[發(fā)明專利]一種安全性高的風(fēng)電塔筒結(jié)構(gòu)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110261396.5
• 申請(qǐng)日: 2021-03-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113023506A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋恭杰;羅勇水;趙海燕;翁海平;仇照滿
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江運(yùn)達(dá)風(fēng)電股份有限公司
• 主分類號(hào): B66B1/06
• 分類號(hào): B66B1/06;B66B1/34;B66B11/04;B66B5/04;B66B5/16;B66B5/00
• 代理公司: 杭州杭誠(chéng)專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

本發(fā)明公開(kāi)了一種安全性高的風(fēng)電塔筒結(jié)構(gòu)，包括塔筒、用于支撐轎廂的升降導(dǎo)軌、人爬梯、輸電電纜，驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)鋼絲繩驅(qū)動(dòng)轎廂上下移動(dòng)，塔筒內(nèi)設(shè)有固定支架，固定支架與人爬梯、升降導(dǎo)軌固結(jié)，在人爬梯和升降導(dǎo)軌之間設(shè)有電纜固定塊，輸電電纜連接在電纜固定塊上，驅(qū)動(dòng)裝置包括曳引機(jī)、同步電機(jī)，曳引機(jī)的輸出軸上設(shè)有卷繞有鋼絲繩的卷繞筒、蝸輪，同步電機(jī)的輸出軸上設(shè)有與蝸輪嚙合的蝸桿，蝸桿和蝸輪的傳動(dòng)比為w，曳引機(jī)和同步電機(jī)的轉(zhuǎn)速為n1、n2，曳引機(jī)和同步電機(jī)的轉(zhuǎn)速比控制在如下范圍：1/1.1w≤n1/n2≤1/w。本發(fā)明能顯著地提升工作人員在裝配、檢修維護(hù)時(shí)的安全性，并且方便對(duì)輸電電纜進(jìn)行檢修維護(hù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種安全性高的風(fēng)電塔筒結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著人們環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng)，風(fēng)力發(fā)電的普及程度越來(lái)越高，相應(yīng)地，風(fēng)力發(fā)電機(jī)也得以迅速發(fā)展。目前的風(fēng)力發(fā)電機(jī)通常包括一個(gè)豎直的塔筒、設(shè)置在塔筒頂端的風(fēng)葉，當(dāng)風(fēng)葉受到鋒利的作用而轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，即可產(chǎn)生電能。可以理解的是，我們需要在塔筒內(nèi)設(shè)置相應(yīng)的輸電電纜。此外，為了便于裝配和后期的維護(hù)，還需要在塔筒上設(shè)置人爬梯和升降機(jī)，其中的人爬梯用于維護(hù)人員上下塔筒進(jìn)行裝配或維護(hù)，而升降機(jī)則主要用于裝載裝配和維護(hù)用的材料、工具等。

在現(xiàn)有的風(fēng)力發(fā)電機(jī)上，人們通常將人爬梯和升降機(jī)設(shè)置在塔筒內(nèi)部，一方面可提高安全性，另一方面，可提高塔筒的美觀度，避免外露的人爬梯和升降機(jī)因日嗮雨淋而損壞。

但是，現(xiàn)有的設(shè)置在塔筒內(nèi)的人爬梯和升降機(jī)存在如下缺陷：由于塔筒的高度較高，一方面，工作人員在豎直的人爬梯上向上攀爬時(shí)容易因疲勞或者分心導(dǎo)致從人爬梯上摔落；另一方面升降機(jī)在升降過(guò)程中缺少有效的制動(dòng)機(jī)構(gòu)，升降機(jī)的停機(jī)主要是依靠帶動(dòng)升降機(jī)升降的曳引機(jī)自身的制動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的。可以理解的是，曳引機(jī)自身的制動(dòng)機(jī)構(gòu)主要是依靠摩擦力矩實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的，因此容易因摩擦力的改變而導(dǎo)致失效，或者因曳引機(jī)自身的故障、控制系統(tǒng)的故障等導(dǎo)致升降機(jī)快速上升到頂部或下降到底部，使升降機(jī)內(nèi)的工作人員或者材料、裝備承受巨大的沖擊而受傷或損壞。

也就是說(shuō)，現(xiàn)有的設(shè)置在塔筒內(nèi)的人爬梯和升降機(jī)存在一定的安全隱患。另外，維護(hù)人員不方便通過(guò)攀爬人爬梯或者乘坐升降機(jī)對(duì)塔筒內(nèi)的輸電電纜進(jìn)行檢修維護(hù)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有的風(fēng)電塔筒爬梯結(jié)構(gòu)所存在的安全性低、不方便對(duì)輸電電纜進(jìn)行檢修維護(hù)的問(wèn)題，提供一種安全性高的風(fēng)電塔筒結(jié)構(gòu)，能顯著地提升工作人員在裝配、檢修維護(hù)時(shí)的安全性，并且方便對(duì)輸電電纜進(jìn)行檢修維護(hù)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種安全性高的風(fēng)電塔筒結(jié)構(gòu)，包括豎直的塔筒，在塔筒內(nèi)設(shè)有升降機(jī)、豎直的人爬梯、輸電電纜，所述升降機(jī)包括升降導(dǎo)軌、可上下移動(dòng)地設(shè)置在升降導(dǎo)軌上的轎廂、設(shè)置在升降導(dǎo)軌頂部通過(guò)鋼絲繩驅(qū)動(dòng)轎廂上下移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，所述升降導(dǎo)軌包括兩條豎直的滑軌、橫向地連接在兩條滑軌之間的若干加強(qiáng)連桿，在塔筒內(nèi)壁設(shè)有若干在高度方向間隔設(shè)置的固定支架，固定支架的一端固結(jié)在塔筒內(nèi)壁上，固定支架的另一端與升降導(dǎo)軌固結(jié)，人爬梯固結(jié)在升降導(dǎo)軌與塔筒內(nèi)壁之間的固定支架上，轎廂設(shè)置在升降導(dǎo)軌遠(yuǎn)離人爬梯的外側(cè)，在人爬梯和升降導(dǎo)軌之間設(shè)有若干在高度方向間隔設(shè)置的電纜固定塊，所述輸電電纜連接在所述電纜固定塊上，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括由伺服電機(jī)制成的曳引機(jī)和同步電機(jī)、用于控制曳引機(jī)和同步電機(jī)的控制器，曳引機(jī)的輸出軸上設(shè)有沿軸向間隔布置的卷繞筒、蝸輪，所述鋼絲繩的一端連接在轎廂的頂部，鋼絲繩的另一端固結(jié)并卷繞在卷繞輪上，同步電機(jī)的輸出軸上設(shè)有與蝸輪嚙合的蝸桿，曳引機(jī)和同步電機(jī)的輸出軸上分別設(shè)有與控制器電連接的轉(zhuǎn)速傳感器，蝸桿和蝸輪的傳動(dòng)比為w，曳引機(jī)的轉(zhuǎn)速為n1，同步電機(jī)的轉(zhuǎn)速為n2，控制器使曳引機(jī)和同步電機(jī)的轉(zhuǎn)速比控制在如下范圍：1/1.1w≤n1/ n2≤1/w。