[發明專利]一種深太陽綠色玻璃在審
| 申請號: | 202110260465.0 | 申請日: | 2021-03-10 |
| 公開(公告)號: | CN113149431A | 公開(公告)日: | 2021-07-23 |
| 發明(設計)人: | 何世猛;陳國樹;徐如斌;關建光;楊青林;葉蘇銓;連兆峰;林開福;羅祥智 | 申請(專利權)人: | 福耀玻璃工業集團股份有限公司 |
| 主分類號: | C03C4/02 | 分類號: | C03C4/02;C03C3/087;C03C1/04 |
| 代理公司: | 福州市博深專利事務所(普通合伙) 35214 | 代理人: | 顏麗蓉 |
| 地址: | 350000 福建省*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 太陽 綠色 玻璃 | ||
本發明公開了一種深太陽綠色玻璃,包括玻璃基礎成分和玻璃著色成分;所制成的深太陽綠色玻璃的厚度為1.6mm~2.1mm,其太陽能透射率小于或等于65%、紅外線透過率小于或等于45%、紫外線透過率小于或等于35%。本發明實現在減薄玻璃厚度的同時還能夠降低玻璃的太陽能透射率、紅外線透過率和紫外線透過率。
技術領域
本發明涉及玻璃原片領域,尤其是提供一種紅外線透過率和紫外線透過率更低的深太陽綠色玻璃。
背景技術
玻璃制品被廣泛應用于建筑、汽車、日用、醫療、化學、家居、電子、儀表等行業。隨著生產技術的進步,玻璃制品在性能和色澤上需求不斷的提高和得到滿足,不同顏色的玻璃被逐漸應用到更多中高端和特殊性能的汽車上。玻璃的光學變化賦予玻璃不同的顏色及性能,在汽車玻璃的應用中,深色的玻璃制品可用作汽車的邊窗玻璃、后檔玻璃、全景天窗等,以保護車內空間的私密性以及達到降低紅外線、紫外線入射的目的等,使車內更加舒適。
現有汽車上采用的綠色玻璃也能夠在一定程度上實現降低紅外線和紫外線透過的目的,但通常厚度較大,例如大于2.1mm,無法滿足因汽車輕量化需求而減薄后具有更低的紅外線透過率和紫外線透過率的要求。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是:提供一種深太陽綠色玻璃,在減薄玻璃厚度的同時還能夠降低玻璃的太陽能透射率、紅外線透過率和紫外線透過率。
為了解決上述技術問題,本發明采用的技術方案為:
一種深太陽綠色玻璃,包括玻璃基礎成分和玻璃著色成分,所述玻璃著色成分按重量百分比計包括:
0.8%~2.0%的總鐵Fe2O3、0.01%~0.6%的TiO2、0.001%~2.0%的CeO2、5ppm~150ppm的Cr2O3、15ppm~60ppm的ZrO2、2ppm~1000ppm的CuO、5ppm~50ppm的SrO、80ppm~200ppm的BaO和5ppm~120ppm的Co2O3;
其中,總鐵Fe2O3與TiO2的總含量為1.0%~2.0%,TiO2和CeO2的總含量為0.2%~2.0%;
所述深太陽綠色玻璃的厚度為1.6mm~2.1mm,其太陽能透射率小于或等于65%、紅外線透過率小于或等于45%、紫外線透過率小于或等于35%。
進一步的,CuO的含量為100ppm~800ppm。
進一步的,所述玻璃基礎成分按重量百分比計包括63%~73%的SiO2、10%~18%的Na2O、4%~14%的CaO、2%~6%的MgO、0.1%~2%的Al2O3和0.01%~1%的K2O。
進一步的,所述深太陽綠色玻璃的太陽能透射率小于或等于50%,其紅外線透過率小于或等于30%。
進一步的,所述深太陽綠色玻璃的可見光透過率大于或等于70%。
進一步的,所述深太陽綠色玻璃的氧化還原比為0.1~0.5。
進一步的,當TiO2的含量大于或等于0.2%時,TiO2的含量與氧化鈰CeO2的含量之比大于或等于20。
進一步的,當TiO2的含量小于0.1%時,CeO2的含量與TiO2的含量之比為5~40。
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