[發明專利]對帶有高壓電網的車輛的絕緣電阻監測

有效

• 申請號: 201210408560.1
• 申請日: 2012-10-24
• 公開（公告）號: CN103091557A
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: 馬克·多馬爾·赫賴斯;艾伯特·特倫奇斯·邁格納;安東尼·費雷·法布雷加斯
• 申請（專利權）人: 李爾公司
• 主分類號: G01R27/02
• 分類號: G01R27/02
• 代理公司: 北京安信方達知識產權代理有限公司 11262
• 代理人: 周靖;鄭霞

1.一種監測高壓電網和低壓電網之間的絕緣電阻的方法，所述高壓電網和所述低壓電網被包括在車輛內，所述低壓電網連接到第一地，而所述高壓電網連接到第二地，所述第二地相對于第一地浮動，所述方法包括：

當所述高壓電網是活動的時，測量所述高壓電網的第一頻率響應；以及

將所述第一頻率響應與第二頻率響應相比較，以確定在所述高壓電網與所述低壓電網之間是否提供了期望的絕緣電阻。

2.如權利要求1所述的方法，還包括將測試信號施加到所述高壓電網，所述第一頻率響應是所述高壓電網對所述測試信號的響應。

3.如權利要求2所述的方法，還包括施加所述測試信號以包括至少兩個副載波。

4.如權利要求3所述的方法，還包括施加所述測試信號，使得所述至少兩個副載波中的每個是正交的。

5.如權利要求1所述的方法，還包括生成最初作為數字信號的所述測試信號，并且其后將所述測試信號轉換為模擬信號，使得所述測試信號作為所述模擬信號被施加到所述高壓電網。

6.如權利要求1所述的方法，還包括將所述第一頻率響應從模擬域轉換到數字域，并且其中所述第一頻率響應的所述數字域與所述第二頻率響應相比較，以確定是否提供了所述期望的絕緣電阻。

7.如權利要求6所述的方法，還包括通過將所述第一頻率響應的所述數字域轉換成更改的第一頻率響應來補償所述第一頻率響應和所述第二頻率響應之間的時延，使得所述更改的第一頻率響應與所述第二頻率響應相比較，以確定是否提供了所述期望的絕緣電阻。

8.如權利要求7所述的方法，還包括通過將所述第一響應的所述數字域的結尾部分復制到所述第一響應的所述數字域的開始部分之前來生成所述更改的第一頻率響應。

9.如權利要求8所述的方法，還包括將所述結尾部分的長度設定為大約等于所述第一頻率響應和所述第二頻率響應之間的所述時延。

10.如權利要求1所述的方法，還包括當高壓電池是通過所述高壓電網充電和放電之一時測量所述第一頻率響應，當所述電池是充電和放電之一時，所述高壓電網是活動的。

11.如權利要求1所述的方法，還包括在所述第一頻率響應與所述第二頻率響應相差不大于第一量的情況下，確定提供了所述期望的絕緣電阻，否則，確定沒有提供所述期望的絕緣電阻。

12.如權利要求1所述的方法，其中所述第二地被連接到所述車輛的底盤。

13.一種監測高壓電網和低壓電網之間的絕緣電阻的方法，所述高壓電網和所述低壓電網被包括在車輛內，所述方法包括：

將測試信號施加到所述高壓電網；

測量所述高壓電網對所述測試信號的第一頻率響應；以及

將所述第一頻率響應與第二頻率響應相比較，以確定在所述高壓電網與所述低壓電網之間是否提供了期望的絕緣電阻。

14.如權利要求13所述的方法，還包括施加所述測試信號以包括至少兩個副載波。

15.如權利要求14所述的方法，還包括施加所述測試信號，使得所述至少兩個副載波中的每個是正交的。

16.如權利要求13所述的方法，其中將所述第一頻率響應與所述第二頻率響應相比較包括調節所述第一頻率響應以補償所述第一頻率響應和所述第二頻率響應之間的時延。

17.如權利要求16所述的方法，其中調節所述第一頻率響應包括將所述第一頻率響應的結尾部分移動到所述第一頻率響應的開始部分之前，并且其后將所述第一頻率響應與所述第二頻率響應相比較以確定是否提供了所述期望的絕緣電阻。