[發明專利]一種汽車座椅背板皮料自動包覆設備在審
| 申請號: | 202110263732.X | 申請日: | 2021-03-11 |
| 公開(公告)號: | CN112830444A | 公開(公告)日: | 2021-05-25 |
| 發明(設計)人: | 姚煜 | 申請(專利權)人: | 江蘇愷之科技有限公司 |
| 主分類號: | B68G15/00 | 分類號: | B68G15/00;B68G7/12;B68G7/05 |
| 代理公司: | 常州市科誼專利代理事務所 32225 | 代理人: | 孫彬 |
| 地址: | 212300 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車座椅 背板 自動 設備 | ||
本發明公開了一種汽車座椅背板皮料自動包覆設備,它包括柜體,所述柜體中部設置有工作臺,所述工作臺上設置有包邊機構,所述包邊機構的上方設置有壓合機構,所述包邊機構適于將背板上的皮料包覆到背板上,所述壓合機構適于對包覆好的皮料進行壓合固定。本發明提供一種汽車座椅背板皮料自動包覆設備,它可以實現汽車座椅背板皮料的自動化包邊壓合。
技術領域
本發明涉及一種汽車座椅背板皮料自動包覆設備。
背景技術
目前,汽車座椅背板在加工時,需要在背板上敷貼一皮料,現有的加工方式為將切割好的長方形皮料放置在工作臺上,然后將背板放在皮料上,背板的另一面的四周涂膠水,由人工將皮料的四邊包在膠水上進行壓合。人工包邊壓合工作效率低,因此急需一種自動化加工設備,以滿足大規模批量生產的需要。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是,克服現有技術的不足,提供一種汽車座椅背板皮料自動包覆設備,它可以實現汽車座椅背板皮料的自動化包邊壓合。
為了解決上述技術問題,本發明的技術方案是:
一種汽車座椅背板皮料自動包覆設備,它包括柜體,所述柜體中部設置有工作臺,所述工作臺上設置有包邊機構,所述包邊機構的上方設置有壓合機構,所述包邊機構適于將背板上的皮料包覆到背板上,所述壓合機構適于對包覆好的皮料進行壓合固定。
進一步,所述包邊機構包括第一推進組件和第二推進組件,四個所述第一推進組件呈長方形分布,四個所述第二推進組件分別設置在每兩個第一推進組件的銜接處,所述第一推進組件適于將皮料的四邊包覆到背板上,所述第二推進組件適于將皮料的四角包覆到背板上。
進一步,所述第一推進組件包括第一氣缸、連接板和推板,所述第一氣缸固定在工作臺上,所連接板固定在第一氣缸的活塞桿上,所述連接板上開設有兩個通孔,所述通孔內設置有第一導柱且所述第一導柱可在通孔內滑動,所述推板固定在第一導柱上,所述第一導柱上套設有彈簧。
進一步,所述第二推進組件包括第二氣缸和推塊,所述第二氣缸固定在工作臺上,所述推塊固定在第二氣缸的活塞桿上。
進一步,所述壓合機構包括壓合氣缸、固定板、活動板、支撐桿和壓合模具,四個所述支撐桿的底部分別固定在工作臺上并位于包邊機構的四周,所述固定板的四角分別固定在四個支撐桿的頂部,所述壓合氣缸固定在固定板的頂部,所述活動板的四角分別套設在四個支撐桿上,所述壓合氣缸的活塞桿與活動板的頂部相連,所述壓合模具固定在活動板的底部。
進一步,所述壓合模具的頂部四角分別固定有第二導柱,所述活動板上設置有四個第一軸套,所述第二導柱可在第一軸套內上下滑動,所述第二導柱的外周設置有用于與第一軸套底部卡接的第一卡塊,所述第二導柱上套設有彈簧。
進一步,所述活動板上通過第二軸套連接有四根限位柱,所述限位柱可在第二軸套內上下滑動,所述限位柱穿過壓合模具,所述限位柱的外周設置有用于與第二軸套底部卡接的第二卡塊,所述限位柱上套設有彈簧。
進一步,所述柜體的側面設置有氣泵。
進一步,所述柜體的底部設置有萬向輪和支撐腳。
進一步,所述柜體的正面設置有控制器。
采用了上述技術方案,本發明先通過包邊機構將背板上的皮料自動包覆到背板上,然后壓合機構下壓對皮料和背板進行壓合,將皮料包邊與背板固定牢固。本發明的包邊效果好無死角,壓合牢固,整個加工流程完全自動化,適合大規模批量生產。
附圖說明
圖1為本發明的汽車座椅背板皮料自動包覆設備的主視圖;
圖2為圖1的局部放大圖;
圖3為本發明的包邊機構的主視圖;
圖4為本發明的壓合機構的主視圖;
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