[發明專利]一種燃料電池電源及電動車輛

有效

• 申請號: 202110258775.9
• 申請日: 2021-03-10
• 公開（公告）號: CN113054226B
• 公開（公告）日: 2022-07-15
• 發明（設計）人: 陳俊霖
• 申請（專利權）人: 陳俊霖
• 主分類號: H01M8/04701
• 分類號: H01M8/04701;H01M8/04992
• 代理公司: 北京嘉途睿知識產權代理事務所(普通合伙) 11793
• 代理人: 李鵬

1.一種燃料電池電源，其特征在于：包括n個并聯的電源模塊，n為大于1的正整數；每個電源模塊由獨立的燃料電池模塊和動力電池模塊并聯構成，并帶有控制模塊和各自的可控制的開關Kf、Kb、Km；其中，燃料電池模塊包含有甲醇重整器、燃燒器和燃料電池電堆，甲醇重整器用于將甲醇轉化為氫氣，甲醇在燃燒器內燃燒產生熱量，用于加熱重整器和動力電池及燃料電池電堆，燃料電池電堆是發電單元；控制模塊控制開關Kf、Kb、Km用于調節電源模塊的輸出；

車輛運行時，根據電池溫度的不同，控制從電源模塊1到電源模塊n的任意電源模塊的開關Kf用于加熱電池，以保持電池的溫度均衡；

車輛運行時，根據車輛動力的需要，控制從電源模塊1到電源模塊n的任意電源模塊的開關Km用于適應車輛所需要的目標動力，或者根據電池SOC的狀態及燃料電池模塊的發電狀態調節開關Kf和Kb，同時達到滿足車輛所需要的動力；

上述燃料電池模塊采用分散燃料電池模塊的結構，使得單個燃料電池電堆的空間體積更小，使燃料電池電堆在啟動時能夠快速達到需要的溫度，從而加快系統的啟動時間；另外，由于重整器和燃料電池電堆均減小，使得從甲醇重整到燃料電池電堆的傳遞距離減小，從而有更好的動力跟隨性。

2.一種設有燃料電池電源的電動車輛，其特征在于；裝載有權利要求1所述的燃料電池電源，通過電源模塊的并聯組合產生電力提供給車輛負載，配有控制單元用于控制每個電源模塊；從電源模塊1到電源模塊n在車輛上自由排布，以有效利用有限的車輛空間。