[發明專利]一種具備防止管路堵塞的多階段性磨煤設備

在審

• 申請號: 202110258655.9
• 申請日: 2021-03-10
• 公開（公告）號: CN113145232A
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 謝凱
• 申請（專利權）人: 南京麥蘭索汽車用品有限公司
• 主分類號: B02C13/18
• 分類號: B02C13/18;B02C4/10;B02C21/00;B02C23/00;B02C23/16;B08B9/045
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1.一種具備防止管路堵塞的多階段性磨煤設備，包括機架，其特征在于：所述機架右側中部設置有動力室，所述動力室左側壁面上固定連接有液壓缸，所述液壓缸伸出端上固定連接有主電機，所述機架下側部分從左到右依次設置有過渡室、輔助室，所述機架中部左側設置有磨煤室，所述磨煤室中設置有由所述動力室中的所述主電機作為主動力能夠使風扇轉動并使凹型塊轉動的輔助裝置，所述磨煤室中還設置有由所述所述動力室中的所述主電機作為主動力能將細孔柱中的煤進行磨粉的多層次磨煤裝置，所述機架上側設置有疏通室，所述疏通室左側壁面上固定連接有副電機，所述疏通室中設有由所述動力室中的所述液壓缸、所述主電機作為主動力對直管進行更換并通過所述疏通室中的所述副電機作為主動力能夠對易堵段的直管進行更換并對換下的所述直管進行清理的管道清理裝置，大概工作流程為通過所述多層次磨煤裝置將所述細孔柱中的煤進行磨粉并通過所述輔助裝置將煤粉送出，并通過所述管道清理裝置將易堵段管道進行更換并疏通。

2.根據權利要求1所述的一種具備防止管路堵塞的多階段性磨煤設備，其特征在于：所述輔助裝置包括所述主電機，所述主電機上轉動連接有主軸，所述主軸右端固定連接有主軸齒輪，所述主軸齒輪下側嚙合有顛倒齒輪，所述顛倒齒輪固定連接在顛倒軸上，所述顛倒軸右端轉動連接在所述動力室右側壁面上、左端伸入所述磨煤室中并固定連接有所述凹型塊，所述顛倒齒輪左側的所述顛倒軸上固定連接有顛倒帶輪，所述顛倒帶輪通過顛倒皮帶與輔助帶輪連接，所述輔助帶輪固定連接在輔助軸上，所述輔助軸右端轉動連接在所述輔助室右側壁面上，所述輔助室左端伸入所述過渡室中并固定連接有輔助錐齒輪，所述輔助錐齒輪上側嚙合有風扇錐齒輪，所述風扇錐齒輪固定連接在風扇軸下端，所述風扇軸上端伸出所述磨煤室中并固定連接有風扇，所述風扇軸與所述機架轉動連接。

3.根據權利要求1所述的一種具備防止管路堵塞的多階段性磨煤設備，其特征在于：所述多層次磨煤裝置包括所述主電機，所述主電機上轉動連接有所述主軸，所述主軸右端固定連接有所述主軸齒輪，所述主軸齒輪下側嚙合有所述顛倒齒輪，所述顛倒齒輪固定連接在所述顛倒軸上，所述顛倒軸右端轉動連接在所述動力室右側壁面上、左端伸入所述磨煤室中并固定連接有所述凹型塊，所述磨煤室右側壁面上固定連接有固定錐齒輪，所述固定錐齒輪與所述顛倒軸同軸并與所述顛倒軸轉動連接，所述固定錐齒輪左側的所述凹型塊上開有空槽，所述固定錐齒輪左側嚙合有過渡錐齒輪，所述過渡錐齒輪位于空槽中，且所述過渡錐齒輪固定連接在所述過渡軸上，所述過渡軸下端伸出所述凹型塊外并固定連接有過渡帶輪，且所述過渡軸與所述凹型塊轉動連接，所述過渡帶輪通過甩動皮帶與甩動帶輪連接，所述甩動帶輪固定連接在甩動軸上，所述甩動軸上端貫穿所述細孔柱且上端轉動連接在所述凹型塊上，所述甩動軸與所述細孔柱轉動連接，所述細孔柱內部形成有處理腔，所述處理腔中心位置固定連接有中孔篩筒，所述中孔篩筒內側端面上固定連接有撞擊板，位于所述處理腔內的所述甩動軸上均勻分布有撞擊輪，所述中孔篩筒外側的所述處理腔中滑動連接有碾碎球，所述磨煤室上端面固定連接有弧形管。

4.根據權利要求1所述的一種具備防止管路堵塞的多階段性磨煤設備，其特征在于：所述管道清理裝置包括所述主電機，所述主電機上轉動連接有所述主軸，所述主軸右端固定連接有所述主軸齒輪，所述主軸齒輪左上側設有尚未與之嚙合的中間齒輪，所述中間齒輪固定連接在中間軸上，所述中間軸右端轉動連接在所述動力室右側壁面上，所述中間齒輪右側的所述中間軸上固定連接有中間帶輪，所述中間帶輪通過中間皮帶與切換帶輪連接，所述切換帶輪固定連接在切換軸上，所述切換軸右端轉動連接在所述疏通室右側壁面上，所述切換軸上從左到右依次固定連接有所述切換盤、所述切換帶輪，所述切換盤上環形分布有兩個所述直管，下側的所述直管與所述弧形管另一端連接，所述副電機上轉動連接有副軸，所述副軸右端轉動連接在所述機架上，所述副軸上從左到右依次固定連接有長齒輪、軌道塊，所述長齒輪上側嚙合有疏通齒輪。

5.根據權利要求1所述的一種具備防止管路堵塞的多階段性磨煤設備，其特征在于：所述疏通齒輪固定連接在疏通軸上，所述疏通軸與所述機架轉動連接，所述疏通軸右端固定連接有疏通塊，所述疏通齒輪右側的所述疏通軸上轉動連接有軸套，所述軸套下端固定連接有滑動銷，所述軌道塊上設置有首尾相接的弧形軌道，所述滑動銷位于軌道內并與之滑動連接，所述疏通塊右端正對上側所述直管左端。