[發明專利]基于諧波與時間特性的電瓶車充電非侵入辨識方法及裝置

有效

• 申請號: 202110267453.0
• 申請日: 2021-03-11
• 公開（公告）號: CN113156202B
• 公開（公告）日: 2023-08-29
• 發明（設計）人: 許金宇;熊劍;李琦;王冠男;舒暢;吳海;陶曉峰;菅利彬;全巧艷;魏巍;吳戈;張揚
• 申請（專利權）人: 國電南瑞科技股份有限公司;國網電力科學研究院有限公司;國電南瑞南京控制系統有限公司
• 主分類號: G01R22/06
• 分類號: G01R22/06;G01R19/00
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 母秋松

本發明公開了一種基于諧波與時間特性的電瓶車充電非侵入辨識方法及裝置，步驟一：當用戶入戶側總電源進線發生負荷啟停，且有功功率變化量ΔP在電瓶車充電功率閾值范圍內，判別可能為電瓶車充電，進入步驟二；否則，則判別不是電瓶車充電；步驟二：計算電流總諧波含量K，2、3、5、7次諧波含量Ksubgt;j/subgt;，j=2、3、5、7，當電流總諧波和第j次諧波含量滿足判別標準，則判定可能為電瓶車充電，啟動計時，進入步驟三；否則，則判別不是電瓶車充電；步驟三：當上述負荷持續運行時間T超過設定閾值，則判定為電瓶車充電；否則，則判別不是電瓶車充電。本發明對電瓶車充電進行快速、準確的非侵入辨識，具有簡單、經濟、易于推廣應用。

技術領域

本發明涉及一種基于諧波與時間特性的電瓶車充電非侵入辨識方法及裝置，屬于智能用電技術領域。

背景技術

隨著現代交通工具的發展，電瓶車具備體積小、停車方便、出行成本低等優點，是很多家庭短途出行的優先選擇，電瓶車的產生給人們的出行帶來了極大的方便。目前中國的電瓶車保有量數字龐大，超過3億臺。電瓶車為居民提供了出行便利，但由于缺乏停車充電標準和監管，出現推車入戶、私拉電線、違規改造電瓶等不規范充電行為，近幾年來由電瓶車引發的各種事故也在逐年上升，在這些事故中，電瓶車戶內充電引發的火災事故占有較大比例，嚴重影響到了人們的生命和財產安全。

目前，主要依靠安全管理規定及宣傳等手段禁止在建筑內的安全出口、樓梯間、共用樓道等公共區域給電瓶車充電。通過物業巡查，可以發現公共區域私拉電線的違規充電，但無法保證及時性。對戶內充電則缺乏及時有效的發現和監管手段。

非侵入負荷辨識技術通過對用戶總負荷數據的監測與分解，獲得細粒度用電負荷類別和行為數據，分析得出用戶的用電行為規律，在一定程度上可避免侵入式負荷監測系統所帶來的安裝與維護的難題，盡可能地降低了對用戶生產生活所帶來的干擾。但現有技術中沒有一種可準確、有效、快速辨識電瓶車充電的非侵入辨識方法。

綜上所述，需要一種新的技術方案用于電瓶車充電行為的非侵入辨識，為發現電瓶車違規充電提供管理依據。

發明內容

目的：為了克服現有技術中存在的不足，本發明提供一種基于諧波與時間特性的電瓶車充電非侵入辨識方法及裝置，解決不需要進入居民戶內就可以準確、有效、快速地發現電瓶車充電的問題。

技術方案：為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案為：

一種基于諧波與時間特性的電瓶車充電非侵入辨識方法，包括以下步驟：

步驟一：當用戶入戶側總電源進線發生負荷啟停，且有功功率變化量ΔP在電瓶車充電功率閾值范圍內，進入步驟二；

步驟二：計算電流總諧波含量K，2、3、5、7次諧波含量K_j，j＝2、3、5、7，當電流總諧波和第j次諧波含量滿足判別標準，啟動計時獲得負荷持續運行時間T，進入步驟三；

步驟三：當負荷持續運行時間T超過設定閾值，則判定為電瓶車充電。

一種基于諧波含量與時間特性的電瓶車充電非侵入辨識裝置，包括如下模塊：

功率判別模塊：用于當用戶入戶側總電源進線發生負荷啟停，且有功功率變化量ΔP在電瓶車充電功率閾值范圍內，進入諧波判別模塊；

諧波判別模塊：用于計算電流總諧波含量K，2、3、5、7次諧波含量K_j，j＝2、3、5、7，當電流總諧波和第j次諧波含量滿足判別標準，啟動計時獲得負荷持續運行時間T，進入運行時間判別模塊；