[發明專利]一種可模擬油藏壓力的實驗裝置

在審

• 申請號: 202110260449.1
• 申請日: 2021-03-10
• 公開（公告）號: CN112879256A
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 焦秀智;高歡歡
• 申請（專利權）人: 焦秀智
• 主分類號: F04B1/16
• 分類號: F04B1/16;F04B1/128;F04B1/141;F04B1/143;F04B1/146;F04B1/145;F04B1/182;F04B17/03;F16H57/029
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• 代理人: 暫無信息

1.一種可模擬油藏壓力的實驗裝置，其特征在于：包括進油加壓組件、加壓組件、排油組件、測壓回油組件、聯軸器和電機；進油加壓組件包括傳動機箱，傳動機箱內部設置有油槽；傳動機箱上方設置有儲油倉，儲油倉為中空結構，且與油槽連通；加壓組件包括加壓機箱；排油組件包括排油機箱；傳動機箱一端中部設置有密封圈，另一端與加壓機箱一側固定連接；加壓機箱另一側與排油機箱固定連接；排油機箱上方設置有測壓回油組件；傳動機箱內部設置有傳動軸；傳動軸一端設置有固定軸，另一端設置有連接軸；連接軸與密封圈轉軸連接并貫穿后，與聯軸器一端鍵連接；聯軸器另一端與電機軸頭鍵連接。

2.根據權利要求1所述的一種可模擬油藏壓力的實驗裝置，其特征在于：傳動軸一端的固定軸與加壓機箱中部轉軸連接；傳動軸中部靠近連接軸位置依次設置有凸臺、斜盤；傳動機箱內部設置有軸承，凸臺與軸承轉軸連接。

3.根據權利要求1所述的一種可模擬油藏壓力的實驗裝置，其特征在于：與油槽相鄰的加壓機箱端面上設置有多個定位孔；多個定位孔以傳動軸軸線為圓心均勻分布；與排油機箱相鄰的加壓機箱端面上設置有多個滑道；定位孔與滑道位置一一對應且相通；定位孔內部設置有復位彈簧；復位彈簧內部設置有給油組件。

4.根據權利要求3所述的一種可模擬油藏壓力的實驗裝置，其特征在于：定位孔直徑大于滑道直徑。

5.根據權利要求3所述的一種可模擬油藏壓力的實驗裝置，其特征在于：給油組件包括給油桿和導向塊；給油桿一端設置有活動軸，另一端設置有第二油道；活動軸表面為球形；導向塊一端與斜盤摩擦配合，另一端設置有導向槽；導向槽為與活動軸球面尺寸一致的球形凹槽，并與活動軸球面摩擦配合。

6.根據權利要求5所述的一種可模擬油藏壓力的實驗裝置，其特征在于：給油桿中部內部設置有第一油道，第一油道與第二油道相通；第一油道中部的給油桿外側設置有限位臺，限位臺直徑與定位孔直徑相等；靠近活動軸的限位臺一側的給油桿上設置有多個進油孔，進油孔與第一油道相通；給油桿一端的第二油道內部螺紋連接有固定套；固定套一端設置有第一定位柱；第一定位柱圓周方向的固定套端面上設置有多個第一通油孔；第一通油孔貫穿固定套；第二油道內部的第一定位柱外側設置有第一彈簧；第一彈簧一端與固定套固定連接，另一端與第一頂珠固定連接；第一頂珠直徑大于第一油道直徑，小于第二油道直徑；第一彈簧處于自然狀態時，第一頂珠完全封堵第一油道。

7.根據權利要求1所述的一種可模擬油藏壓力的實驗裝置，其特征在于：排油機箱上方設置有排油孔；與加壓機箱相鄰的排油機箱端面上設置有多個第三油道；第三油道與滑道位置一一對應；第三油道內部螺紋連接有隔離套；隔離套中部貫穿設置有第二通油孔；排油機箱內部設置有第四油道，第四油道與第三油道和排油孔均連通；第四油道內部設置有多個第二定位柱；第二定位柱與第三油道位置一一對應；第四油道內部的第二定位柱外側設置有第二彈簧；第二彈簧一端與第二定位柱固定連接，另一端與第二頂珠固定連接；第二頂珠直徑大于第二通油孔直徑，小于第三油道直徑；第二彈簧處于自然狀態時，第二頂珠完全封堵第二通油孔。

8.根據權利要求1所述的一種可模擬油藏壓力的實驗裝置，其特征在于：測壓回流組件包括壓力表、自動排氣閥、排油閥和油管；油管一端與排油孔連接，另一端位于儲油倉上方位置；油管上依次設置有壓力表、自動排氣閥和排油閥。