[發(fā)明專利]一種山林空間曲線鋼結(jié)構(gòu)棧道安裝方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110259664.X
• 申請(qǐng)日: 2021-03-10
• 公開（公告）號(hào): CN113026528A
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐晗;段坤朋;劉玉濤;崔鳳杰;盧玉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江中天恒筑鋼構(gòu)有限公司;中天建設(shè)集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): E01D15/133
• 分類號(hào): E01D15/133;E01D21/00
• 代理公司: 杭州求是專利事務(wù)所有限公司 33200
• 代理人: 傅朝棟;張法高

1.一種山林空間曲線鋼結(jié)構(gòu)棧道安裝方法，其特征在于，步驟如下：

S1：在山林空間曲線鋼結(jié)構(gòu)棧道的施工起始點(diǎn)使用汽車吊安裝鋼結(jié)構(gòu)棧道的第一跨，在施工平面上沿棧道設(shè)計(jì)走向形成2個(gè)相鄰墩柱，主鋼梁架設(shè)于兩個(gè)墩柱的頂部，且該主鋼梁端部伸出下游墩柱；沿主鋼梁兩側(cè)間隔布置若干的懸挑鋼梁和次鋼梁，并在相鄰懸挑鋼梁之間架設(shè)懸挑板，形成鋼結(jié)構(gòu)棧道；

S2：在下游墩柱頂部的主鋼梁上安裝兩組加固牛腿，兩組加固牛腿分別位于下游墩柱的上游和下游，每一組加固牛腿中的兩條加固牛腿分別設(shè)置于主鋼梁的兩側(cè)側(cè)面上；

S3：在施工起始點(diǎn)使用汽車吊將兩條平行軌道安裝于鋼結(jié)構(gòu)棧道的頂面上，軌道間距與電動(dòng)軌道平車吊機(jī)的橫向輪距相等；軌道的平面和立面曲率均需要與下部鋼結(jié)構(gòu)棧道保持一致；軌道起始點(diǎn)和每個(gè)吊裝位置前方設(shè)置車擋；每條軌道通過固定工具固定在鋼結(jié)構(gòu)棧道的懸挑鋼梁上；

S4：在施工起始點(diǎn)使用汽車吊將電動(dòng)軌道平車吊機(jī)和運(yùn)輸平車安裝至第一跨鋼結(jié)構(gòu)棧道上部的兩條平行軌道上；將電動(dòng)軌道平車吊機(jī)沿兩條平行軌道開行至當(dāng)前位于最下游的墩柱頂部；

S5：在電動(dòng)軌道平車吊機(jī)下方墩柱的混凝土承臺(tái)上固定底部連接件，在電動(dòng)軌道平車吊機(jī)底座兩側(cè)安裝兩個(gè)上部連接板，并與所述底部連接件用鏈條張緊連接，形成吊機(jī)平衡裝置；吊裝過程中通過吊機(jī)平衡裝置實(shí)現(xiàn)電動(dòng)軌道平車吊機(jī)與混凝土承臺(tái)拉結(jié)固定，防止電動(dòng)軌道平車吊機(jī)發(fā)生側(cè)翻；

S6：在施工起始點(diǎn)使用汽車吊將鋼結(jié)構(gòu)棧道的下一跨所需的棧道鋼構(gòu)件吊裝至運(yùn)輸平車上，控制運(yùn)輸平車開行至電動(dòng)軌道平車吊機(jī)后方；所述下一跨所需的棧道鋼構(gòu)件包括墩柱、墩柱段主鋼梁和跨中段主鋼梁；

S7：使用電動(dòng)軌道平車吊機(jī)起吊運(yùn)輸平車上的墩柱，并將其安裝至電動(dòng)軌道平車吊機(jī)當(dāng)前位置下一跨的墩柱設(shè)計(jì)位置；

