[發明專利]一種防御中繼攻擊方法、PEPS系統及車輛

在審

• 申請號: 202110262437.2
• 申請日: 2021-03-08
• 公開（公告）號: CN112829714A
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發明（設計）人: 曹曉翠;樸晟然;王磊
• 申請（專利權）人: 蘇州摩貝斯電子科技有限公司
• 主分類號: B60R25/24
• 分類號: B60R25/24;B60R25/34
• 代理公司: 蘇州華博知識產權代理有限公司 32232
• 代理人: 楊敏

本發明公開一種防御中繼攻擊方法、PEPS系統及車輛，該方法包括以下步驟：用戶觸摸或者按壓車輛門把手上的觸發開關，喚醒PEPS系統的電子控制單元；電子控制單元驅動至少三個LF天線發送各通道的LF喚醒信號，各通道LF喚醒信號按隨機順序發送，FOB鑰匙接收到LF喚醒信號后反饋應答信號RF21；電子控制單元接收到應答信號RF21，發送RF質詢信號，RF質詢信號加載有加密信息以及各通道的相關信息，FOB鑰匙接收到RF質詢信號后判斷其加密算法和各通道的發送順序是否正確，若正確則FOB鑰匙反饋應答信號RF22，否則FOB鑰匙不動作；電子控制單元接收到加密正確的應答信號RF22，則授權FOB鑰匙，解鎖車門，否則，車門仍然緊鎖。本發明可防御中繼的惡意攻擊，提升PEPS系統的安全防盜性。

技術領域

本發明屬于防中繼攻擊技術領域，具體涉及一種防御中繼攻擊方法、PEPS系統及車輛。

背景技術

PEPS(Passive Entry Passive Start，PEPS)系統的應用提高了用戶便利性，在攜帶有效鑰匙的情況下，用戶觸摸或者按壓車輛門把手上的觸發開關，喚醒PEPS系統，來驅動發送LF低頻信號，在有效的距離范圍內搜索到授權的FOB鑰匙后，即可解鎖車門。通常上述距離的0.7m～1m范圍之內，即在用戶的視野和動作可以控制的短距離之內；

所謂中繼攻擊，就是第三者中繼攻擊系統11介入PEPS系統的電子控制單元12，中繼系統在車身和FOB鑰匙間進行信號放大和轉發，使得FOB鑰匙13的搜索距離被認為地惡意擴大，這樣即使授權的鑰匙遠遠超出標稱的有效距離之外，車輛也會被解鎖，如圖1所示；

第三方惡意中繼技術的應用，使得上述一般的PEPS系統潛在被攻擊的可能，車輛存在被盜竊的風險。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提出了一種防御中繼攻擊方法及PEPS系統。

為了達到上述目的，本發明的技術方案如下：

一方面，本發明公開一種防御中繼攻擊方法，具體包括以下步驟：

用戶觸摸或者按壓車輛門把手上的觸發開關，喚醒PEPS系統的電子控制單元；

電子控制單元驅動至少三個LF天線發送各通道的LF喚醒信號，各通道LF喚醒信號按隨機順序發送，FOB鑰匙接收到LF喚醒信號后反饋應答信號RF21；

電子控制單元接收到應答信號RF21，發送RF質詢信號，RF質詢信號加載有加密信息以及各通道的相關信息，FOB鑰匙接收到RF質詢信號后判斷其加密算法和各通道的發送順序是否正確，若正確則FOB鑰匙反饋應答信號RF22，否則FOB鑰匙不動作；

電子控制單元接收到加密正確的應答信號RF22，則授權FOB鑰匙，解鎖車門，否則，車門仍然緊鎖。

在上述技術方案的基礎上，還可做如下改進：

作為優選的方案，每個通道的LF喚醒信號均加載有ID數據和至少三段信號強度，且至少有一段信號強度為標準信號強度，其余為隨機變調后的信號強度。

作為優選的方案，隨機變調后的信號強度與標準信號強度存在差異。

作為優選的方案，FOB鑰匙接收到RF質詢信號后，依照以下順序對RF質詢信號進行判斷：

1)判斷加密算法是否正確；

2)判斷各通道的發送順序是否正確；

3)判斷各通道LF喚醒信號上各段信號強度之間的差值是否在預設范圍內。

作為優選的方案，FOB鑰匙接收到RF質詢信號后，還包括以下的判斷內容：

4)判斷利用各通道的標準信號強度計算出的FOB鑰匙與車之間的距離是否在預設范圍內。