[發明專利]一種燃油蒸發式的火焰筒

有效

• 申請號: 202110263164.3
• 申請日: 2021-03-11
• 公開（公告）號: CN112902226B
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發明（設計）人: 張群;高耀紅;王曉燕;王紫欣;馬曉曦
• 申請（專利權）人: 西北工業大學
• 主分類號: F23R3/30
• 分類號: F23R3/30;F23R3/38;F23R3/58
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明是一種燃油蒸發式的火焰筒，這種火焰筒相比于傳統式的火焰筒，在傳統式的火焰筒壁中間開出一個夾層，將燃油從供油槽輸進去，通過火焰筒壁面的溫度對燃油進行加熱，變成油蒸汽，通過特定的油槽流動，最后引射到相應的地點進行燃燒。這種燃油蒸發式的火焰筒可實現燃油在低工況的穩定燃燒，達到助燃效果，提高了燃油的燃燒效率，改善了燃燒狀況，促進燃油更好的燃燒，同時也降低了火焰筒壁面的溫度，實現了對能量的有效利用。

技術領域

本發明屬于燃氣輪機燃燒室領域，具體涉及一種燃油蒸發式的火焰筒。

背景技術

目前燃氣輪機基本性能和發展水平具有很高的水平，對于現在的發動機發展仍然對我們提出了巨大的挑戰，燃燒效率、降低對環境的污染、結構尺寸的限制、新技術新要求等都是我們所必須考慮的。

燃燒室作為燃氣輪機中最重要的部件之一，在高溫條件下，內部的火焰筒需要承受極大的熱負荷與熱沖擊，工作環境也非常的惡劣過高的火焰筒壁面的壁溫會導致火焰筒內部出現燒蝕，因此，如何在一定程度范圍內合理的降低燃燒室火焰筒的壁溫就顯得尤為重要，確保工作的可靠性和它的壽命，是目前燃氣輪機燃燒室火焰筒設計中需要解決的問題。

發明內容

本發明主要針對燃氣輪機燃燒室的技術領域的一種燃油蒸發式的火焰筒，具體為：在環形火焰筒布置了進燃油裝置，燃油通過有一定傾斜度進燃油裝置實現旋轉運動，到達環形的儲油槽側壁，來自火焰筒壁面溫度對燃油進行加熱成油霧，最后通過傾斜成一角度的油霧流動通道，進一步加強了油霧的旋轉，最后引射到相應的地點，這種燃油蒸發式的火焰筒可實現燃油在低工況的穩定燃燒，達到助燃效果，提高了燃油的燃燒效率，改善了燃燒狀況，促進燃油更好的燃燒，同時也降低了火焰筒壁面的溫度，實現了對能量的有效利用。

技術方案

本發明的目的是為了實現一種燃油蒸發式的火焰筒。

本發明技術方案如下：

一種燃油蒸發式的火焰筒，其特征在于：包括輸進燃油的供油槽、傾斜成一角度的供油槽間隔壁，環形的儲油槽，環形的儲油槽側壁，油霧流動通道、傾斜成一角度的油霧流動通道間隔壁、油霧噴射孔，所示的以上裝置在火焰筒殼體的夾層中，其中油霧噴射孔打通內部的火焰筒壁面，油霧噴射孔在傾斜成一角度的油霧流動通道的末端部。

所述的一種燃油蒸發式的火焰筒，其特征在于：燃料的供油槽呈一角度，與進口軸線方向夾角呈30°～45°，分布數量為40～50個，進入寬度根據實際情況來確定，傾斜長度為寬度的2～3倍。

所述的一種燃油蒸發式的火焰筒，其特征在于：環形的儲油槽的底部與燃料的供油槽的底部相平，長度為燃料的供油槽長度的6～8倍，環形的儲油槽側壁存在一定高度，占油霧流動通道間隔壁的高度的1/3-1/2。

所述的一種燃油蒸發式的火焰筒，其特征在于：油霧流動通道間隔壁呈一角度，與進口油霧軸線方向夾角呈15°～25°，數量與寬度供油槽間隔壁的數量和寬度一致，方向與供油槽所呈現的角度的正方向一致，油霧流動通道間隔壁的高度與環形的儲油槽側壁高度之和為油霧流動通道間隔壁的高度。傾斜長度為燃料的供油槽長度的10-12倍。

所述的一種燃油蒸發式的火焰筒，其特征在于：油霧噴射孔在油霧流動通道的末端部，直徑大小為小于或等于供油槽的寬度。

本發明具有以下有益效果：

(1)在火焰筒殼體的夾層中開出一系列通道，通入了燃油，利用火焰筒避免的的溫度對燃油的加熱，變成油霧，通過特定的流通結構引射到相應的結構，實現燃油蒸發式的火焰筒可實現燃油在低工況的穩定燃燒(2)本發明實現了對火焰筒壁面熱量的有效利用，實現了火焰筒壁面的冷卻。(3)本發明對加熱蒸發后的油霧引射到相應的地點達到助燃效果，提高了燃油的燃燒效率，改善了燃燒狀況，促進燃油更好的燃燒。(4)傾斜式的燃油通道，傾斜的通道，加強了流通加熱面積，更好的加熱，同時沿軸向的縮短，有利于保證火焰筒殼體的基本型能。