S8：使用電動(dòng)軌道平車吊機(jī)起吊運(yùn)輸平車上的墩柱段主鋼梁，并將其按照設(shè)計(jì)要求安裝于電動(dòng)軌道平車吊機(jī)當(dāng)前位置下一跨的墩柱柱頂；

S9：使用電動(dòng)軌道平車吊機(jī)起吊運(yùn)輸平車上的跨中段主鋼梁，并將其安裝于S8中吊裝的墩柱段主鋼梁的上游，跨中段主鋼梁兩側(cè)與兩側(cè)的墩柱段主鋼梁全裝配式連接，在當(dāng)前位于最下游的兩個(gè)墩柱頂部形成連續(xù)的主鋼梁；

S10：在當(dāng)前位于最下游的兩個(gè)墩柱之間懸空安裝可滑動(dòng)施工操作平臺(tái)，輔助安裝兩個(gè)墩柱之間主鋼梁上的懸挑鋼梁、次鋼梁和懸挑板，形成鋼結(jié)構(gòu)棧道；

S11：在當(dāng)前位于最下游的墩柱段主鋼梁上安裝兩組加固牛腿，兩組加固牛腿分別位于最下游墩柱的上游和下游，每一組加固牛腿中的兩條加固牛腿分別設(shè)置于主鋼梁的兩側(cè)側(cè)面上；

S12：使用電動(dòng)軌道平車吊機(jī)在剛完成安裝的鋼結(jié)構(gòu)棧道頂面鋪設(shè)兩條平行軌道；軌道間距與電動(dòng)軌道平車吊機(jī)的橫向輪距相等；軌道的平面和立面曲率均需要與下部鋼結(jié)構(gòu)棧道保持一致；軌道起始點(diǎn)和每個(gè)吊裝位置前方設(shè)置車擋；每條軌道通過固定工具固定在鋼結(jié)構(gòu)棧道的懸挑鋼梁上；

S13：拆除電動(dòng)軌道平車吊機(jī)上的吊機(jī)平衡裝置；

S14：拆除電動(dòng)軌道平車吊機(jī)前方的車擋并安裝至下一吊裝位置，將電動(dòng)軌道平車吊機(jī)開行至下一跨墩柱頂部；

S15：不斷重復(fù)S5～S14步驟，逐步向前推進(jìn)完成整條山林空間鋼結(jié)構(gòu)棧道的安裝；

S16：鋼結(jié)構(gòu)棧道全部安裝完成后，電動(dòng)軌道平車吊機(jī)沿軌道向起始段返回，在下一個(gè)柱墩頂駐停，然后拆除最近駛過的軌道段上的固定工具，由電動(dòng)軌道平車吊機(jī)將軌道吊裝至運(yùn)輸平車運(yùn)回施工起始點(diǎn)，通過汽車吊吊裝撤場(chǎng)；每拆除一跨的軌道，電動(dòng)軌道平車吊機(jī)返回至下一個(gè)柱墩頂，依次完成軌道拆除；最終電動(dòng)軌道平車吊機(jī)返回至施工起始點(diǎn)的柱墩時(shí)，通過汽車吊吊裝撤場(chǎng)。

2.如權(quán)利要求1所述的山林空間曲線鋼結(jié)構(gòu)棧道安裝方法，其特征在于，所述S8中，若電動(dòng)軌道平車吊機(jī)當(dāng)前位置下一跨的墩柱段主鋼梁存在伸縮縫，則該墩柱段主鋼梁由兩段獨(dú)立的軌道梁拼接而成；在電動(dòng)軌道平車吊機(jī)起吊之前，需要通過整體吊裝工具將伸縮縫兩側(cè)軌道梁組裝成一個(gè)整體再吊裝定位；同時(shí)在吊裝完成后，在墩柱和伸縮縫兩側(cè)軌道梁之間基于所述加固牛腿形成裝配式斜撐支撐架作為加固措施，再撤去整體吊裝工具。