[發明專利]一種異形免充氣實心輪胎

有效

• 申請號: 202110268873.0
• 申請日: 2021-03-12
• 公開（公告）號: CN113147264B
• 公開（公告）日: 2023-03-17
• 發明（設計）人: 伍華東;歐陽健滔;胡白楊;盧振雄;張春龍
• 申請（專利權）人: 萬力輪胎股份有限公司
• 主分類號: B60C7/00
• 分類號: B60C7/00;B60C7/10;B60C11/03;B60C11/12
• 代理公司: 深圳市深佳知識產權代理事務所(普通合伙) 44285
• 代理人: 王兆林

本申請公開了一種異形免充氣實心輪胎，包括：胎身與多個異形槽；所述異形槽沿軸向貫穿所述胎身，且沿軸向的橫截面積由兩端向中間縮??；多個所述異形槽圓周均勻分布于所述胎身上。通過在胎身上設置多個貫穿的異形槽，異形槽橫截面積往中間逐漸縮小，通過異型槽大小的設置，可調整輪胎在行駛時的輕載、重載或不同路況的輪胎斷面下沉量，使實心胎的行駛舒適性與普通充氣胎基本一致，耐老化性優于其他類型的實心胎。有效解決現有的輪胎無法兼顧承重能力、舒適性、不同路面適應性與耐老化免維護的問題。

技術領域

本申請涉及輪胎技術領域，尤其涉及一種異形免充氣實心輪胎。

背景技術

近年來，隨著車輛的飛速發展，輪胎行業發生了新的變化，包括以下幾個方面。

一，隨著社會的發展，車輛駕駛員要求輪胎的承重能力更強、舒適性更好，對輪胎行駛安全性要求也更高。

二，車輛投放城市或鄉鎮上，其行駛路面各異，既有瀝青、水泥鋪裝路面，也有土路、碎石路等非鋪裝路面，這樣就對輪胎的全面適應性提出了更高的要求。

三，由于車輛的公共特性，駕駛員對車輛的維護顯然是不足的，輪胎的免維護功能也是核心要求。

四，由于如共享的車輛還具備公共特性，需要提高輪胎的耐老化功能，需要避免第一年的行駛舒適感較佳，第二、三年的舒適感變差的狀況。

為了能夠滿足上面幾點要求，需要設計一種承重能力強、舒適性好、適應不同路面、耐老化的免維護輪胎，這就需要我們對輪胎進行改進與變革，設計出新型的輪胎產品。

發明內容

有鑒于此，本申請的目的是提供一種異形免充氣實心輪胎，用于解決現有的輪胎無法兼顧承重能力、舒適性、不同路面適應性與耐老化免維護的問題。

為達到上述技術目的，本申請提供一種異形免充氣實心輪胎，包括：胎身與多個異形槽；

所述異形槽沿軸向貫穿所述胎身，且沿軸向的橫截面積由兩端向中間縮?。?/p>

多個所述異形槽圓周均勻分布于所述胎身上。

優選地，所述異形槽沿輪胎軸向的橫截面為圓形。

優選地，所述異形槽沿輪胎徑向的橫截面上下邊均為圓弧形，且所述異形槽軸向的兩端沿中間對稱。

優選地，所述異形槽端部的直徑占所述胎身厚度的15％至25％。

優選地，異形槽圓周均勻間隔分布；

胎身外表面上相鄰異形槽2之間的距離與異形槽2直徑的比值為40％至60％。

優選地，所述異形槽設置于所述胎身內圓周與外圓周之間的中心位置。

優選地，所述胎身上設置有花紋塊與花紋溝；

所述花紋塊與所述花紋溝交錯相間分布；

所述花紋塊可與地面接觸部分的面積占所述胎身外圓周面積的50％至60％。

優選地，所述胎身向所述外圓周端面方向設置有凸起的冠部，用于擴大外圓周的體積。

優選地，所述花紋溝的深度為10mm至15mm。

從以上技術方案可以看出，本申請提供一種異形免充氣實心輪胎，包括：胎身與多個異形槽；所述異形槽沿軸向貫穿所述胎身，且沿軸向的橫截面積由兩端向中間縮小；多個所述異形槽圓周均勻分布于所述胎身上。通過在胎身上設置多個貫穿的異形槽，異形槽橫截面積往中間逐漸縮小，通過異型槽大小的設置，可調整輪胎在行駛時的輕載、重載或不同路況的輪胎斷面下沉量，使實心胎的行駛舒適性與普通充氣胎基本一致，耐老化性優于其他類型的實心胎。有效解決現有的輪胎無法兼顧承重能力、舒適性、不同路面適應性與耐老化免維護的問題。

附圖說明