，高度調整座15由螺紋支撐銷26、鎖緊螺母27和螺紋座28組成；所述鎖緊螺母27設置于螺紋支撐銷26和螺紋座28之間，分別與支撐銷26和螺紋座28螺紋連接。

進一步地，所述V型定位塊Ⅰ5和V型定位塊Ⅱ7分別通過一對螺栓Ⅴ25和一對螺栓Ⅳ21與底板17固定。