[發明專利]插銷與樁腿孔位置檢測裝置及方法

有效

• 申請號: 202110272720.3
• 申請日: 2021-03-12
• 公開（公告）號: CN113062370B
• 公開（公告）日: 2022-05-13
• 發明（設計）人: 張煒;孫長平;羅侖博;王浩;陳波;宋亞鋒;龔云;霍小劍;田崇興
• 申請（專利權）人: 中國長江三峽集團有限公司;上海勘測設計研究院有限公司;武漢船用機械有限責任公司
• 主分類號: E02D33/00
• 分類號: E02D33/00;E02D27/52;E02B17/06
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所 42103
• 代理人: 成鋼

一種插銷與樁腿孔位置檢測裝置及方法，通過在封裝筒的分支筒內設置固定觸頭機構，活動觸頭機構與封裝筒滑動配合，活動觸頭機構的頂針伸出封裝筒外，調節機構與活動觸頭機構抵觸，頂針端部的活動觸頭與固定觸頭相互對應，位于升降系統定環梁和動環梁插銷端部的上表面和下表面均設置相互對應的檢測孔，檢測裝置位于檢測孔內與升降系統電性連接。本發明克服了原海洋平臺升降系統人工觀察油缸的壓力及油缸的位移判斷工況的切換，容易判斷失誤導致系統不能工作，造成水淹平臺重大事故的問題。具有結構簡單，通過插銷上表面和下表面檢測裝置信號的轉移切換工況，避免插銷與樁腿孔接觸位置判斷失誤導致升降系統不能工作，操作靈活，安全可靠的特點。

技術領域

本發明屬于海洋平臺技術領域，涉及一種插銷與樁腿孔位置檢測裝置及方法。

背景技術

隨著海洋技術不斷的發展，人們對海洋資源的開采和利用越來越廣泛。其中海洋平臺是主要的配套設備之一，海洋平臺一般都配備了相應的升降系統，常見的海洋平臺升降系統有摩擦絞車式、齒輪齒條式和液壓插銷式。其中由于液壓插銷升降系統結構簡單、制造成本相對較低，從而插銷式升降系統被廣泛的應用于海洋平臺上。

液壓插銷升降系統海洋平臺主要的作業流程如下：托航至目的地、降樁腿、預壓載、升平臺、支持作業、降平臺、拔樁腿及升樁腿。其中降樁腿至預壓載、降平臺至拔樁腿工況的轉換主要通過插銷與樁腿孔接觸狀態判斷。目前主要是通過油缸的壓力及油缸的位移，人工觀察判斷工況的切換。比如降平臺至拔樁腿工況時，當海洋平臺降至海平面時，工作插銷下表面與樁腿孔接觸；繼續降平臺，當工作插銷上表面與樁腿孔接觸時，切換至拔樁工況。若插銷與樁腿孔接觸位置判斷失誤將導致升降系統不能工作，而此時平臺已在海平面上，若此時面臨海水漲潮，則可能導致海水淹沒平臺，導致重大事故發生。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種插銷與樁腿孔位置檢測裝置及方法，結構簡單，采用在封裝筒的分支筒內設置固定觸頭機構，活動觸頭機構與封裝筒滑動配合，活動觸頭機構的頂針伸出封裝筒外，調節機構與活動觸頭機構抵觸，頂針端部的活動觸頭與固定觸頭相互對應，位于升降系統定環梁和動環梁插銷端部的上表面和下表面均設置相互對應的檢測孔，檢測裝置位于檢測孔內與升降系統電性連接，由插銷上表面和下表面檢測裝置信號的轉移切換工況，避免插銷與樁腿孔接觸位置判斷失誤導致升降系統不能工作，操作靈活，安全可靠。

為解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是：一種插銷與樁腿孔位置檢測裝置，它包括封裝筒、固定觸頭機構、活動觸頭機構和調節機構；所述固定觸頭機構位于封裝筒的分支筒內，活動觸頭機構與封裝筒滑動配合，調節機構的封板與封裝筒配合，調節螺釘與活動觸頭機構的上滑板抵觸；頂針端部的活動觸頭與固定觸頭相互對應，頂針的另一端伸出封裝筒外。

所述封裝筒為上端開孔的中空筒體，位于下端設置與其連通的分支筒。

所述分支筒內壁設置擋環，固定觸頭機構位于擋環下部。

所述固定觸頭機構包括與端板連接的多個固定柱，位于固定柱上套設的緩沖彈簧與固定觸頭抵觸。

所述活動觸頭機構包括與頂針連接的上滑板和下滑板，以及位于頂針端部連接的活動觸頭，上滑板和下滑板與封裝筒滑動配合。

所述上滑板和下滑板之間設置相互連接的套管。

所述下滑板的下側面設置導向柱，復位彈簧套設于導向柱上與封裝筒底部抵觸。

所述活動觸頭連接的導向管穿過擋環和固定觸頭與其滑動配合。

所述固定觸頭和活動觸頭連接的導線引出分支筒外。

如上所述的插銷與樁腿孔位置檢測裝置的檢測方法，它包括如下步驟：