[發明專利]用于調節螺旋槳的流動特性的方法和設備

在審

• 申請號: 202110270894.6
• 申請日: 2021-03-12
• 公開（公告）號: CN113386932A
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發明（設計）人: 延斯·比巴赫;弗蘭克·迪皮諾克斯
• 申請（專利權）人: 托奇多有限責任公司
• 主分類號: B63H3/10
• 分類號: B63H3/10
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 丁永凡;劉剛

1.一種用于根據運行狀態來調節用于水上交通工具(1000)的驅動系統(100)的螺旋槳(103)的流動特性的方法(1)，所述水上交通工具尤其是艇或船舶，所述方法包括以下步驟：

-確定所述驅動系統(100)的運行狀態(2)，其中在所述驅動系統(100)中存在推進狀態或者自由狀態或者鎖止狀態或發電機狀態，尤其用于通過水力發電獲得能量的水力發電狀態，

-基于所確定的運行狀態來調節所述螺旋槳(103)的流動特性(3)。

2.根據權利要求1所述的方法(1)，其特征在于，所述驅動系統的運行狀態(2)首先由用戶預設，并且所述用戶優選將推進狀態和/或自由狀態和/或鎖止狀態和/或發電機狀態預設為運行狀態(2)。

3.根據權利要求1或2所述的方法(1)，其特征在于，在基于所確定的運行狀態來調節所述流動特性(3)時，調節所述螺旋槳(103)的螺旋槳形狀和/或調節所述螺旋槳(103)的迎流速度。

4.根據權利要求3所述的方法(1)，其特征在于，通過改變所述螺旋槳(103)的至少一個螺旋槳葉片(104)的攻角，和/或通過改變至少一個螺旋槳葉片(104)的迎流面積，和/或通過改變螺旋槳葉片(104)的數量，和/或通過根據至少一個螺旋槳葉片(104)的半徑改變翼型厚度，和/或通過改變至少一個螺旋槳葉片(104)的翼型拱曲度，和/或通過改變至少一個螺旋槳葉片(104)的葉片收縮，和/或通過改變至少一個螺旋槳葉片(104)的斜角，來調節所述螺旋槳(103)的螺旋槳形狀。

5.根據權利要求3或4所述的方法(1)，其特征在于，借助于科特導流管(105)來調節所述迎流速度。

6.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，調節所述科特導流管(105)的導流管出口的直徑。

7.根據權利要求4或5所述的方法，其特征在于，借助于所述科特導流管(105)的翼片或平面的轉動來調節所述導流管出口的直徑。

8.根據權利要求3至7中任一項所述的方法，其特征在于，所述螺旋槳(103)的迎流速度通過至少一個流動活門(106)調節，其中所述流動活門(106)優選沿著流動方向設置在通過所述螺旋槳(103)構成的平面的上游和/或下游，其中所述流動活門(106)的樞轉軸線尤其優選豎直地和/或水平地定向。

9.根據權利要求3至8中任一項所述的方法，其特征在于，改變至少一個導向葉片(107)的定向，以便調節所述螺旋槳(103)的迎流。

10.一種用于根據運行狀態調節用于水上交通工具(1000)的驅動系統(100)的螺旋槳(103)的流動特性的設備(10)，所述水上交通工具尤其是艇和船舶，所述設備包括：

-用于確定運行狀態的模塊(11)，其中，所述模塊設計和配置用于，確定所述驅動系統(100)的運行狀態，其中，在所述驅動系統(100)中，存在推進狀態或自由狀態或鎖止狀態或發電機狀態，尤其用于通過水力發電產生能量的水力發電狀態；

-用于調節所述螺旋槳(103)的流動特性的調節機構(12)，其中所述調節機構(12)設計和配置用于，基于所確定的運行狀態來調節所述流動特性。

11.根據權利要求10所述的設備(10)，其特征在于，設有用于通過用戶預設所述驅動系統(100)的運行狀態(2)的預設設備，并且所述用戶優選經由所述預設設備來將推進狀態和/或自由狀態和/或鎖止狀態和/或發電機狀態預設為運行狀態(2)。

12.根據權利要求10或11所述的設備(10)，其特征在于，所述調節機構(12)包括螺旋槳(103)，所述螺旋槳設計和配置用于，改變其螺旋槳形狀，和/或所述調節機構(105)設計和配置用于，調節所述螺旋槳(103)的迎流速度。