[發(fā)明專利]通信裝置、通信系統(tǒng)、車輛、非臨時性的計算機可讀介質以及通信方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110265338.X
• 申請日: 2021-03-11
• 公開（公告）號: CN113393704B
• 公開（公告）日: 2023-06-27
• 發(fā)明（設計）人: 山室昭彥
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: G08G1/16
• 分類號: G08G1/16;H04W4/46;H04L67/12
• 代理公司: 北京金信知識產權代理有限公司 11225
• 代理人: 蘇萌萌

本發(fā)明提供一種減少對于傳輸目標車輛的駕駛員而言不需要的信息的傳輸的通信裝置、通信系統(tǒng)、車輛、非臨時性的計算機可讀介質以及通信方法。被搭載于第一車輛上的通信裝置(10)具備：通信部(13)，其與被搭載于第一車輛以外的車輛上的通信裝置進行無線通信；控制部(11)，其在通過通信部(13)而接收到從被搭載于與第一車輛不同的第二車輛上的通信裝置所傳輸的、表示事件的發(fā)生的事件信息時，對與第一車輛以及第二車輛不同的第三車輛的狀況進行判斷，并基于判斷的結果，而對是否使通信部(13)實施事件信息向被搭載于第三車輛上的通信裝置的傳輸進行判斷。

技術領域

本公開涉及一種通信裝置、通信系統(tǒng)、車輛、通信程序以及通信方法。

背景技術

在專利文獻1中，公開了一種使用了車車間通信的駕駛輔助技術。具體而言，公開了一種以從其他車輛接收到的信號為基礎而將與該其他車輛碰撞的危險性通知給駕駛員的駕駛輔助技術。

在先技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2019-185124號公報

非專利文獻

非專利文獻1：European?Telecommunication?Standards?Institute(ETSI，歐洲電信標準協(xié)會)EN?302?637-3V1.2.1(2014-09)

發(fā)明內容

發(fā)明所要解決的課題

在專利文獻1所記載的技術中，存在對于駕駛員而言不需要的信息從其他車輛被傳輸過來的擔心。

本公開的目的在于，減少對于傳輸目標車輛的駕駛員而言不需要的信息的傳輸。

用于解決課題的方法

本公開所涉及的通信裝置為被搭載于第一車輛上的通信裝置，并具備：通信部，其與被搭載于所述第一車輛以外的車輛上的通信裝置進行無線通信；控制部，其在通過所述通信部而接收到從被搭載于與所述第一車輛不同的第二車輛上的通信裝置所傳輸的、表示事件的發(fā)生的事件信息時，對與所述第一車輛以及所述第二車輛不同的第三車輛的狀況進行判斷，并基于判斷的結果，而對是否使所述通信部實施所述事件信息向被搭載于所述第三車輛上的通信裝置的傳輸進行判斷。

本公開所涉及的通信程序使被搭載于第一車輛上的計算機執(zhí)行如下的動作，所述動作包括：當通過所述第一車輛而接收到從與所述第一車輛不同的第二車輛所傳輸的、表示事件的發(fā)生的事件信息時，對與所述第一車輛以及所述第二車輛不同的第三車輛的狀況進行判斷；基于判斷的結果，而對是否使所述第一車輛實施所述事件信息向所述第三車輛的傳輸進行判斷。

本公開所涉及的通信方法包括：從與第一車輛不同的第二車輛向所述第一車輛傳輸表示事件的發(fā)生的事件信息；通過所述第一車輛而對與所述第一車輛以及所述第二車輛不同的第三車輛的狀況進行判斷；通過所述第一車輛并基于判斷的結果來對是否實施所述事件信息向所述第三車輛的傳輸進行判斷。

發(fā)明效果

根據本公開，能夠減少對于傳輸目標車輛的駕駛員而言不需要的信息的傳輸。

附圖說明

圖1為表示本公開的實施方式所涉及的通信系統(tǒng)的結構的圖。

圖2為表示本公開的實施方式所涉及的通信裝置的結構的框圖。

圖3為表示本公開的實施方式所涉及的通信裝置的安裝例的框圖。

圖4為表示本公開的實施方式所涉及的通信裝置中的信息的流程的圖。

圖5為表示由本公開的實施方式所涉及的通信裝置的控制部實施的處理的流程圖。