[發明專利]一種新型自行車

在審

• 申請號: 202110272657.3
• 申請日: 2021-03-13
• 公開（公告）號: CN112874686A
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 黃盛
• 申請（專利權）人: 黃盛
• 主分類號: B62M3/00
• 分類號: B62M3/00;B62K9/00;B62K13/00
• 代理公司: 廣州一銳專利代理有限公司 44369
• 代理人: 甘奎強;胡玉蓮

本發明具體公開了一種新型自行車，包括車架；所述車架包括主梁架；所述主梁架的前端設有筒體；所述筒體的下方轉動設有第一折彎件；所述第一折彎件末端設有第一安裝架；所述第一安裝架上安裝有前輪；所述主梁架的后端設有第二折彎件；所述第二折彎件的末端設有第二安裝架；所述第二安裝架上安裝有后輪；所述第一安裝架和第二安裝架均置于主梁架的同一側端，且所述第一安裝架和第二安裝架置于同一平面上；所述主梁架靠近第二折彎件一端的下方設有鏈盤安裝架；所述鏈盤安裝架上可拆卸安裝有曲柄機構。本發明結構新穎，拆裝簡便，完全適合小孩子的體型和發育特點。

技術領域

本發明涉及自行車技術領域，具體涉及一種新型自行車。

背景技術

目前的兒童自行車都帶有輔助輪或者選裝輔助輪，用以保持平衡，但另外一個問題則是小孩子一直依賴輔助輪而長時間也未能掌握平衡，因此市面上也出現了一種俗稱平衡車的兩輪車，其特點為沒有輔助輪、沒有腳蹬、沒有曲柄、鞍座較低，小孩在很短時間里，就能通過蹬地滑行就能掌握兩輪車平衡了。但是普通兒童自行車，即使拆掉輔助輪讓小孩子學習平衡，腳蹬也會對蹬地姿勢造成干擾，而且當小孩子比較矮小的時候，鞍座太高也不足以讓小孩子可以安全蹬地，且現有的自行車鏈盤設計使得兩個腳蹬的寬度較大，不適合小孩子臀部較窄的體型，不利于小孩子騎行。因此我們提出了一種新型的自行車結構，可以非常方便腳蹬曲柄的拆裝，也可以完全適合小孩子的體型和發育特點。

發明內容

針對現有自行車存在的結構單一、腳蹬曲柄拆裝不便、腳蹬的寬度較大的缺陷，本發明提供一種新型自行車用于克服該缺陷。

一種新型自行車，包括車架；所述車架包括主梁架；

所述主梁架的前端設有筒體；所述筒體的下方轉動設有第一折彎件；所述第一折彎件末端設有第一安裝架；所述第一安裝架上安裝有前輪；

所述主梁架的后端設有第二折彎件；所述第二折彎件的末端設有第二安裝架；所述第二安裝架上安裝有后輪；

所述第一安裝架和第二安裝架均置于主梁架的同一側端，且所述第一安裝架和第二安裝架置于同一平面上；

所述主梁架靠近第二折彎件一端的下方設有鏈盤安裝架；所述鏈盤安裝架上可拆卸安裝有曲柄機構。

作為優選方案，所述曲柄機構包括前鏈盤傳動組件；所述前鏈盤傳動組件通過軸承轉動安裝于鏈盤安裝架上；所述曲柄機構還包括左曲柄和右曲柄；所述左曲柄和右曲柄分別安裝于前鏈盤傳動組件兩側；所述右曲柄穿過前鏈盤傳動組件設置；所述左曲柄與右曲柄通過連接桿同軸連接。

作為優選方案，所述前鏈盤傳動組件中部開設有供左曲柄和右曲柄安裝的第一軸孔；所述第一軸孔內側設有第一限位條；所述連接桿的中部開設有第二軸孔；所述連接桿的外側邊設有第二限位條。

作為優選方案，所述左曲柄和右曲柄的柄軸上設有供連接桿安裝的第三軸孔；所述第三軸孔內設有與第二限位條相匹配的第一限位槽；所述左曲柄和右曲柄的柄軸外側壁上開設有第二限位槽；所述第二限位槽與第一限位條相互卡接；所述左曲柄與連接桿通過左安裝螺栓固定連接；所述右曲柄與連接桿通過右安裝螺栓固定連接。

作為優選方案，所述前輪、后輪和主梁架置于同一平面上。

作為優選方案，所述后輪遠離第二安裝架一側同軸設置有后鏈盤傳動組件；所述后鏈盤傳動組件與前鏈盤傳動組件的軸心置于同一平面上。

作為優選方案，所述筒體的上方轉動安裝有第一安裝卡塊；所述第一安裝卡塊與第一折彎件通過轉軸同軸轉動連接；所述第一安裝卡塊上安裝有車頭橫把。

作為優選方案，所述車頭橫把與第一安裝卡塊之間設有若干可堆疊連接的第一連接件。

作為優選方案，所述主梁架靠近第二折彎件一端的上方設有第二安裝卡塊；所述第二安裝卡塊上可拆卸安裝有坐墊。

作為優選方案，所述坐墊與第二安裝卡塊之間設有若干可堆疊連接的第二連接件。