[發明專利]一種發動機試驗臺架運轉控制方法、裝置和計算機設備

在審

• 申請號: 202110264713.9
• 申請日: 2021-03-11
• 公開（公告）號: CN113049254A
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 張松濤;付鷹;張元恩;宋丞祥;吳彩麗;姜楠;孫義波
• 申請（專利權）人: 一汽解放汽車有限公司;一汽解放大連柴油機有限公司
• 主分類號: G01M15/00
• 分類號: G01M15/00;G01M15/02;H04L29/06;H04L29/08
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 楊歡

1.一種發動機試驗臺架運轉控制方法，其特征在于，所述方法包括：

獲取多個測量設備分別傳輸的參數信號，所述參數信號為相應的測量設備對發動機試驗臺架的運轉狀態進行監控采集得到，所述測量設備至少包括油耗儀、測功機、溫度測量設備、和壓力測量設備中的一種；

對所述參數信號進行解析，得到所述發動機試驗臺架的實時運轉信息；

將所得的多項實時運轉信息按照預設的數據格式封裝成目標轉發信息；

將所述目標轉發信息通過連接的傳輸網絡傳輸至用戶終端；所述目標轉發信息用于指示所述用戶終端進行解封裝處理，并在根據當前解封裝處理得到的多項實時運轉信息確定所述發動機試驗臺架當前處于異常運轉狀態時，生成相應的控制指令；

獲取由所述用戶終端傳輸的控制指令，并基于所述控制指令，將所述發動機試驗臺架從當前的運轉狀態調整到正常運轉狀態。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述實時運轉信息包括由所述油耗儀實時測量所得的第一運轉信息、由所述測功機實時測量所得的第二運轉信息、由所述溫度測量設備實時測量所得的第三運轉信息、以及由壓力測量設備實時測量所得的第四運轉信息中的至少一種；

所述第一運轉信息包括發動機的實時油耗值；

所述第二運轉信息包括發動機輸出的實時扭矩和實時轉速中的至少一種；

所述第三運轉信息包括發動機的進出水溫度、機油溫度、燃油溫度、中冷前溫度、中冷后溫度和排氣溫度中的至少一種；

所述第四運轉信息包括發動機的機油壓力、進出水壓力、大氣壓力、渦前壓力、渦后壓力和中冷壓力中的至少一種。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述將所得的多項實時運轉信息按照預設的數據格式封裝成目標轉發信息，包括：

將所述實時運轉信息按照xml數據格式或json數據格式封裝成目標轉發信息；

所述將所述目標轉發信息通過連接的傳輸網絡傳輸至用戶終端，包括：

當成功連接到所述傳輸網絡時，將所述目標轉發信息以TCP/IP方式或HTTP方式傳輸至用戶終端。

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制指令的生成步驟包括：

由所述用戶終端對獲取到的目標轉發信息進行解封裝處理，得到表征所述發動機試驗臺架的當前運轉狀態的多項實時運轉信息；

由所述用戶終端針對每個實時運轉信息，獲取表征所述發動機試驗臺架處于正常運轉狀態且與所述實時運轉信息相適應的正常運轉信息；

由所述用戶終端針對每個實時運轉信息，將所述實時運轉信息與相應的正常運轉信息進行匹配，并在匹配失敗時，生成相應的控制指令。

5.根據權利要求1至4任意一項所述的方法，其特征在于，所述用戶終端包括顯示屏幕和聲控設備，所述方法還包括：

由所述用戶終端對獲取到的目標轉發信息進行解封裝處理；

由所述用戶終端通過顯示屏幕對當前解封裝處理得到的實時運轉信息進行顯示；

在確定所述發動機試驗臺架當前已處于異常運轉狀態時，由所述用戶終端生成異常運轉提示信息，并通過所述顯示屏幕顯示所述異常運轉提示信息，和/或，觸發聲控設備發出警示提示音，得以提示用戶所述發動機試驗臺架當前已處于異常運轉狀態。

6.根據權利要求1至4任意一項所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

將所述目標轉發信息轉發到存儲設備，由所述存儲設備對獲取到的目標轉發信息進行存儲；

由用戶終端從所述存儲設備中獲取相應的目標轉發信息，并在確定所述發動機試驗臺架當前已處于異常運轉狀態時，將生成相應的控制指令傳輸至所述存儲設備，由所述存儲設備對獲取到的控制指令進行存儲；

基于從所述存儲設備中獲取的控制指令，將所述發動機試驗臺架從當前的運轉狀態調整到正常運轉狀態。