[發明專利]一種設有波形鋼腹板的無預應力的T形梁在審
| 申請號: | 202110262131.7 | 申請日: | 2021-03-10 |
| 公開(公告)號: | CN112900228A | 公開(公告)日: | 2021-06-04 |
| 發明(設計)人: | 王宏偉;鄧治國;郭超;王寧;謝海龍;蘭雁;張晉媛;高振霞;王彬 | 申請(專利權)人: | 山西省交通規劃勘察設計院有限公司 |
| 主分類號: | E01D2/00 | 分類號: | E01D2/00;E01D21/00 |
| 代理公司: | 太原新航路知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14112 | 代理人: | 王云峰 |
| 地址: | 030032 山西省太原*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 設有 波形 腹板 預應力 形梁 | ||
本發明具體是一種設有波形鋼腹板的無預應力的T形梁,解決了現有預應力T形梁在應用中易出現預應力疲勞、腹板開裂、梁體受力不均勻的問題。一種設有波形鋼腹板的無預應力的T形梁,包括若干個T形梁本體,T形梁本體包括混凝土頂板,混凝土頂板的下側豎向設置有波形鋼腹板和若干個鋼隔板,波形鋼腹板的頂端部、各個鋼隔板的頂端部均與混凝土頂板固定連接;波形鋼腹板的底部、各個鋼隔板的底部均抵觸于橋梁支座;沿縱向相鄰的兩個T形梁本體的波形鋼腹板固定連接;沿橫向相鄰的兩個T形梁本體的鋼隔板固定連接。本發明實現了帶有設計曲度的T形梁,分聯跨數大幅度增加,有效提高了本發明的使用安全性,具有自重輕、結構強度高、運營壽命長的優點。
技術領域
本發明涉及橋梁工程用T形梁,具體是一種設有波形鋼腹板的無預應力的T形梁。
背景技術
預應力T形梁因其可以節約混凝土,減輕構件自重,提高跨越能力,在橋梁工程中已普通使用。
然而實踐表明,現有預應力T形梁在應用中存在以下問題:一是預應力T形梁因使用年久會造成預應力疲勞或腹板開裂,需要對橋梁進行不定期加固;二是預應力T形梁在張拉預應力時易造成腹板開裂而報廢,帶來經濟損失;三是預應力T形梁由于需要張拉預應力,其梁體單元始終為直線段形式,當車輛行經設有預應力T形梁的曲線段時,易出現梁體受力不均勻的情況。
發明內容
本發明為了解決現有預應力T形梁在應用中易出現預應力疲勞、腹板開裂、梁體受力不均勻的問題,提供了一種設有波形鋼腹板的無預應力的T形梁。
本發明是采用如下技術方案實現的:
一種設有波形鋼腹板的無預應力的T形梁,包括若干個T形梁本體,所述T形梁本體包括混凝土頂板,混凝土頂板的下側豎向設置有沿橋梁縱向布置的波形鋼腹板和若干個與波形鋼腹板垂直固定且前后分布的鋼隔板,波形鋼腹板的頂端部、各個鋼隔板的頂端部均與混凝土頂板的底部固定連接;波形鋼腹板的底部、各個鋼隔板的底部均抵觸于橋梁支座;沿縱向相鄰的兩個T形梁本體的波形鋼腹板固定連接;沿橫向相鄰的兩個T形梁本體的鋼隔板一一對應地固定連接。
本發明中波形鋼腹板采用鋼材料,一是能夠避免使用混凝土腹板時出現腹板預應力疲勞、腹板開裂的問題,二是能夠在施工時省去預應力張拉的工序,加之波形鋼腹板能夠彎曲,因此針對橋梁中的曲線段,本發明能夠根據橋梁的設計曲度進行施工,配合使用混凝土頂板的曲線模板,得到具有相應曲度的T形梁,避免車輛行經設有預應力T形梁的曲線段時受力不均勻的情況;三是能夠減輕T形梁的自重,同跨徑中梁體高度低,強度高。鋼隔板能夠與波形鋼腹板形成網狀支撐結構,進而有效提升了本發明的支撐性能。
所述T形梁本體的數目為兩組,第一組T形梁本體包括內邊梁與外邊梁,第二組T形梁本體包括中梁;第一組T形梁本體的各個鋼隔板均焊接固定于波形鋼腹板鄰近中梁的側面;每個第二組T形梁本體的鋼隔板均包括左右分布的左鋼隔板與右鋼隔板,左鋼隔板焊接于波形鋼腹板的左側面,右鋼隔板焊接于波形鋼腹板的右側面。
該結構設計使本發明在結構上更符合橋梁對T形梁的力學要求,有利于本T形梁與橋梁上部結構、下部結構的銜接,增加了本發明的結構可靠性。
波形鋼腹板的頂端部通過焊接水平固定有第I頂板、底部通過焊接水平固定有抵觸于橋梁支座上表面的第I底板;第I頂板的上表面通過焊接固定有兩排左右平行分布且方向朝下的第I栓釘,各個第I栓釘的頂端部均預埋于混凝土頂板的底部;兩排第I栓釘之間豎向設置有沿橋梁縱向布置的開孔板,開孔板的底部與第I頂板焊接固定、上部預埋于混凝土頂板的底部,且位于混凝土頂板底部的各根橫向鋼筋均穿于開孔板的上部。
第I栓釘與開孔板的組合結構設計通過多種方式將波形鋼腹板與混凝土頂板固定連接,有效提高了波形鋼腹板與混凝土頂板的連接牢固性,進而有效提高了本發明的結構穩固性。
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