[發明專利]一種氫能燃料電池汽車的共預充PDU系統及其控制方法在審
| 申請號: | 202110265078.6 | 申請日: | 2021-03-11 |
| 公開(公告)號: | CN112959923A | 公開(公告)日: | 2021-06-15 |
| 發明(設計)人: | 程飛;郝義國 | 申請(專利權)人: | 黃岡格羅夫氫能汽車有限公司 |
| 主分類號: | B60L58/40 | 分類號: | B60L58/40;B60L3/00 |
| 代理公司: | 武漢知產時代知識產權代理有限公司 42238 | 代理人: | 彭建怡 |
| 地址: | 438000 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 燃料電池 汽車 共預充 pdu 系統 及其 控制 方法 | ||
1.一種氫能燃料電池汽車的共預充PDU系統,其特征在于,包括動力電池(1)、預充電阻(2)和待預充模塊(3);所述動力電池(1)、預充電阻(2)和待預充模塊(3)串聯構成一個回路;所述待預充模塊(3)包括并聯的第一預充模塊(4)、第二預充模塊(5)和第三預充模塊(6);
所述第一預充模塊(4)包括空調PTC加熱器(7)、降壓DC(8)和壓縮機(9);所述第一預充模塊(4)與所述預充電阻(2)之間串聯第一預充接觸器(10),所述空調PTC加熱器(7)、降壓DC(8)、壓縮機(9)并聯后與所述第一預充接觸器(10)、預充電阻(2)、動力電池(1)依次串聯構成第一預充電路;所述第一預充模塊(4)與所述動力電池(1)之間串聯第一接觸器(11),所述第一接觸器(11)與所述預充電阻(2)、所述第一預充接觸器(10)并聯;
所述第二預充模塊(5)包括超級電容升壓DC(12)和驅動電機系統(13),所述第二預充模塊(5)與所述預充電阻(2)之間串聯第二預充接觸器(14);所述超級電容升壓DC(12)、驅動電機系統(13)并聯后與所述第二預充接觸器(14)、預充電阻(2)、動力電池(1)依次串聯構成第二預充電路;所述第二預充模塊(5)與所述動力電池(1)之間串聯第二接觸器(15),所述第二接觸器(15)與所述預充電阻(2)、所述第二預充接觸器(14)并聯;
所述第三預充模塊(6)包括電堆升壓DC(16)、電堆空氣壓縮系統(17)和電堆PTC加熱器(18);所述第三預充模塊(6)與所述預充電阻(2)之間串聯第三預充接觸器(19);所述電堆升壓DC(16)、電堆空氣壓縮系統(17)、電堆PTC加熱器(18)并聯后與所述第三預充接觸器(19)、預充電阻(2)、動力電池(1)依次串聯構成第三預充電路;所述第三預充模塊(6)與所述動力電池(1)之間串聯第三接觸器(20),所述第三接觸器(20)與所述預充電阻(2)、所述第三預充接觸器(19)并聯。
2.如權利要求1所述的一種氫能燃料電池汽車的共預充PDU系統,其特征在于,所述動力電池(1)與所述預充電阻(2)之間串接有主接觸器(21)。
3.如權利要求2所述的一種氫能燃料電池汽車的共預充PDU系統,其特征在于,所述空調PTC加熱器(7)與所述第一預充接觸器(10)之間、所述降壓DC(8)與所述第一預充接觸器(10)之間、所述壓縮機(9)與所述第一預充接觸器(10)之間、所述超級電容升壓DC(12)與所述第二預充接觸器(14)之間、所述驅動電機系統(13)與所述第二預充接觸器(14)之間、所述電堆升壓DC(16)與所述第三預充接觸器(19)之間、所述電堆空氣壓縮系統(17)與所述第三預充接觸器(19)之間、所述電堆PTC加熱器(18)與所述第三預充接觸器(19)之間均串接有保險絲(22)。
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