[發明專利]模擬高原環境對航空活塞發動機噴霧特性影響的裝置和方法有效
| 申請號: | 202110262979.X | 申請日: | 2021-03-11 |
| 公開(公告)號: | CN112943500B | 公開(公告)日: | 2022-06-14 |
| 發明(設計)人: | 韓志強;蘇博民;李智文;符鑫;丁佳偉;吳學舜;田維 | 申請(專利權)人: | 西華大學 |
| 主分類號: | F02M65/00 | 分類號: | F02M65/00 |
| 代理公司: | 成都禾創知家知識產權代理有限公司 51284 | 代理人: | 許宜生 |
| 地址: | 610039 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 模擬 高原 環境 航空 活塞 發動機 噴霧 特性 影響 裝置 方法 | ||
1.模擬高原環境對航空活塞發動機噴霧特性影響的裝置,其特征在于:包括由熱交換器(13)圍合成的封閉的壓力溫度調節室(11)、設于壓力溫度調節室(11)外部并與該壓力溫度調節室(11)連通的真空泵(12)、設于壓力溫度調節室(11)內的氣缸(5)、與氣缸(5)配套使用的活塞(6)和用于向氣缸(5)內噴油的噴油系統;所述活塞(6)和噴油系統也設于壓力溫度調節室(11)內;所述氣缸(5)通過進氣管(14)和排氣管(15)與所述壓力溫度調節室(11)連通;所述氣缸(5)是可透光的;所述活塞(6)遠離氣缸(5)的端部連接有可推動活塞(6)運動的活塞驅動裝置;所述壓力溫度調節室(11)內還設有用于拍攝氣缸(5)內燃油噴射情況的攝像系統。
2.如權利要求1所述的模擬高原環境對航空活塞發動機噴霧特性影響的裝置,其特征在于:所述噴油系統包括依次連通的油箱(1)、油泵(3)和噴油器(4),所述噴油器(4)的噴油口伸入所述氣缸(5)內。
3.如權利要求2所述的模擬高原環境對航空活塞發動機噴霧特性影響的裝置,其特征在于:所述活塞驅動裝置包括預緊彈簧(7)和固定于所述壓力溫度調節室(11)內的固定塊(17),所述預緊彈簧(7)的兩端分別與所述活塞(6)和所述固定塊(17)連接;所述活塞驅動裝置還包括用于固定活塞(6)及預緊彈簧(7)的限位塊(16)。
4.如權利要求3所述的模擬高原環境對航空活塞發動機噴霧特性影響的裝置,其特征在于:所述攝像系統包括高速攝像機(18)和激光系統;所述高速攝像機(18)的攝像頭對準所述氣缸(5)內的燃燒室;所述激光系統包括依次設置的Xecl準分子激光器(19)、第一反光鏡(20)、第二反光鏡(21)、擴束鏡(22)、準直鏡(23)、壓縮鏡(24)和分光鏡(25);所述氣缸(5)設于壓縮鏡(24)和分光鏡(25)之間;所述Xecl準分子激光器(19)發射的激光(26)依次經第一反光鏡(20)、第二反光鏡(21)、擴束鏡(22)、準直鏡(23)和壓縮鏡(24)后射入所述氣缸(5)內,之后從氣缸(5)內射出的激光(26)經分光鏡(25)射入所述高速攝像機(18)的攝像頭。
5.如權利要求4所述的模擬高原環境對航空活塞發動機噴霧特性影響的裝置,其特征在于:還包括控制系統;所述控制系統包括霍爾傳感器(8)、電源(9)和ECU(10);所述霍爾傳感器(8)設于所述氣缸(5)的一側,用于測量所述活塞(6)的位置;所述ECU(10)分別與所述噴油器(4)、霍爾傳感器(8)和高速攝像機(18)控制連接,所述電源(9)用于向所述ECU(10)供電。
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