[發明專利]車路云潮汐車道的動態自動控制方法、系統及介質在審
| 申請號： | 202110262081.2 | 申請日： | 2021-03-10 |
| 公開（公告）號： | CN113053140A | 公開（公告）日： | 2021-06-29 |
| 發明（設計）人： | 聶光輝;何錕;雷旭日 | 申請（專利權）人： | 聯陸智能交通科技（上海）有限公司 |
| 主分類號： | G08G1/08 | 分類號： | G08G1/08;G08G1/065;G08G1/0968;H04L29/08;E01F15/10 |
| 代理公司： | 上海段和段律師事務所 31334 | 代理人： | 李佳俊;郭國中 |
| 地址： | 201100 上海市閔行區申濱南*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車路云 潮汐 車道 動態 自動控制 方法 系統 介質 | ||
1.一種車路云潮汐車道的動態自動控制方法，其特征在于，包括：
步驟1：通過圖像識別技術統計車流量數據，并上傳到私有云端服務器；
步驟2：私有云端服務器對雙向車流量進行監控，當雙向車流量超過閾值后，提醒公安交通系統是否變更潮汐車道；
步驟3：私有云端服務器獲取公安交通系統的潮汐車道變更指令后，將潮汐車道變更指令下發至IRS；
步驟4：IRS根據交通信號機控制協議，通過軟件控制信號燈，開啟/關閉潮汐車道指示燈。
2.根據權利要求1所述的車路云潮汐車道的動態自動控制方法，其特征在于，IRS檢測到潮汐車道上安全距離之內無車輛駛入時，通軟件控制隔離欄電機自動部署隔離帶。
3.根據權利要求1所述的車路云潮汐車道的動態自動控制方法，其特征在于，私有云端服務器將潮汐車道變更指令發布至地圖廠商服務器，地圖廠商更新導航數據，實時為導航用戶規劃路線。
4.一種車路云潮汐車道的動態自動控制系統，其特征在于，包括：
模塊M1：通過圖像識別技術統計車流量數據，并上傳到私有云端服務器；
模塊M2：私有云端服務器對雙向車流量進行監控，當雙向車流量超過閾值后，提醒公安交通系統是否變更潮汐車道；
模塊M3：私有云端服務器獲取公安交通系統的潮汐車道變更指令后，將潮汐車道變更指令下發至IRS；
模塊M4：IRS根據交通信號機控制協議，通過軟件控制信號燈，開啟/關閉潮汐車道指示燈。
5.根據權利要求4所述的車路云潮汐車道的動態自動控制系統，其特征在于，IRS檢測到潮汐車道上安全距離之內無車輛駛入時，通軟件控制隔離欄電機自動部署隔離帶。
6.根據權利要求4所述的車路云潮汐車道的動態自動控制系統，其特征在于，私有云端服務器將潮汐車道變更指令發布至地圖廠商服務器，地圖廠商更新導航數據，實時為導航用戶規劃路線。
7.一種存儲有計算機程序的計算機可讀存儲介質，其特征在于，所述計算機程序被處理器執行時實現權利要求1至3中任一項所述的方法的步驟。
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