[發明專利]一種反應性核殼粒子及其制備方法在審
| 申請號: | 202110259642.3 | 申請日: | 2021-03-10 |
| 公開(公告)號: | CN112898495A | 公開(公告)日: | 2021-06-04 |
| 發明(設計)人: | 李海東;程鳳梅;管紀鵬 | 申請(專利權)人: | 嘉興學院 |
| 主分類號: | C08F265/06 | 分類號: | C08F265/06;C08F220/32 |
| 代理公司: | 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 張菊萍 |
| 地址: | 314000 浙江省嘉興市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 反應 性核殼 粒子 及其 制備 方法 | ||
本發明公開了一種反應性核殼粒子及其制備方法,涉及高分子材料技術領域。本發明提供的方法,將去離子水、乳化劑、引發劑、交聯劑、反應單體和苯乙烯均勻混合得到第一反應混合物,在氮氣條件下下反應3?4小時得到第一反應產物;將去離子水、乳化劑和甲基丙烯酸縮水甘油酯在室溫下攪拌得到第二反應混合物,在氮氣條件下將第二反應混合物滴加至第一反應產物進行反應得到第二反應產物;將第二反應產物破乳干燥后,得到反應性核殼粒子,使得反應性核殼粒子核相具有聚丁二烯橡膠相或PBA柔性鏈段,殼相聚合物為甲基丙烯酸甲酯?苯乙烯?甲基丙烯酸環氧丙酯接枝共聚物,可作為不同PC/PBT共混體系的增韌劑,改善共混組分間的相容性,提高不同PC/PBT材料的力學性能。
技術領域
本發明涉及高分子材料技術領域,特別涉及一種反應性核殼粒子及其制備方法。
背景技術
隨著汽車業的快速發展和以塑代鋼的實際需求,汽車車身面板、汽車保險杠、汽車底座和座位等汽車部件、防撞鋼梁以及電器電子和運動器材等都應用到聚碳酸酯(PC)/聚對苯二甲酸丁二醇酯(PBT)合金材料。
聚對苯二甲酸丁二醇酯(簡稱PBT)是一種半結晶性的熱塑性工程塑料,適合于縞素成型,具有優異的耐化學性、熔體流動性和電絕緣線。但是,PBT的玻璃化溫度低,約為45oC,高溫下剛性不足,且缺口沖擊強度低,高負荷下熱變形溫度低,限制了PBT材料的實際應用。聚碳酸酯(PC)是非晶形的熱塑性工程塑料,韌性好,玻璃化溫度高,耐蠕變性能好,具有良好的電絕緣性和尺寸穩定性。但是,PC的熔體粘度大,流動性和耐溶劑性較差,加工成型過程中易形成明顯的缺陷。PC/PBT合金表現出優良的綜合性能,PC/PBT合金一方面可以克服PBT耐熱性差和缺口沖擊敏感等問題,另一方面可以改善PC耐化學溶劑性和成型加工性,是改性工程塑料方面的主流產品之一。但是,如果將PC和PBT直接共混,PBT自身的結晶性會導致共混組分間發生明顯的相分離,兩相界面的粘結性弱,致使合金材料的力學性能下降,材料的韌性也大幅度下降。
為了解決PC/PBT合金力學性能差的問題,現有技術將聚碳酸脂和對苯二甲酸丁二醇脂的混合物與核殼粒子按照所需的比例熔融共混及后處理方法,聚碳酸脂的加入使得聚對苯二甲酸丁二醇脂的缺口敏感性顯著的降低,同時改性劑核殼粒子的加入使得聚碳酸脂和聚對苯二甲酸丁二醇脂的相容性得到了很好的改善,材料本身的拉伸強度,沖擊強度,以及材料的韌性也能得到保持,其中,核殼粒子的制備方法可以如申請號CN201410747406.6公開的技術內容所示:采用乳液聚合方法合成核殼粒子MBS-g-GMA,反應在70℃水浴中進行,在三口燒瓶中分別加入去離子水、焦磷酸鈉、葡萄糖、硫酸亞鐵、PBL膠乳、氫氧化鉀和CHP;通入氮氣,將配好的St、MMA和CHP的單體持續滴加到反應釜中,3h左右滴加完畢,轉速為300r/min;再滴加GMA和CHP單體,加少量CHP,1h后加60mL抗氧劑,0.5h后取出,倒置硫酸鎂溶液中(溫度為65℃)進行破乳,后經過濾,得到MBS-g-GMA接枝共聚物;最后,將其放入60℃鼓風干燥箱中干燥獲得接枝共聚物粉料,其中,殼核粒子中單體比例為:St含量為73.1wt%,MMA含量為24.4wt%,GMA含量為2.5wt%,。
在實現本發明的過程中,發明人發現相關技術存在以下問題:
現有技術提供的核殼粒子制備方法的制備工藝較為復雜,采用的反應原料較多,制備過程很容易產生大量副反應產物,從而影響核殼粒子的增韌性能;此外,現有核殼粒子制備方法的具有較高的局限性,其僅能夠對特定合金材料具備增韌效果,無法適用于其他合金材料的制備工藝。
發明內容
針對相關技術存在的上述問題,本發明提供了一種反應性核殼粒子及其制備方法。本發明的技術方案如下:
根據本發明實施例的第一個方面,提供一種反應性核殼粒子的制備方法,其特征在于,所述方法包括:
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