[發明專利]一種多工位組合式連桿分裝作業裝置

有效

• 申請號: 202110269225.7
• 申請日: 2021-03-12
• 公開（公告）號: CN113021011B
• 公開（公告）日: 2022-11-22
• 發明（設計）人: 楊帥;王長學;金海濤;江波;韓晶晶;楊立學;李煒煒;馬逸倫;胡艷兵;劉文奇
• 申請（專利權）人: 東風汽車股份有限公司
• 主分類號: B23P23/06
• 分類號: B23P23/06
• 代理公司: 武漢市首臻知識產權代理有限公司 42229
• 代理人: 高琴

一種多工位組合式連桿分裝作業裝置，包括電氣控制柜、均設置在電氣控制柜頂端的旋轉底座、掃碼打刻作業單元、螺栓反松作業單元和漲斷吸塵作業單元，旋轉底座、掃碼打刻作業單元、螺栓反松作業單元、漲斷吸塵作業單元均與設置在電氣控制柜內部的電氣控制系統電連接，掃碼打刻作業單元、螺栓反松作業單元、漲斷吸塵作業單元繞旋轉底座周圈依次設置，旋轉底座上設置有連桿夾緊裝置。該設計采用回轉式作業方式將連桿分裝各工序集成在一起，不僅在縮減了設備占用場地的同時提高了作業效率，而且減少了作業人員數量、降低了工件周轉頻次及污染風險。

技術領域

本發明屬于發動機制造技術領域，具體涉及一種多工位組合式連桿分裝作業裝置，適用于節約設備占地空間、提高連桿分裝作業效率、降低工件污染風險。

背景技術

連桿分裝作業主要包括連桿上下料、二維碼信息錄入、連桿缸號打刻、多品種連桿換套筒、連桿螺栓擰松、連桿瓦蓋漲斷吸塵等工序，現有連桿分裝作業采用傳統式流水線作業，即單工序多工位操作，作業設備呈直線型或L型排布，多種料架及托盤放置在流水線內外側，占用車間面積大，為保證生產節拍，分裝工位和作業人員配備多，且作業人員需在多臺設備間來回移動，操作時反復取放工件，不僅作業效率低、勞動負荷大，并且容易會造成工件的多次污染，還存在安全隱患大的問題。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術存在的上述問題，提供一種能節約設備占地空間、提高作業效率、降低工件污染風險的多工位組合式連桿分裝作業裝置。

為實現以上目的，本發明提供了以下技術方案：

一種多工位組合式連桿分裝作業裝置，所述作業裝置包括電氣控制柜、均設置在電氣控制柜頂端的旋轉底座、掃碼打刻作業單元、螺栓反松作業單元和漲斷吸塵作業單元，所述旋轉底座、掃碼打刻作業單元、螺栓反松作業單元、漲斷吸塵作業單元均與設置在電氣控制柜內部的電氣控制系統電連接，所述掃碼打刻作業單元、螺栓反松作業單元、漲斷吸塵作業單元繞旋轉底座周圈依次設置，所述旋轉底座上設置有連桿夾緊裝置。

所述連桿夾緊裝置包括背板、夾緊底座、擋板、撥桿，所述背板的底部通過夾緊底座與設置在旋轉底座頂端的連桿夾緊裝置安裝座固定連接，所述擋板的兩端分別與背板的兩側相連接，擋板與背板之間設置有與連桿大頭孔插入配合的連桿固定塊，擋板的中部沿其長度方向開設有滑槽，所述撥桿穿過滑槽后與設置在擋板與連桿之間的連桿墊塊固定連接。

所述分裝作業裝置還包括用于控制旋轉底座旋轉的人工按鈕，所述人工按鈕位于掃碼打刻作業單元和漲斷吸塵作業單元之間，且設置在電氣控制柜的側壁上。

所述螺栓反松作業單元包括擰松裝置，所述擰松裝置包括安裝底座、伺服滑臺、位于伺服滑臺前端的升降滑臺，所述伺服滑臺的后端設置有伺服模組，伺服滑臺的底部通過安裝底座與設置在電氣控制柜頂端的擰松裝置安裝座固定連接，所述升降滑臺的后端設置有可沿升降滑臺頂部橫向滑動的滑塊，升降滑臺的前端設置有擰松機驅動氣缸、可沿其導軌縱向滑動的擰松機，所述擰松機上的機型切換氣缸底部設置有套筒夾爪。

所述螺栓反松作業單元還包括自動換套筒裝置，所述自動換套筒裝置包括套筒安裝座、并排布置在套筒安裝座頂端的至少2個套筒固定裝置，所述套筒安裝座的底端與設置在電氣控制柜頂端的自動換套筒裝置安裝座固定連接；

所述固定裝置包括套筒導向座、一號夾緊氣缸、二號夾緊氣缸、底板，所述底板的底端與套筒安裝座的頂端固定連接，底板頂端的兩側分別與一號夾緊氣缸、二號夾緊氣缸的底端固定連接，底板頂端的中部與套筒導向座底端的中部固定連接，所述套筒導向座的兩側均開設有套筒供垂直穿過的套筒安裝孔，所述一號夾緊氣缸、二號夾緊氣缸上均設置有與套筒底部相配合的套筒夾緊塊；

所述套筒夾緊塊上安裝有套筒在位傳感器，所述一號夾緊氣缸、二號夾緊氣缸上均安裝有夾緊位磁性開關、松開位磁性開關。