[發(fā)明專利]一種適用于玉石坑亂掘地公路路基處理方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110272859.8
• 申請日: 2021-03-14
• 公開（公告）號: CN112796186A
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 艾爾登;賀國峰;張寧;張國強(qiáng);崔躍飛;買托乎提·艾力;程力;趙志軍;陳剛;陳卓;帕爾哈提·肉孜;胡傳超
• 申請（專利權(quán)）人: 新疆維吾爾自治區(qū)交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院
• 主分類號: E01C3/04
• 分類號: E01C3/04;E01C3/00;E01C19/34
• 代理公司: 烏魯木齊新科聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 65107
• 代理人: 李振中;范秉健

本發(fā)明公開了一種適用于玉石坑亂掘地公路路基處理方法，包括公路填方路基段處理、公路挖方路基段處理、公路半填半挖路基段公路路基處理與公路路基處理，所述公路填方路基段處理包括填入廢棄土方與頂面強(qiáng)夯處理，所述公路挖方路基段處理包括挖除土方、基準(zhǔn)處理層強(qiáng)夯處理與廢棄土填筑處理，所述公路半填半挖路基段公路路基處理綜合采用公路填方路基段和公路挖方路基段技術(shù)處理。本發(fā)明通過玉石坑亂掘地的公路路基處理技術(shù)方案，利用亂掘地廢棄土方每4m厚度填筑1層，每層頂面進(jìn)行強(qiáng)夯處理，提高路基填筑土方的密實(shí)度，避免了公路路基生產(chǎn)沉降變形，提高了行車安全性，綜合利用了玉石坑亂掘地廢棄土方，具備一定的使用前景。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及和田地區(qū)玉石坑亂掘地公路建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種適用于玉石坑亂掘地公路路基處理方法。

背景技術(shù)

和田有“玉石之鄉(xiāng)”的美譽(yù)，近幾年，由于河床內(nèi)玉石數(shù)量逐漸減少，開采難度隨之增大，玉石開采也逐漸由河床內(nèi)范圍向兩側(cè)古河床階地范圍擴(kuò)展，并采用大型工程機(jī)械進(jìn)行大規(guī)模的挖掘，根據(jù)外業(yè)調(diào)查，本項(xiàng)目區(qū)路線處存在兩段大規(guī)模的玉石開采亂掘地，主要集中在喀拉喀什河?xùn)|、西兩側(cè)古河床臺地上。

玉石開采坑深約15～30m，根據(jù)開采坑壁土質(zhì)情況調(diào)查，原地基土表層為細(xì)粒土質(zhì)砂，土（粒徑小于0.075mm）的含量在15%～50%，層厚約5～10m，下層為礫類土，含漂卵石，玉石坑開采雜亂無序，形成連片的亂掘地，開采坑深度、長寬尺寸不一；開挖出的表層細(xì)粒土質(zhì)砂和下層卵礫石土混合，有些形成了松散堆積物，有些則回填了原先的開采坑，其厚度有薄有厚，毫無規(guī)律，若在此路段直接填筑路基，將會造成路基沉降變形等病害，必須對此類路段進(jìn)行處理，為此我們設(shè)計了一種適用于玉石坑亂掘地公路路基處理方法。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種適用于玉石坑亂掘地公路路基處理方法可以解決上述背景技術(shù)中的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種適用于玉石坑亂掘地公路路基處理方法，包括公路填方路基段處理、公路挖方路基段處理、公路半填半挖路基段公路路基處理與公路路基處理 ，所述公路填方路基段處理包括填入廢棄土方與頂面強(qiáng)夯處理。

優(yōu)選的，所述公路挖方路基段處理包括挖除土方、基準(zhǔn)處理層強(qiáng)夯處理與廢棄土填筑處理。

優(yōu)選的，所述公路半填半挖路基段公路路基處理綜合采用公路填方路基段和公路挖方路基段技術(shù)處理。

優(yōu)選的，所述公路填方路基段處理包括以下步驟：

步驟一，利用亂掘地廢棄土方每4m厚度填筑1層；

步驟二，每層頂面進(jìn)行強(qiáng)夯處理。

優(yōu)選的，所述公路挖方路基段處理包括以下步驟：

步驟一，在路床深度以下4m層位為基準(zhǔn)處理層位，此基準(zhǔn)處理層位以上土方全部挖除；

步驟二，在此基準(zhǔn)處理層位進(jìn)行強(qiáng)夯處理；

步驟三，再利用亂掘地廢棄按4m厚度填筑1層；

步驟四，最后在路床底面進(jìn)行強(qiáng)夯處理。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明針對公路穿越玉石坑亂掘地路段，因玉石坑深度大，亂掘地土體松散，公路路基易生產(chǎn)沉降變形從而影響行車安全的技術(shù)難點(diǎn)；針對玉石坑亂掘地廢棄土方無法得以綜合利用，從而形成水土流失的技術(shù)難點(diǎn)。通過玉石坑亂掘地的公路路基處理技術(shù)方案，利用亂掘地廢棄土方每4m厚度填筑1層，每層頂面進(jìn)行強(qiáng)夯處理，提高路基填筑土方的密實(shí)度，避免了公路路基生產(chǎn)沉降變形，提高了行車安全性，綜合利用了玉石坑亂掘地廢棄土方，具備一定的使用前景。

附圖說明

圖1為本發(fā)明玉石坑亂掘地公路路基處理方法的流程圖；

圖2為本發(fā)明玉石坑亂掘地公路路基處理方法中公路填方路基段處理的流程圖。

圖3為本發(fā)明玉石坑亂掘地公路路基處理方法中公路挖方路基段處理的流程圖。

具體實(shí)施方式