[發(fā)明專利]一種齒輪箱跑合實(shí)驗(yàn)設(shè)備中齒輪箱內(nèi)部探入式清洗裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110269116.5
• 申請(qǐng)日: 2021-03-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112792069A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張浩然;楊宇航
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): B08B9/08
• 分類號(hào): B08B9/08;B08B13/00;B01D36/00
• 代理公司: 上海驍象知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31315
• 代理人: 李天雄

本發(fā)明公開(kāi)了一種齒輪箱跑合實(shí)驗(yàn)設(shè)備中齒輪箱內(nèi)部探入式清洗裝置，包括底座及車軸，所述底座頂面固接兩個(gè)車軸支架，兩個(gè)所述車軸支架頂面滑動(dòng)連接兩個(gè)滑動(dòng)柱，兩個(gè)所述滑動(dòng)柱頂端固接兩個(gè)車軸固定座，所述車軸兩端放置在車軸固定座上，所述車軸上滑動(dòng)套接齒輪箱，所述底座頂面對(duì)應(yīng)齒輪箱位置固接齒輪箱支架。本發(fā)明設(shè)置有油位計(jì)，可以直觀觀測(cè)到齒輪箱內(nèi)油液量，避免油液溢出的現(xiàn)象，避免油液浪費(fèi)，保證了齒輪箱外側(cè)面美觀度。本發(fā)明油箱內(nèi)設(shè)置了金屬網(wǎng)層、毛氈層、磁性網(wǎng)層及棉質(zhì)濾紙層，當(dāng)油液清洗完成回入油箱內(nèi)時(shí)，可對(duì)油液進(jìn)行過(guò)濾，可以保證油液再次進(jìn)行清洗利用，使得油液循環(huán)利用，避免了油液浪費(fèi)的現(xiàn)象。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及齒輪箱清洗設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種齒輪箱跑合實(shí)驗(yàn)設(shè)備中齒輪箱內(nèi)部探入式清洗裝置。

背景技術(shù)

列車的轉(zhuǎn)向架有一種為整體式齒輪箱結(jié)構(gòu)，為了提高車軸的整體穩(wěn)定性，在車軸定期維護(hù)時(shí)，需要對(duì)齒輪箱進(jìn)行跑合實(shí)驗(yàn)，目前的齒輪箱跑合試驗(yàn)臺(tái)會(huì)配備齒輪箱清洗裝置對(duì)齒輪箱進(jìn)行清洗，目前齒輪箱清洗主要使用油液清洗，即將油液注入齒輪箱中，在齒輪箱跑合過(guò)程中，油液與內(nèi)部齒輪結(jié)合進(jìn)行清洗，之后將油液抽出，而目前的齒輪箱跑合試驗(yàn)臺(tái)及清洗裝置有以下缺陷：

1、目前清洗油液在注入時(shí)無(wú)法直觀的觀測(cè)到油液位置，經(jīng)常出現(xiàn)油液溢出的現(xiàn)象，不僅油液產(chǎn)生浪費(fèi)，還會(huì)影響齒輪箱外側(cè)面美觀度。

2、目前清洗油液在清洗完成后需要將其抽出，油液清洗完后會(huì)攜帶很多雜質(zhì)，無(wú)法重復(fù)利用，產(chǎn)生浪費(fèi)油液的現(xiàn)象。

為此我們提出一種齒輪箱跑合實(shí)驗(yàn)設(shè)備中齒輪箱內(nèi)部探入式清洗裝置用于解決上述問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種齒輪箱跑合實(shí)驗(yàn)設(shè)備中齒輪箱內(nèi)部探入式清洗裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種齒輪箱跑合實(shí)驗(yàn)設(shè)備中齒輪箱內(nèi)部探入式清洗裝置，包括底座及車軸，所述底座頂面固接兩個(gè)車軸支架，兩個(gè)所述車軸支架頂面滑動(dòng)連接兩個(gè)滑動(dòng)柱，兩個(gè)所述滑動(dòng)柱頂端固接兩個(gè)車軸固定座，所述車軸兩端放置在車軸固定座上，所述車軸上滑動(dòng)套接齒輪箱，所述底座頂面對(duì)應(yīng)齒輪箱位置固接齒輪箱支架，所述齒輪箱支架頂面固接齒輪箱固定架，所述齒輪箱放置在齒輪箱固定架上，所述齒輪箱固定架兩側(cè)開(kāi)設(shè)多個(gè)第一螺紋通孔，所述第一螺紋通孔螺紋連接第一鎖緊螺絲，所述第一鎖緊螺絲端部固接橡膠墊片，所述橡膠墊片接觸齒輪箱側(cè)壁；所述底座頂面固接油箱，所述油箱頂面固接換向油泵，所述齒輪箱頂面開(kāi)設(shè)放油孔，所述換向油泵一端連通第一油管一端，所述第一油管另一端連通油箱內(nèi)，所述油泵另一端連通第二油管一端，所述第二油管另一端穿過(guò)放油孔并連通齒輪箱內(nèi)部，所述油箱內(nèi)部?jī)蓚?cè)壁分別固接多個(gè)卡槽，多個(gè)卡槽之間依次固接金屬網(wǎng)層、毛氈層、磁性網(wǎng)層及棉質(zhì)濾紙層，所述齒輪箱一側(cè)固接油位計(jì)，所述油位計(jì)連通齒輪箱內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述車軸固定座頂面轉(zhuǎn)動(dòng)連接車軸壓塊一端，所述車軸壓塊另一端固接第一凸耳，所述車軸固定座側(cè)邊對(duì)應(yīng)第一凸耳位置固接第二凸耳，所述第一凸耳內(nèi)開(kāi)設(shè)第二螺紋通孔，所述第二凸耳內(nèi)開(kāi)設(shè)第一螺紋孔，所述第一螺紋孔及第二螺紋通孔螺紋連接第二鎖緊螺絲，所述車軸固定座及車軸壓塊內(nèi)側(cè)面均轉(zhuǎn)動(dòng)連接多個(gè)滾柱，多個(gè)所述滾柱接觸車軸外側(cè)面。

優(yōu)選的，所述車軸支架內(nèi)固接微調(diào)氣缸，所述微調(diào)氣缸頂面固接頂桿，所述頂桿頂端固接滑動(dòng)柱底端。

優(yōu)選的，所述車軸上套接兩個(gè)軸承，所述底座頂面位于軸承下方位置固接軸承支架，所述軸承支架頂端固接軸承鎖緊塊，所述軸承放置在軸承鎖緊塊上，所述軸承鎖緊塊頂面一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接軸承壓塊一端，所述軸承壓塊另一端固接第三凸耳，所述軸承鎖緊塊一側(cè)對(duì)應(yīng)第三凸耳位置固接第四凸耳，所述第四凸耳上開(kāi)設(shè)第二螺紋孔，所述第三凸耳上開(kāi)設(shè)第三螺紋通孔，所述第二螺紋孔及第三螺紋通孔螺紋連接第三鎖緊螺絲，所述軸承鎖緊塊及軸承壓塊內(nèi)側(cè)面均開(kāi)設(shè)多個(gè)槽口，所述槽口內(nèi)滑動(dòng)連接擠壓塊，所述擠壓塊一端固接多個(gè)彈簧一端，多個(gè)所述彈簧另一端固接槽口內(nèi)側(cè)壁，所述擠壓塊另一端接觸軸承外側(cè)壁。